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Abbiamo una lunga storia nel design delle bici da corsa su strada più performanti…
Colore:
Dove Grey/Smoke
I ciclisti hanno parlato! Per il quinto anno consecutivo, Specialized è stata incoronata ”marchio di biciclette con drop bar” numero 1 nel prestigioso Gran Fondo Best Brand Awards per il 2023. Innoviamo per i ciclisti e, anno dopo anno, le nostre biciclette sono amate dai ciclisti più esigenti. Grazie!
Abbiamo una lunga storia nel design delle bici da corsa su strada più performanti sul mercato. Le Tarmac, Roubaix, Allez e Diverge - ognuna domina la propria categoria e possiede le tecnologie migliori presenti in quest'industria. Sono degli esempi impegnativi a cui ispirarsi, ma anche la Turbo Creo SL re definisce gli standard nelle e-Road bikes. E' leggera, capace e vivace - ed ha il potere di 'spianare' le montagne, sfidare il vento contrario e andare più lontano di quanto tu avessi mai ritenuto possibile. Sei sempre tu, solo più veloce.
La Turbo Creo SL Comp E5 ha un telaio in alluminio E5 Premium e prevede anche una cartuccia Future Shock 1.5. Trasmissione Shimano GRX a singola corona con freni a disco idraulici e ruote DT R470 Boost™ con pneumatici Turbo Pro 28mm per farti pedalare senza preoccupazioni. Sella Body Geometry Power Sport molto confortevole.
The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff, premium E5 alloy frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, it also reduces overall system weight and increases the range.
La Creo SL è la e-Road Bike più leggera - molto più leggera delle altre bici nella sua categoria. Il leggerissimo telaio in lega E5 Premium ti farà danzare sui pedali e tuffarti ad aggredire le curve.
Il leggero motore SL 1.1 raddoppierà i tuoi sforzi grazie ai 240 watt di assistenza. La curva di erogazione del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non da resistenza se pedali senza assistenza.
Ansia da batteria? Non con la Creo SL. Con fino a 120 km di autonomia fornita dalla batteria interna, la Creo SL 'si divora' le lunghe giornate in sella. Il range extender è un optional che ti da ulteriori 50 km di potenza extra.
Attraverso la nostra Specialized App puoi tarare il motore SL 1.1 sul tuo stile di guida, puoi registrare le tue uscite e monitorare la batteria. La App può anche gestire la batteria automaticamente, in modo da farla durare fino al termine della tua pedalata. Il motore ha un power meter che trasmette dati a qualsiasi dispositivo ANT+.
Con 20mm di corsa per assorbire gli urti la cartuccia Future Shock 1.5 rende la pedalata più fluida e confortevole, riducendo così l'affaticamento e facendoti andare più veloce su sfondo stradale dissestato. Lo Smooth Boot migliora l'estetica per una fluida transizione dal tubo sterzo all'attacco manubrio.
Motore
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Batteria
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remoto
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
Caricatore
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Cablaggio elettronico
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Telaio
Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Collarino sella
Alloy, 30.8mm
Forcella
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Freno anteriore
Shimano 105, Hydraulic disc
Freno posteriore
Shimano 105, Hydraulic disc
Comandi
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Cambio posteriore
Shimano GRX810 , Shadow Plus, 11-speed
Pacco pignoni
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Catena
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Guarnitura
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Ingranaggi
46T
Ruota posteriore
DT R470 Boost, 12x148mm
Pneumatico anteriore
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Ruota anteriore
DT R470 Boost, 12x110mm
Pneumatico posteriore
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Camere d'aria
Presta valve, 48mm
Attacco manubrio
Future Stem, Comp
Manubrio
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Nastro manubrio
Roubaix S-Wrap
Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails
Reggisella
Carbon, single-bolt, 27.2mm
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Larghezza Manubrio | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Larghezza sella | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angolo Sterzo | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Altezza movimento centrale | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Trail | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Lunghezza Forcella (intera) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Offset forcella / Rake | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Avancorsa | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Lunghezza Batticatena | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Interasse | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Altezza Standover | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Lunghezza piantone | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angolo Sella | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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