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グランフォンドでも、週末の遠出でも、レースでも、必要なのは信頼できて 高剛性で、価格以上の価値が詰め込まれたバイクです。だとすれば、必要な バイクはAllez…
グランフォンドでも、週末の遠出でも、レースでも、必要なのは信頼できて 高剛性で、価格以上の価値が詰め込まれたバイクです。だとすれば、必要な バイクはAllez DSW SL Sprint Elite。このバイクには、高剛性のアルミ 合金構造とカーボンフォークから耐久性の高いティアグラ・グループセット まで、サイクリングの世界の奥へ分け入るためにライダーが必要とする性能 が全部揃っています。 このバイクの中核にあるのが、SPECIALIZEDのDSW Sprint Technology。 これは、溶接材を必要な部分にのみ戦略的に多く配置することで、アルミバ イクのコンプライアンスを向上させるとともに剛性もかなり高める技術で す。では、実際のところ剛性はどれくらい高まるのか? その答えは、「こ れまでにテストしたアルミ合金バイクのなかで最高の剛性」です。Rider- First Engineeredの技術を使ったTarmacからインスピレーションを得たこ のバイクのフレームは、独自のダウンチューブ、ボトムブラケットシェル、 ヘッドチューブを備え、そのうえフレームのサイズに合わせてフォークのサ イズも変えてあります。これにより、どのサイズでも同じ性能が保証されて います。 ライダーのこぐ力がすべて路面に伝わるよう、短いチェーンステーで極めつ きに高剛性で丈夫なリアトライアングルを作っています。しかし、単に頑丈 なだけでなく、ハイドロフォーミング法で作られたチューブの形状は空力学 的に最もうまく風を切り裂くよう設計されています。 コンポーネントとして、シマノ・ティアグラのシフティング、高速で転がる アルミ合金製のアクシス・スポート・ホイール、剛性の高いプラクシス・ア ルバ2Dクランクセットを採用しています。
Allez D’Aluisio Smartweld Sprint Technologyで溶接されたE5高品質アルミ合金製フレーム。溶接部分の見直しにより、ライダーが真に求める剛性とコンプライアンスの向上に必要な部分に多くの材料を配分し、それ以外の部分の軽量化を可能に。
SPECIALIZEDのトップランクであるS-Works FACTカーボンファイバーフォークが驚くほどの剛性とフロントエンドのステアリングレスポンスを実現し、同時に路面からの振動を効果的に吸収。
プラクシス・アルバ2Dクランクセットは信じられないほどの高剛性。また、リングの間で正確なシフトを可能にする優れたランピングが特徴。
FRAME
Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB
FORK
S-Works FACT full carbon, size-specific taper
SEAT BINDER
Allez Sprint Aero
FRONT WHEEL
Axis Sport
REAR WHEEL
Axis Sport
FRONT TIRE
Espoir Sport, 700x25mm, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection
REAR TIRE
Espoir Sport, 700x25mm, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection
INNER TUBES
700x20/28mm, 40mm Presta valve
REAR DERAILLEUR
Shimano Tiagra 4700, 10-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Tiagra STI, 10-speed
CASSETTE
Shimano Tiagra, 10-speed, 12-28t
CHAIN
KMC X10, 10-speed w/reusable MissingLink
CRANKSET
Praxis Alba 2D
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
Praxis
FRONT DERAILLEUR
Shimano Tiagra, braze-on
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, alloy, 125mm drop, 70mm short-reach
TAPE
Specialized S-Wrap
SADDLE
Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEATPOST
Specialized Venge, FACT carbon
FRONT BRAKE
AXIS 1.0
REAR BRAKE
AXIS 1.0
* 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Head-Tube Length | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 180mm | 200mm |
Head-Tube Angle | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Chain-Stay Length | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm |
Front-Center | 564mm | 566mm | 577mm | 589mm | 602mm | 608mm |
B-B Drop | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm |
B-B Height | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm |
Bike Stand-Over Height | 732.3mm | 745.8mm | 765.5mm | 784.3mm | 808.3mm | 833.8mm |
Fork Length (full) | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 519mm | 527mm | 538mm | 554mm | 567mm | 578mm |
Seat-Tube Length | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
Stack | 502mm | 514mm | 533mm | 554mm | 583mm | 604mm |
Reach | 375mm | 380mm | 385mm | 395mm | 400mm | 405mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Wheelbase | 959mm | 961mm | 972mm | 984mm | 997mm | 1005mm |
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