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    2017 Allez DSW SL Sprint Comp

    3.7

    3 レビュー

    登りもコーナーも全力疾走も――Allez DSW SL Sprint Compはすべてを見 事にこなします。それだけでなく、どんなレーサーの財布でも買える価格で…

    Product Details

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    登りもコーナーも全力疾走も――Allez DSW SL Sprint Compはすべてを見 事にこなします。それだけでなく、どんなレーサーの財布でも買える価格で その性能を提供するのです。 このバイクの中核にあるのが、SPECIALIZEDのDSW Sprint Technology。 これは、溶接材を必要な部分にのみ戦略的に多く配置することで、アルミバ イクのコンプライアンスを向上させるとともに剛性もかなり高める技術で す。では、実際のところ剛性はどれくらい高まるのか? その答えは、「こ れまでにテストしたアルミ合金バイクのなかで最高の剛性」です。Rider- First Engineeredの技術を使ったTarmacからインスピレーションを得たこ のバイクのフレームは、独自のダウンチューブ、ボトムブラケットシェル、 ヘッドチューブを備え、そのうえフレームのサイズに合わせてフォークのサ イズも変えてあります。これにより、どのサイズでも同じ性能が保証されて います。 ライダーのこぐ力がすべて路面に伝わるよう、短いチェーンステーで極めつ きに高剛性で丈夫なリアトライアングルを作っています。しかし、単に頑丈 なだけでなく、ハイドロフォーミング法で作られたチューブの形状は空力学 的に最もうまく風を切り裂くよう設計されています。 コンポーネントとしてシマノ・105のシフティング、アルミ合金製のアクシ ス・エリート・ホイール、剛性の高いプラクシス・アルバ2Dクランクセット を採用しています。

    • Allez D'Aluisio Smartweld Technologyで溶接されたE5高品質アルミ合金製フレーム。溶接部分の見直しにより、ライダーが真に求める剛性とコンプライアンスの向上に必要な部分に多くの材料を配分し、それ以外の部分の軽量化を可能に。

    • SPECIALIZEDのトップランクであるS-Works FACTカーボンファイバーフォークが驚くほどの剛性とフロントエンドのステアリングレスポンスを実現し、同時に路面からの振動を効果的に吸収。

    • プラクシス・アルバ2Dクランクセットは信じられないほどの高剛性。また、リングの間で正確なシフトを可能にする優れたランピングが特徴。

    技術仕様

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB

    FORK

    S-Works FACT full carbon, size-specific taper

    SEAT BINDER

    Allez Sprint Aero

    WHEELS

    FRONT WHEEL

    Axis Elite, QR

    REAR WHEEL

    Axis Elite, QR

    FRONT TIRE

    Turbo Pro, 700x24mm, 60TPI, folding bead, BlackBelt protection

    REAR TIRE

    Turbo Pro, 700x24mm, 60TPI, folding bead, BlackBelt protection

    INNER TUBES

    700x20/28mm, 40mm Presta valve

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano 105 STI, 11-speed

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano 105, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano 105, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano 105, 11-speed, 11-28t

    CHAINRINGS

    52/36T

    CRANKSET

    Praxis Alba 2D

    BOTTOM BRACKET

    Praxis

    CHAIN

    KMC X11, 11-speed w/reusable MissingLink

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, alloy, 125mm drop, 70mm short-reach

    STEM

    Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    TAPE

    Specialized S-Wrap

    SADDLE

    Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized Venge, FACT carbon

    BRAKES

    REAR BRAKE

    AXIS 2.0

    FRONT BRAKE

    AXIS 2.0

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    495254565861
    Crank Length170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length330mm330mm330mm330mm330mm330mm
    Seat-Tube Angle74°74°74°74°74°74°
    Head-Tube Length100mm110mm130mm150mm180mm200mm
    Head-Tube Angle72.25°73°73°73.5°73.5°74°
    Chain-Stay Length405mm405mm405mm405mm405mm407mm
    Front-Center564mm566mm577mm589mm602mm608mm
    B-B Drop69mm69mm69mm69mm69mm69mm
    B-B Height272.5mm272.5mm272.5mm272.5mm272.5mm272.5mm
    Bike Stand-Over Height732.3mm745.8mm765.5mm784.3mm808.3mm833.8mm
    Fork Length (full)368mm368mm368mm368mm368mm368mm
    Top-Tube Length (horizontal)519mm527mm538mm554mm567mm578mm
    Seat-Tube Length460mm480mm500mm520mm540mm570mm
    Stack502mm514mm533mm554mm583mm604mm
    Reach375mm380mm385mm395mm400mm405mm
    Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Wheelbase959mm961mm972mm984mm997mm1005mm
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

    3.7

    3 レビュー

     

    Best Aluminum frame in the market

    Great frame design... light weight, the welding points is nicely finished and the geometry of the frame is perfect, for me the Allez Sprint Comp is the best Aluminum frame in the market these days, would go even better with some better groupsets, components and wheels as it comes with standard components and wheels


    お名前:
    Dav7im

    役に立った?

    Crank and wheels are trash

    The frame is great and handles well. However, the shifting on the Praxis crank is FU_BAR. You get only 3 out of the 4 trim positions that you paid for. You can't use half the gears on this bike without chain rub, including small-big, the easiest gear. The wheels are incredibly flexy and almost an insult to this bike. Mine are so flexy that they scrub the rear mech when I climb in the easiest gear. The mechanic had to put in a 2mm spacer to move my cassette away from the spokes. Don't play yourself and get the 2017 model. Get the 2018 with the 5800 crank and dt Swiss wheels (which are also wider). Or wait for the 2019 model.


    お名前:
    Sm

    役に立った?

    週末ロングライド勢で1年で14000km走った相棒

    24時間以内550km走破も獲得標高7500mの山岳ライドもこなしてくれた最高の相棒です。とてもレーシーはモデルではあると思いますが7kg近いキャンプ装備を積んでの2泊3日キャンプツーリング750kmも駆け抜けてくれました。走りの軽さ、素直さが非常に心地よくて踏めば何処までも進んでくれるロードバイクです。もし1台目をお探しの方がいましたらお勧めできるモデルだと思います。


    Verified Buyer
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    お名前:
    あおは

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