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Ci sono poche bici che si possono usare per fare veramente tutto, alcune buone bici…
Colore:
Mirtillo satinato/Menta
Ci sono poche bici che si possono usare per fare veramente tutto, alcune buone bici da ciclocross, altre meglio su strada, ma non ce n'era una che fosse perfetta in tutte le occasioni. Ecco perché abbiamo disegnato la Diverge Come E5 Donna, per esplorare nuove strade, per andare al lavoro o per l'evento gravel. Il nuovo telaio ha una spaziatura maggiore per gli pneumatici, può alloggiare sezioni fino a 42mm. Inoltre abbiamo disegnato un nuovo telaio in lega E5 Premium che è leggero, rigido per gli sforzi esplosivi e molto resistente. Il passo successivo è stato quello di abbandonare la classica geometria di tipo ciclocross per svilupparne una nuova, mai vista, la geometria Open Road. Forse starai pensando "un altro termine di puro marketing" ma il fatto è che abbiamo realmente sviluppato una geometria del tutto nuova per la Diverge. Puoi pensarla come una versione 'road' della moderna geometria trail. Prevede una guida agile, uno sterzo prevedibile per poterti divertire nel fango quanto su strada. Il movimento centrale è mezzo centimetro più in basso rispetto alla Diverge precedente, l'angolo sterzo è più aperto, i foderi batticatena corti e un interasse corto. Una bici divertente sul fango, performante su strada. Anche se percorrere le strade bianche o i sentieri con una normale bici da strada può aggiungere brivido all'avventura, c'è un limite a quanto possono assorbire gli pneumatici leggermente più larghi, a pressione basse. Con questo in mente, abbiamo implementato una nuova versione del nostro dispositivo Future Shock nel design della Diverge. In questo modo si ammortizzano gli urti e la guida diventa molto più prevedibile, perché l'interasse non si allunga quando prendi un urto - quindi l'avantreno della Diverge mantiene lo stesso angolo sterzo. In altre parole, non sarai sorpreso da un sottosterzo o dalla mancanza di maneggevolezza. Diversamente dal Future Shock originale, la versione per la Diverge ha una molla progressiva, per rendere questa tecnologia più adatta all'utilizzo in off-road, dove spesso servono sospensioni più rigide per poter assorbire urti maggiori. Per completare queste caratteristiche dalle numerose sfaccettature, abbiamo previsto tre montaggi per portaborracce, oltre alla predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi. La Diverge Comp E5 monta il gruppo Shimano 105, freni a disco meccanici e resistenti ruote Axis Elite. I punti di contatto sono specifici per donna, come la larghezza del manubrio e lunghezza pedivelle e la sella Myth Sport rinnovata.
Il telaio in lega E5 Premium con geometria Open Road spiana la strada grazie alla sospensione Future Shock Progressive con 20mm di corsa e con gli assi passanti sull'anteriore e sul posteriore è il mezzo perfetto per la tua prossima avventura.
La forcella in fibra di carbonio FACT è leggera, rigida e favorisce la precisione di guida.
Gli pneumatici Espoir Sport con protezione antiforatura Double BlackBelt hanno i fianchi riflettenti e sono stati realizzati con una mescola resistente, per contribuire ulteriormente al carattere avventuroso della Diverge.
FRAME
Specialized E5 Premium Aluminum, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc
FORK
Diverge disc, FACT carbon fiber, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
Specialized S-Wrap
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, Thin, steel rails
SEATPOST
Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm
SEAT BINDER
Alloy rack mount seat collar, 31.8mm
FRONT WHEEL
Axis Elite Disc
REAR WHEEL
Axis Elite Disc
FRONT TIRE
Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE
Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano 105
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Ez, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Praxis Alba 2D
CHAINRINGS
48/32T
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
REAR BRAKE
Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
FRONT BRAKE
Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
44 | 48 | 52 | 54 | 56 | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Larghezza Manubrio | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Lunghezza attacco manubrio | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 563mm | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Reach | 353mm | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 108mm | 128mm | 90mm | 90mm | 95mm |
Angolo Sterzo | 70.5° | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
Altezza movimento centrale | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm | 66mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Offset forcella / Rake | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Avancorsa | 587mm | 593mm | 597mm | 599mm | 604mm |
Lunghezza Batticatena | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm | 422mm |
Interasse | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 994mm | 997mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 515mm | 524mm | 533mm | 549mm | 561mm |
Altezza Standover | 686mm | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Lunghezza piantone | 370mm | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Angolo Sella | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° | 74° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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