2018 ALLEZ SPRINT DSW SL COMP

너무 프레임이 가볍고 너무 좋아요 잘나가고

Essa bike além de ser leve, também é muito confortável, não deixando nada a desejar em relação as bikes de carbono.

Essa bike é uma máquina, leve e responsiva, apesar da rigidez(o que é bom ao meu ver), achei confortável, mesmo em longas distâncias.

Essa bike é uma máquina, leve e responsiva, apesar da rigidez(o que é bom ao meu ver), achei confortável, mesmo em longas distâncias.

super Schaltung super Fahrgefühl

I switch from carbon Supersix Evo to this bike and I`ve been amazed by the difference. Its faster and makes climbs easier . Sprints feel like something blasting me towards the finish .

Absolutely love this bike! I started my riding experience with the base model allez and loved it so much i bought the sprint the following season! Since then ive opted for aero handlebars, a carbon stem, a better saddle , deep section wheels and a ultegra upgrade but at the end of the day its the frame that i love! The stiffness and compliance you get is unparalleled. Beyond performance the peace of mind you get when riding aluminum instead of a carbon mortage payment makes a world of difference when deciding whether or not to bomb that turn!

Utilizzo la bicicletta da corsa prevalentemente in pianura, a discreta andatura (oltre i 30 km/h di velocit? media), spesso in gruppo (7/8 persone). Possiedo anche una bicicletta aero in carbonio, a sua volta decisamente reattiva e adatta a velocit? discretamente sostenute. Avendo appena acquistato la Allez Sprint Comp, alla prima uscita (oltre 50 km in gruppo, 32 km/h di media), ho notato che: - non è più stancante della bicicletta in carbonio che normalmente utilizzo); - quando viene rilanciata (p.es., dopo una curva stretta), è decisamente più reattiva rispetto a quella in carbonio; - è stabile e sicura in ogni condizione. Preciso, infine, che ho sostituito le ruote di serie con una copia di Fulcrum Racing 3, decisamente più rigide e leggere.

Utilizzo la bicicletta da corsa prevalentemente in pianura, a discreta andatura (oltre i 30 km/h di velocità media), spesso in gruppo (7/8 persone). Possiedo anche una bicicletta aero in carbonio, a sua volta decisamente reattiva e adatta a velocità discretamente sostenute. Avendo appena acquistato la Allez Sprint Comp, alla prima uscita (oltre 50 km in gruppo, 32 km/h di media), ho notato che: - non è più stancante della bicicletta in carbonio che normalmente utilizzo); - quando viene rilanciata (p.es., dopo una curva stretta), è decisamente più reattiva rispetto a quella in carbonio; - è stabile e sicura in ogni condizione. Preciso, infine, che ho sostituito le ruote di serie con una copia di Fulcrum Racing 3, decisamente più rigide e leggere.

昨日、Allez Sprintを購入した者です。 2日間乗ってみて感じたことは、走っていて楽しいロードバイクだということです。 「エアロロードだから乗り心地が悪いのかな…」と不安でしたが、かなりの安定感があり、それでいて加速力を失っていなくビギナーの方でも充分楽しめる自転車だと思います。 良い意味で「次の自転車は要らないな」と思うほど程素晴らしい自転車です！

昨日、Allez Sprintを購入したものですが、2日間乗ってみて感じたことは 乗っていて楽しいロードバイクだということです。 購入前は「乗り心地が悪かったらどうしよう」と不安な部分もありましたが、 安定感と加速力の両方を兼ね備えて レースでも充分戦力になるロードバイクだと感じました。 良い意味で「次の自転車は要らない」と思う程いいバイクだと思います。

Being only 14 and not having that much money in savings, this was the perfect choice for me. This bike is stiff, responsive, and sexy (with deep dish wheels). Yes, it is sort of hefty (17.33 lbs. for my set-up) but it is mainly the rider that matters, not the bike. I'm dropping guys that have 5,000-10,000 dollar bikes on my Allez. It's perfect for my races and fun group rides. My one and only complaint is that I wish that there are different group set options.