Zoom a due dita

Ruota lo schermo per ingrandire

2021 Turbo Levo SL Expert Carbon

€ 9.700,00

4.8

35 Recensioni

La Turbo Levo SL è una nuova, leggera eMTB che replica la guida veloce e vivace delle…

Non crederci sulla parola

I ciclisti di tutto il mondo votano Specialized come il migliore brand nelle E-MTB. Con la potenza, l'esclusivo sistema di assistenza e la perfetta integrazione, le nostre già leggendarie mountain bike sono davvero eccezionali.

Dettagli del prodotto

La Turbo Levo SL è una nuova, leggera eMTB che replica la guida veloce e vivace delle nostre Stumpjumper … aggiungendo appena quel pizzico di potenza, quella piccola spinta in più. La Turbo Levo SL Expert Carbon ha un telaio completamente in fibra di carbonio, sospensioni FOX e trasmissione SRAM Eagle X01.

SEI SEMPRE TU… SOLO CHE ANDRAI PIU' VELOCE…E PIU' LONTANO

La Turbo Levo SL è a tutti gli effetti una Stumpjumper che ti permette di avventurarti in uscite incredibilmente lunghe senza la paura di avere un calo di zuccheri. Se cerchi una dose massiccia di potenza e autonomia, vai a vedere i modelli delle Levo e Kenevo. Se invece ti serve una bici che ti somigli, solo un po' più veloce e con il potere di pedalare su più sentieri, ecco a te la Levo SL.

PERSONALIZZALA IN BASE AL TUO STILE DI GUIDA

Connettendoti con l'app Mission Control, puoi tarare il motore 1.1 della Levo SL in base al tuo stile di guida, puoi registrare le tue uscite e monitorare la batteria. Il motore ha persino un power meter integrato che trasmette a qualsiasi dispositivo ANT+. Non vuoi connetterti? Nessun problema. La Turbo Connect Unit (TCU) sul tubo orizzontale ti dà tutto il controllo che ti serve per salire in sella e pedalare tutto il giorno.

• Telaio leggero in fibra di carbonio, ispirato a quello della Stumpjumper per ottima qualità di guida ed un perfetto controllo.

• Il motore leggero e fluido SL 1.1 raddoppia il tuo input sui pedali.

• Forcella FOX Performance Elite 36 e ammortizzatore FOX DPX2, gestiscono entrambi un'escursione di 150mm.

La Levo SL assomiglia molto alla Stumpjumper e non a caso, sul trail, si pedala allo stesso modo. Il nostro obiettivo era di creare uno Stumpjumper con quella piccola spinta in più - un telaio assimetrico con la giusta rigidità e 150mm di escursione sia anteriore che posteriore, realizzato interamente in fibra di carbonio FACT 11m.
Il leggero motore SL 1.1 raddoppierà i tuoi sforzi grazie ai 240 watt di assistenza. La curva di erogazione del motore fornisce potenza perfettamente in linea con la tua normale cadenza e non dà resistenza se pedali senza assistenza.
Hai paura che finisca la batteria? Non con la Levo SL che 'si divora' le lunghe giornate in sella. Il range extender è un optional che aumenterà l'autonomia del 50%. La Mission Control App potrà gestire le batterie in modo da farli durare quanto serve.
Assistenza fino a 25 km/h

Specifiche Tecniche

E-BIKE

Motore

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

Batteria

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

User Interface/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Cablaggio

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Caricatore

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Telaio

FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Collarino Sella

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Forcella

Fox Float 36, Performance Elite, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

Sospensioni

AMMORTIZZATORE

Fox Float DPX2 Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

Freni

Freno anteriore

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Freno posteriore

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Trasmissione

Comandi cambio

SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

Cambio posteriore

Sram X01 Eagle, 12-speed

Pacco Pignoni

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Catena

SRAM GX Eagle, 12-speed

Guarnitura

Praxis Forged/M30 Spindle Interface

Ingranaggi

SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

Ruote

Cerchi

Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Mozzo anteriore

Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

Mozzo posteriore

Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Raggi

DT Swiss Competition Race

Pneumatico anteriore

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Pneumatico posteriore

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Camere d'aria

Standard, Presta valve

COCKPIT

Attacco Manubrio

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Manubrio

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

Manopole

Deity, Knuckleduster, Black

Sella

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Reggisella

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

	S	M	L	XL
Lunghezza Pedivella	165mm	165mm	170mm	170mm
Larghezza Manubrio	780mm	780mm	780mm	780mm
Lunghezza attacco manubrio	40mm	40mm	50mm	50mm
Larghezza sella	155mm	143mm	143mm	143mm
Lunghezza reggisella	125 mm	150 mm	150 mm	170 mm
Stack	606mm	606mm	633mm	647mm
Reach	415mm	435mm	455mm	480mm
Lunghezza Tubo sterzo	95mm	95mm	125mm	140mm
Angolo Sterzo	66°	66°	66°	66°
Altezza movimento centrale	348mm	348mm	348mm	348mm
B-B Drop	27mm	27mm	27mm	27mm
Trail	111mm	111mm	111mm	111mm
Lunghezza Forcella (intera)	560mm	560mm	560mm	560mm
Offset forcella / Rake	51mm	51mm	51mm	51mm
Avancorsa	729mm	749mm	781mm	812mm
Lunghezza Batticatena	437mm	437mm	437mm	437mm
Interasse	1165mm	1185mm	1217mm	1248mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale	574mm	597mm	629mm	663mm
Altezza Standover	787mm	790mm	807mm	814mm
Lunghezza piantone	390mm	410mm	455mm	505mm
Angolo Sella	75.3°	75°	74.6°	74.2°

Download manuali

2020 LEVO SL USER MANUAL. (JP)

Li Ion Battery UN38.3 Test Summary

2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN FR DE CZ PL SK)

2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN IT SP PT KR CNT)

2020 LEVO SL USER MANUAL. (NL DK NO SV SL HR)

2020 LEVO SL USER MANUAL. (RU)

Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)

Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_CA

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_JP

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_CNT

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_CH

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_CZ_SK

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_SL

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_HR

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_DE

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_DK

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_SV

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_FI

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_ES

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_PT

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_FR

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_GB

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_IT

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_NL

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_NO

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_PL

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_LATAM

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_BR

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_KOR

SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_CNS

Range Extender (SBC-B16) User Manual

2017 FSR Tool Kit User Manual

EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES

ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

Recensioni dei rider

4.8

35 Recensioni

12/22/2023

Come al luna-park

Ho 65 anni, pedalo ancora bene la muscolare, ma per il divertimento puro ho deciso per la Sl, senza la preoccupazione della salita mi godo molto la discesa, passa sopra a tutto, è maneggevole come una muscolare, ma precisa come una full power! ha risvegliato il ragazzino del BMX che c'è ancora in me.

Nome:: Giorgio

È stato utile?

07/15/2023

Una maravilla

Espectacular. Tienes una bici pulmonar o eléctrica a golpe de botón. Rueda muy ágil. No parece eléctrica, pesa poco y cambiando las cubiertas, si no vas a hacer enduro gordo, te ahorras más de medio kg, todo un acierto de bici. Encantado.

Nome:: Daniel

È stato utile?

06/19/2023

Simply the best

As a person who never thought he would buy an e-bike, I found the Levo SL to be the balance between being a purist and selling out. The actual result had been so much bliss that it is indescribable. After not owning a bike for 15 years, I found my passion again. With the range extender, I easily do 100km and 2200m vertical in a session. It's hard work, I feel like I need to step up but it's worth it. For a downhill / freeride athlete that wants to go uphill, it's perfect!

Nome:: Brian

È stato utile?

03/26/2023

Simplement Juste ce qu’il faut

Acheté il y a 7 j et 100km après, je suis toujours impressionné par ses capacités. Je peux à nouveau suivre les «gamins de 40 ans et plus jeunes» aussi bien dans les grosses montées que dans les passages roulants à plus de 25km/h. Moteur coupleux et discret (pas d’à coups) et toujours présent au bon moment.

Nome:: Olivier

È stato utile?

02/10/2023

Super, it looks like a bike, normal

Let me tell you that I have both, Turbo levo alloy and this one that I bought right now Turbo levo SL, Well I use the SL more because it is lighter, I changed the bike rack for the normal ones, it is lighter to take it everywhere, and the engine gives you the push you need. I like it more .

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Marcos

È stato utile?

09/17/2022

la miglior bike ibrida

acquistata un mese fa, è perfetta, leggera, ottimo motore, ottima la batteria, comoda veloce e professionale, ottime sospensioni e freni e un ottima manovralità. La consiglio per chi ha già un buon allenamento e resistenza, a motore spento diventa una bike normale, prima io avevo la specialized epic, non ho trovato nessuna differenza a passare alla specialized turbo levo expert sl carbon.

Nome:: Isidoro

È stato utile?

08/21/2022

Money well spent

The bike is amazing. What i didn’t realize when debating this purchase was how much more time I’d spend ridding with an electric assist mtb. The beauty of this bike is it doesn't matter if I’m tired after work or I’m not feeling hydrated, or I’m sore. I still want to ride and on those days inevitably once I’m on the trail I get loosened up and tone down the assist as I get going. Just knowing that I have the back up gets me out the door 3x as much as with my conventional bike. I’m also finding that I’m getting to ride a way larger variety of trails. There are plenty of trails that I’d avoid on days that I wasn’t feeling peek but now It doesn't matter. I got on the waitlist for an electric pickup truck because of how impressed I am with this electric mtb, that’s how good it is.

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Jacob

È stato utile?

08/15/2022

Richtig Cooles Spassbike

Wahr mit den Levo Expert Sl 2 Tage Jura-Trails ( 1500 hmt + 70 Km in einem Tag mit Rang Extender) und 3 Tage Serfaus mit Bike-Park gefahren und habe immer noch ein Grinsen im Gesicht . Das Bike kann mann einfach für alles gebrauchen und es macht einfach nur Spass ! Was ich als CH-Kunde nicht Begreife , wieso ein Bike in der Schweiz so viel Teurer ist wie im Benachbartem Ausland ( EU ) , wenn doch der Euro in der Zwischenzeit so schwach geworden ist . Aber das Bike ist wirklich Super ! Gruss Urs

Nome:: Huser

È stato utile?

08/15/2022

AWESOME

Great ride, very plush suspension from small bumps to big hits it handles it all. Now I can keep with my son. Plenty of power even on ECO mode. Makes 50 year old legs feel like 30!

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Pete

È stato utile?

06/08/2022

Bike for fit rider?

I raced locally for many years on Epic and still enjoy it. Getting close to mid 70 my grandkids started to wait for me so I got Levo SL. Now I can ride with my kids (about cat 2 40-45 yrs) or I can at least double the length of my rides and again average 10 mph + on the trail. Goin from X-country to trail bike was not as easy as I expected, it took several month to adjust. Anyway - this bike gives you back 10-15 years of age - what more is there?!

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Bo

È stato utile?

05/09/2022

seamless and super easy

Cliente verificato

Nome:: Jay S.

È stato utile?

05/09/2022

I was on the fence

I was on the fence about e-bikes, right up until my first ride on the Levo SL. I knew I didn’t want a full fat e-bike but also knew I wanted more laps after work and when my schedule didn’t allow for a long day. The Levo SL has been perfect for maxing out after work rides and also for recovery rides after big days on my acoustic bike. Word of caution, this bike will NOT keep up with your buddies on big motor e-bikes. And depending on your fitness and terrain it might be more of a workout than you want if you have ultra-fit riding buds.

Consiglieresti?: Yes!

Cliente verificato

Nome:: Guest G.

È stato utile?

04/25/2022

I love this bike! It

I love this bike! It handles like a dream and is extremely comfortable. The SL level pedal assist is more than enough for anything I’ve thrown at it.

Consiglieresti?: Yes!

Cliente verificato

Nome:: Jennifer W.

È stato utile?

04/14/2022

So much fun!

After 4 months I absolutely love it! I ride in 'eco' mode with manual riders. I've no previous experience of e-bikes and the SL feels like a conventional mtb to me (except you're riding in stronger form than usual). Of course you have to ride it like one, making use of the full gear range etc.. A big plus is support feels non linear by which I mean as ascents become steeper they actually feel easier unlike riding a manual. I'm not a great technical rider but techie stuff seems so much easier and confidence building on the SL. I tend to ride in 'trail' mode when riding with other emtb riders (if you don't want to fall behind on the hills) or when just feeling lazy! Note that you won't be able to storm up hills with full fat emtbs climbing in 'turbo' which has little interest for me - and makes you very unpopular with acoustic riders anyway. Likely have better traction though. Negatives: No X01 chain (at this price!). .No USB charging port. At 71 I'm retired so money well spent!

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Jason

È stato utile?

04/11/2022

Levo SL Carbon

Ein Bike dass viel Freude macht allerdings machte es nach knapp 2 Jahren weniger Freude dass schon der Fox Dämpfer die Luft nicht mehr halten konnte. Okey kann es mal geben aber dass hier nach 780km keine Garantie mehr gewährleistet wird ist schon sehr schwach und hier erwarte ich definitiv mehr von einem Premium Bike.

Nome:: erich

È stato utile?

04/05/2022

1 año con la sl y vendrán mas

Hola ya cumplí un año con mi sl es magnífica, las montañas se vuelven alcanzables algo que nunca me había imaginado hacer lo hago con mi sl, que descender es como si la bici fuera una extensión del cuerpo se. Mueve para donde uno quiera que se mueva, es confortable segura, hago mucho ejercicio la. Configure después de. Muchos ensayos y errores eco 35-100 trail 60-100 y Turbo 100-100 mi salidas son algo más de 50 km y con el extensor subiendo 1300m de desnivel casi siempre llego con 60% de batería, pero ya medido varias veces. Que le mejoraría pues si lo pienso muy pocas cosas mi sl es de aluminio viene con buenos frenos buena suspensión no pido mas soy ciclista un ciclista normal carretera pavimentada, no carretera en tierra nada extremo. En fin si quieren una ebike y quieren hacer ejercicio la sl es la que necesitan.

Nome:: Sergio

È stato utile?

04/05/2022

So fun to ride -

So fun to ride - the carbon makes it feel like my "regular" bike. Of course it was a lot of $$$

Consiglieresti?: Yes!

Cliente verificato

Nome:: Guest G.

È stato utile?

03/30/2022

vive le levo SL/ LEVO SL EXPERT CARBONE ORANGE+FULL OHLINS

il y a un Age ou le VTT devient plus dur , suivre les jeunes aussi. Le LEVO SL est fait pour vous .juste ce qu' il faut d aide mais garder l agilité la nervosité et le comportement d un modèle musculaire. Avec le range extendeur balade de 5h 62 km et 1650m DPC...il me restait encore 2 barrettes( sur strava). On doit pouvoir frôler les 1800 DPC.. le plaisir retrouve que du bonheur et la banane qui va avec. Attention l essayer c est l adopter...et pour madame c est parfait car pas trop lourd a manier et a rouler....du bonheur partage..

Nome:: MICHEL T.

È stato utile?

03/08/2022

mi compañera inseparable

Estaba aburrido del XC (SWORKS Epic FSR), de hacer carreras y entrenamientos, parar dos semanas y tener que arrancar desde 0. Me compré una Turbo Levo SL Expert Carbon y he vuelto a enamorarme del BTT, ahora electrificado. Salgo con un ritmo mucho más rápido, puedo recorrer más terreno en menos tiempo y seguir exigiéndome físicamente como antes sin sufrir de mis parones por el trabajo. Nunca pensé que iba a comprar una eBike, era fiel a BTT puro pero esto es otra galaxia. que gozada. 100% recomendable. Con el modelo SL podrás salir con tus compañeros vayan o no electrificados. Gas al pedal.

Nome:: ferry

È stato utile?

03/04/2022

SL Levo Turbo

I have both levo turbo and levo turbo SL. The SL is literally over 10 lbs lighter and way more maneuverable through technical trails and jumps. The less expensive Levo Turbo does have more power and is great for climbing. I am getting a new SL again. Way better bike for overall performance.

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Arrah-Wonah

È stato utile?

03/04/2022

+ di 2 volte te

Non solo raddoppia la propria potenza ma lo fa con un 'erogazione estremamente fluida a tutti i livelli di assistenza. Peso 70 kg la utilizzo in eco o spenta in uscite solitarie e in tutte le altre modalità in compagnia di full a piena potenza . Perfetta sia per migliorare il proprio fitness che in uscite all montain enduro. Il rumore è presente ma non lo trovo di disturbo. In discesa super silenziosa . Il supporto che offre è sempre adeguato. E' sincera perdona errori di guida e invoglia a migliorarsi . Alla fine dell'uscita sono piacevolmente stanco ma non distrutto e soprattutto impaziente di tornare in sella .

Nome:: luker

È stato utile?

01/27/2022

Le VTT idéal?

Je roule avec un Turbo Levo SL Expert Carbon depuis 18 mois. J'ai fait plus de 2000Kms. Après avoir eu 3 VTTae "classiques". Je ne regrette rien de ce choix. Ce VTT est génial. Agile, fluide, nerveux, rassurant. L'assistance est parfaite quand on souhaite garder un esprit vélo. En fonction de ma forme je roule sans assistance ou je joue avec les 3 modes. Pour mon usage l'assistance est suffisante. A 100% je passe partout où je le souhaite. L'application est très bien faite et complète. Pour moi ce concept SL est l'équation parfaite entre VTT et VTTAE....Je regrette de ne pas avoir plus de temps pour en faire et pouvoir l'exploiter encore plus. A noter que j'ai eu un problème avec la console d'allumage dès les premières semaines. Certainement un faux contact. Ce problème a été résolu rapidement via le SAV Spécialized. Depuis plus de problème. Tout roule!

Nome:: Antoine

È stato utile?

01/22/2022

Perfect for getting those extra rides in!

I split my time between the LEVO SL and my 22 EVO. For those days that I don't want to push very hard, but still get those extra rides and miles in, the LEVO SL is perfect. The biggest bonus is that it's still light enough to maneuver, jump and feels like an analog mtn bike like my EVO. If you are looking for an Bike with just a little bit of assist here and there and still want to put the work in, this is IT!

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Andrew

È stato utile?

12/18/2021

Has to be a 5!

Early days yet but the bike is so well balance and handles like a dream. It looks so big but rides so small. The real test will come when I get the bike to the mountains this summer. Hoping hike-a-bike gets cut way back. Much faster down here in the flatlands of course. As with my wife’s Como, this bike is so well designed and the assist so well integrated. Reviews have said the only issue is the handlebars are a bit crowded. I agree but all else is sweetness and lite!

Consiglieresti?: Yes!

Nome:: Cary

È stato utile?

09/13/2021

1 an et demi en SL

Franchement un bonheur intégral ce vélo . Un comportement irréprochable ascensions mème sévères, descentes, chemin. Vraiment à essayer avant de faire un choix. On attend un moteur plus silencieux et plus d'autonomie pour encore plus de plaisir.

Cliente verificato

Nome:: Frank

È stato utile?

05/04/2021

Great balance of assist and ease of handling

If you ride the SL next to a Comp, you'll have a bit of power envy - mainly up basic hills. However, handling of the lighter weight makes the SL a plus in many parts of the ride.

Nome:: Randy

È stato utile?

05/02/2021

Brilliant, will buy this bike again and again

I was sceptical as there were mix opinion about this bike, however, I changed from WHYTE T-130 to LEVO SL EXPERT and it was unbelievable good experience, done trip approx. 40 miles, mainly ECO (only twice used Trail - and no Turbo at all - dont needed) and get back home with 50 % battery, Elevation gained 2175 ft while maximum elevation was 429 ft. Average heart beat 135 - so good exercise. Overall this bike make compromising between standard MTB and Full Electric bike, while the weight make big difference, though. If you prefer do leg work and exercise while do uphill's, too - choose LEVO SL.

Nome:: Chris

È stato utile?

02/18/2021

Deliciosamente ligera!

Tras casi dos meses con ella, pese al barro lluvia y condiciones no del todo idóneas, el veredicto, las sensaciones, y el rodaje son magníficos!! El comportamiento es el de una bici XC, genial, ligero, nervioso, manejable y ágil, una gozada... La asistencia, todo el sistema electrónico, es sublime, silencioso con un ligero ronroneo, suave, progresivo y con una entrega de potencia maravillosa!!! Personalizable dicha entrega en tres posiciones con las cuales se gradúa, dosifica y exprime una potencia perfecta, suficiente y duradera para rutas de 5h y unos 2.000 mts de desnivel en modo Eco al 30%-35%. En los modos Trail y Turbo, la entrega es desbordante, intensa y exquisita... Generalmente ruedo sin asistencia, comportamiento, peso e inercias muy gratas. El festival se inicia al comenzar a subir, con esfuerzo contenido, sin perder la esencia "pulmonar" una delicia, un chorro de endorfinas... Esencia de MTB, una araña en subidas técnicas, jugando con las irregularidades terrenales, es maravillosa... Respecto a las bajadas... el colmo del placer, bajar en bicicleta, no en autobús. Control total de las trazadas, frenos magníficos, amortiguaciones exquisitas... con 150 mm. de recorrido da para divertirse arriesgando con seguridad y control. Una maravilla!!! Poco a poco voy aprendiendo a recorrer, ascender y disfrutar de una asistencia eléctrica en un cuadro y estructura de ensueño. Con las ruedas de carbono y mi estilo técnico el tándem es muy eficaz. Muy contento, feliz con el trabajo de los ingenieros y asesores. Máquina de primera línea!!! Debiera ser obligatoria!!!

Cliente verificato

Nome:: Scotti

È stato utile?

02/18/2021

Deliciosamente ligera!

Tras casi dos meses con ella, pese al barro lluvia y condiciones no del todo idóneas, el veredicto, las sensaciones, y el rodaje son magníficos!! El comportamiento es el de una bici XC, genial, ligero, nervioso, manejable y ágil, una gozada… La asistencia, todo el sistema electrónico, es sublime, silencioso con un ligero ronroneo, suave, progresivo y con una entrega de potencia maravillosa!!! Personalizable dicha entrega en tres posiciones con las cuales se gradúa, dosifica y exprime una potencia perfecta, suficiente y duradera para rutas de 5h y unos 2.000 mts de desnivel en modo Eco al 30%-35%. En los modos Trail y Turbo, la entrega es desbordante, intensa y exquisita… Generalmente ruedo sin asistencia, comportamiento, peso e inercias muy gratas. El festival se inicia al comenzar a subir, con esfuerzo contenido, sin perder la esencia ""pulmonar"" una delicia, un chorro de endorfinas… Esencia de MTB, una araña en subidas técnicas, jugando con las irregularidades terrenales, es maravillosa… Respecto a las bajadas… el colmo del placer, bajar en bicicleta, no en autobús. Control total de las trazadas, frenos magníficos, amortiguaciones exquisitas… con 150 mm. de recorrido da para divertirse arriesgando con seguridad y control. Una maravilla!!! Poco a poco voy aprendiendo a recorrer, ascender y disfrutar de una asistencia eléctrica en un cuadro y estructura de ensueño. Con las ruedas de carbono y mi estilo técnico el tándem es muy eficaz. Muy contento, feliz con el trabajo de los ingenieros y asesores. Máquina de primera línea!!! Debiera ser obligatoria!!!

Cliente verificato

Nome:: Scotti

È stato utile?

01/28/2021

Just bought one and so far amazing

I resisted the E MTB for ages as i couldn't see the point. They are heavier than standard MTB and only good for hills ! So wrong and I wish i had done this sooner. Very light makes a BIG difference and this bikes feels so planted up and down hill. Looking forward to putting on some more miles

Nome:: Wayne

È stato utile?

12/06/2020

Nach Creo SL nun auch noch Levo SL Expert...

Im September hatte ich ein CREO SL geholt um mal zu sehen, wie das mit dem ""kleinen"" Motor funktioniert. Tatsache ist, daß mir das persönlich vollkommen ausgereicht hat und es schön war sehen zu dürfen, daß durch das überschaubare Gewicht die Agilität des Creo quasi nicht eingeschränkt wird. Tja, allerdings ist dann auch jenseits der Möglichkeiten des CREO noch viel Terrain übrig, das unter die Räder genommen werden will und daher ließ mir das Levo keine Ruhe. Mit den Erfahrungen, die ich bereits gesammelt hatte stand fest, daß ich keinen anderen oder größeren/stärkeren Antrieb brauche und will, somit wurde es das SL. Ich mache es kurz - der nächste Volltreffer, bestätigt durch meine gestrige Runde. Das Bike ist auch ohne Motorunterstützung bestens zu bewegen und immer noch leicht genug. Der Motor arbeitet feinfühlig zu, wenn er benötigt wird. Die Bedieneinheit für die Unterstützungsverstellung am Lenker würde ich mir beim CREO ebenso wünschen... Die Gesamtkonzeption des Rades nebst der Geometrie hinterlässt bei mir ein fettes Grinsen im Gesicht und gibt mir die Gewissheit, das richtige Bike gekauft zu haben;) Und ja, so leise wie beworben ist der Mahle-Antrieb leider nicht. Hier muß ich dem Kollegen zustimmen, denn das wird eigentlich anders beworben. Ist man bereit dieses Geld für ein Bike auszugeben - meine Top-Empfehlung fällt auf das Levo SL!

Cliente verificato

Nome:: Dcf

È stato utile?

11/02/2020

[email protected]

Muy buena bicicleta i muy ligera 👍

Cliente verificato

Nome:: Barbas

È stato utile?

10/11/2020

Tecnicamente e performance eccellente ma molto rumorosa

Dopo 6 mesi di test con più di 4.000 km e quasi 80.000 m di dislivello l'entusiamso per questa MTB eccellente continua; mia che degli amici che la vogliono subito provare! Unico difetto è L'ELEVATA RUMOROSIT? DEL MOTORE CON SUONI STRISCIANTI E RONZII. Purtroppo vendendo dalla Turbo Levo col motore Brose questa è una gran delusione e disturba la gioia e uscendo in gruppo gli amici si lamentano visto che il motore Specialized 1.1/Mahle è pure molto più rumoroso del Bosch CX! Purtroppo neanche l'update del software del motore (e display TCU) è servito e non ha ridotto i rumori minimamente! Così la (pure costosa) Levo SL acusticamente è ai livelli delle prime City e-bikes di 10 anni fa.

Cliente verificato

Nome:: Richbike

È stato utile?

10/11/2020

Coole (laute) Spaßmaschine

Nach einem halben Jahr Test mit über 80.000 km und 40.000 Hm hält die Begeisterung fürs Levo SL an: bei mir wie bei allen Bikefreunden, die's neugierig ausprobieren. Getrübt einzig vom WIRKLICH LAUTEN MOTOR MIT EXTREM STÖRENDEN SURR- UND SCHLEIFGERÄUSCHEN! Der Antrieb Specialized 1.1/Mahle ist hier leider nicht zu vergleichen mit dem Brose-Motor des Turbo Levo und sein Geräuschpegel ist weit höher als der des Bosch CX! Leider hat sich auch mit dem Motor-Update vor einem Monat nichts geändert. So hört sich dieses (auch teure) Top-Bike an, wie die ersten Stadt-E-Bikes vor über zehn Jahren.

Cliente verificato

Nome:: Richbike

È stato utile?

09/26/2020

Quel plaisir !

Ravi d'avoir pu essayer le SL expert carbon lors des journées tests au salon de Villard de lans en septembre. Vélo précis, sensations de légèreté (portage aisé avec ses 18 kg) et suspentions top. Vraiment très agréable à piloter. A part le prix (d'où ma note de 4/5) je ne n'ai pas de remarque à adresser à Specialized.

Cliente verificato

Nome:: Pat

È stato utile?