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Abbiamo sfruttato tutto quello che abbiamo imparato durante lo sviluppo della Tarmac…
Colore:
GLOSS SPECTRAFLAIR GRANITE OVER BLACK / METALLIC WHITE SILVER
I ciclisti hanno parlato! Per il quinto anno consecutivo, Specialized è stata incoronata ”marchio di biciclette con drop bar” numero 1 nel prestigioso Gran Fondo Best Brand Awards per il 2023. Innoviamo per i ciclisti e, anno dopo anno, le nostre biciclette sono amate dai ciclisti più esigenti. Grazie!
Abbiamo sfruttato tutto quello che abbiamo imparato durante lo sviluppo della Tarmac SL7 e l’abbiamo reinterpretato in alluminio, utilizzando la tecnologia Smartweld per creare la Allez Sprint. Quando si va all’attacco, niente di più facile che venga scambiata per una Tarmac. Non ci offendiamo. Qualcuno la chiama una copia carbone, noi diciamo che è la prima Super Bike in Alluminio.
La Allez Sprint è la bici in alluminio più veloce della storia grazie anche al tempo speso in galleria del vento con la Tarmac SL7. I dettagli come il tubo sterzo più complesso che abbiamo mai realizzato, ed il passaggio interno dei cavi, rendono questa Allez 41 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto al modello precedente. Niente male, potrebbe essere la differenza tra farcela sul podio o meno.
Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio in idroformatura, la Allez Sprint è super efficiente e stabile, perfetta per lo sprint sul traguardo o per andare in fuga ai primi chilometri.
Vai giù per lo sprint a tutta, scendi per le discese più tecniche, il tutto senza sentirti come se avessi fatto dieci round con il campione dei pesi massimi. I foderi verticali ribassati e il reggisella e la forcella in carbonio della Tarmac SL7 rendono la Allez Sprint confortevole in sella e precisa al manubrio, il tutto con la geometria collaudata della Tarmac SL7. È tanto confortevole quanto bello. Be' quasi.
Una cosa in particolare ci ha aiutato con l’aerodinamica, con il trasferimento di potenza e con la maneggevolezza della nuova Allez Sprint – la tecnologia Smartweld. Produrre le bici più veloci al mondo in fibra di carbonio non ci bastava. Con la scatola movimento ed il tubo obliquo in un unico pezzo di alluminio in idroformatura, con il tubo sterzo più complesso mai realizzato e con la tecnologia Smartweld abbiamo realizzato la prima Super Bike in alluminio.
Telaio
Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
Forcella
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freno anteriore
Shimano 105, Hydraulic disc
Freno posteriore
Shimano 105, Hydraulic disc
Comandi
Shimano 105 Di2 ST-R7170, 12-speed
Deragliatore anteriore
Shimano 105 Di2 R7170, braze-on
Cambio posteriore
Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed
Pacco pignoni
Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Catena
Shimano SLX, M7100, 12-speed
Guarnitura
Shimano 105, 12-speed
Ingranaggi
50/34T
Movimento Centrale
Shimano Threaded BSA BB
Ruota anteriore
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Pneumatico anteriore
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Pneumatico posteriore
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Ruota posteriore
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Camere d'aria
Presta, 40mm valve
Attacco manubrio
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Manubrio
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails
Reggisella
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Collarino sella
Allez Sprint seat collar
Nastro manubrio
Supacaz Super Sticky Kush
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Larghezza Manubrio | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Lunghezza reggisella | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm |
| Reach | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Angolo Sterzo | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Altezza movimento centrale | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Lunghezza Batticatena | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Interasse | 974mm | 976mm | 979mm | 992mm | 1006mm | 1013mm |
| Lunghezza piantone | 470mm | 495mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm |
| Offset forcella / Rake | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Avancorsa | 575mm | 578mm | 580mm | 592mm | 607mm | 614mm |
| Stack | 508mm | 520mm | 537mm | 558mm | 584mm | 605mm |
| Lunghezza Forcella (intera) | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Altezza Standover | 735mm | 755mm | 765mm | 795mm | 815mm | 835mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 105mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 509mm | 532mm | 541mm | 563mm | 578mm | 596mm |
| Angolo Sella | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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