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Il Buio, la Luce, la Velocità - sono tre cose così intrecciate che non possono esistere…
Il Buio, la Luce, la Velocità - sono tre cose così intrecciate che non possono esistere uno senza l'altro. Nulla nell'universo viaggia più velocemente della luce, ma prima e dopo di essa, esiste il buio. La Speed of Light Collection trae ispirazione da questo alternarsi di luce e oscurità e dall'ambiente futuristico in cui si muovono i nostri atleti.
Con le tappe a cronometro sempre più tecniche ed impegnative era fondamentale prendere spunto dai nostri numerosi anni di esperienza nella Ricerca e Sviluppo e dal feedback ricevuto dai professionisti, per creare la bici da crono più veloce su tutti i percorsi, che si tratti di un prologo cittadino o di una lunga crono con grande dislivello. Non basta fare la bici più veloce su un rettilineo. Con questo in mente, abbiamo limato il peso e migliorato la maneggevolezza della Shiv TT, che ora ha un profilo completamente nuovo.
La regolazione della posizione è un altro caposaldo nel design della Shiv TT. Grazie ad anni di raccolta dati dia posizionamenti Retül dei professionisti, abbiamo rifatto la geometria e l'avantreno della bici: distanziali, prolunga, poggiagomiti, posizione, stabilità. Il manubrio con l'attacco è un unico pezzo, più semplice e più leggero.
I freni a disco sono ora un'esigenza nelle prove a cronometro, con il tempo variabile, le curve strette e fondo stradale non perfetto. Ti permettono di frenare solo poco prima della curva e aggiungono stabilità sia in curva che in accelerazione. E, non ti preoccupare, non aggiungono resistenza all'aria.
Telaio
S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Forcella
S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Curva manubrio
Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar
Attacco Manubrio
Shiv TT Basebar stem cover
Reggisella
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
Collarino Sella
Shiv TT integrated wedge
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
XS | S | M | L | |
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Lunghezza reggisella | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Larghezza Manubrio | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Lunghezza attacco manubrio | 75mm | 75mm | 75mm | 75mm |
Reach effettivo centro-posiz arretrata | 436mm | 448mm | 463mm | 478mm |
Reach effettivo centro-posiz avanzata | 464mm | 476mm | 491mm | 506mm |
Stack effettivo fino al poggia-braccia (posiz.Bassa) | 535mm | 545mm | 545mm | 545mm |
Stack effettivo fino al poggia-braccia (posiz.Alta) | 680mm | 690mm | 690mm | 690mm |
Stack | 485mm | 495mm | 495mm | 495mm |
Reach | 378mm | 390mm | 405mm | 420mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 90mm | 95mm | 95mm | 95mm |
Angolo Sterzo | 71° | 72° | 72° | 72° |
Altezza movimento centrale | 269mm | 270mm | 270mm | 270mm |
B-B Drop | 70mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 70mm | 63mm | 63mm | 63mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Offset forcella / Rake | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Avancorsa | 573mm | 579mm | 594mm | 609mm |
Lunghezza Batticatena | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Interasse | 972mm | 978mm | 993mm | 1008mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 512mm | 527mm | 538mm | 546mm |
Altezza Standover | 769mm | 802mm | 802mm | 802mm |
Lunghezza piantone | 504mm | 564mm | 563mm | 562mm |
Angolo Sella | 74.5° | 74.5° | 75° | 75.75° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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