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La Kenevo è la eMTB più capace con 180mm di escursione sia sull'anteriore che sul…
Colore:
Gunmetal / Hyper Green
La Kenevo è la eMTB più capace con 180mm di escursione sia sull'anteriore che sul posteriore, un motore potente e tanta autonomia. Il modello Comp ha un mix intelligente di componenti resistenti e di qualità.
PIU' CONTROLLO, MAGGIORE VELOCITA'
La nuova Kenevo con telaio dal sidearm basso ha una nuova geometria, più aggressiva. Come per la nuova Enduro, l'escursione e le sospensioni della nuova Kenevo ti regalano una guida estremamente fluida anche sui terreni più tecnici per un controllo ineguagliabile.
MAGGIORE POTENZA, PIU' AUTONOMIA
Il motore Specialized 2.1 della Kenevo amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria da 500-watt/ora fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.
• Telaio in lega M5 con Sidearm per una eccellente qualità di guida ed il massimo controllo.
• Motore potente e fluido.
• 180mm di escursione sia per la forcella che per l'ammortizzatore Marzocchi.
Telaio in lega M5 con Sidearm per una eccellente qualità di guida ed il massimo controllo.
Marzocchi Bomber CR coil-sprung shock offers 180mm of plush suspension as well as adjustable low-speed compression and rebound damping, to help you dial in the ride to your style and terrain.
Marzzochi Bomber Z1 air-sprung fork provides 180mm of smooth, controlled front suspension. Features include a proven FOX GRIP damper and EVOL air spring. Simple, reliable and absolutely capable of swallowing any rock or root that comes your way.
The custom Specialized 2.1 motor represents the pinnacle of e-bike motor technology. The new motor is more efficient, 15% smaller, and 11% lighter than its predecessor. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
This Turbo’s new Specialized M2-series battery features a 500Wh capacity. That powerful battery is seamlessly integrated inside the frame and is easily removed in seconds, with a single hex wrench.
Motore
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
User Interface/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Batteria
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
Caricatore
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Cablaggio
Custom Specialized harness
Mozzo anteriore
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Cerchi
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
Mozzo posteriore
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico anteriore
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Camere d'aria
Presta, 40mm valve
Pneumatico posteriore
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
Comandi cambio
SRAM S700, single-click lever
Catena
KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™
Cambio posteriore
SRAM NX, 11-speed
Guarnitura
Praxis forged M30, custom offset
Pacco Pignoni
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Ingranaggi
Praxis 32T, Steel, 104BCD
Sella
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Reggisella
SEAT POST, XFUSION, MANIC, 22-SSPMNCLG-125/150/170-011,FORGED,6066-T6 ,2-BOLT,34.9, 125/150 TRAVEL, OFFSET 0MM,375/438MM,SCM435,ZINC FINISH BOLT
Attacco Manubrio
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Manubrio
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
Manopole
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
AMMORTIZZATORE
Fox Performance Level DPX2, 3 position lever, 230 x 62.5mm
Telaio
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
Forcella
Marzzochi Bomber Z1, 27.5, Boost™ 15x110mm, 36mm chassis, FIT GRIP damper, 180mm of travel
Collarino Sella
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Freno anteriore
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Freno posteriore
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Larghezza Manubrio | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Lunghezza attacco manubrio | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 375mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Stack | 605mm | 614mm | 623mm | 632mm |
Reach | 445mm | 470mm | 495mm | 520mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Angolo Sterzo | 64° | 64° | 64° | 64° |
Altezza movimento centrale | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
BB Drop | 14mm | 14mm | 14mm | 14mm |
Trail | 128mm | 128mm | 128mm | 128mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 572mm | 572mm | 572mm | 572mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 780mm | 809mm | 839mm | 868mm |
Lunghezza Batticatena | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
Interasse | 1234mm | 1263mm | 1293mm | 1322mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 585mm | 612mm | 639mm | 666mm |
Altezza Standover | 794mm | 794mm | 794mm | 794mm |
Lunghezza piantone | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Angolo Sella | 77° | 77° | 77° | 77° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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