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Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche…
Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.
Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche salienti della nuova Stumpjumper EVO Expert. Aggiungi componentistica performante di qualità e ottieni una compagna perfetta sul trail.
La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
La geometria "S-Sizing" della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore.
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.
Telaio
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Collarino Sella
Alloy, 38.6mm
Ammortizzatore Post.
FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Forcella
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
Freno anteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
Freno posteriore
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
Comandi cambio
SRAM GX Eagle AXS Controller
Cambio posteriore
SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
Pacco Pignoni
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Catena
SRAM GX Eagle, 12-speed
Guarnitura
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
Ingranaggi
32T
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Cerchi
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Mozzo anteriore
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Mozzo posteriore
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Raggi
DT Swiss Competition Race
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneumatico posteriore
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Camere d'aria
Standard, Presta valve
Attacco Manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Reggisella
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
Manopole
Deity Grips
Peso
14.4kg (31 lb, 11.9 oz)
Misura pesata
S4
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Lunghezza attacco manubrio | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 120mm | 150mm | 150mm | 180mm | 210mm | 210mm |
Angolo Sella | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Altezza movimento centrale | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Trail | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
Lunghezza Batticatena | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
Interasse | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
Altezza Standover | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
Lunghezza piantone | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
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