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2020 Turbo Levo Comp M5 2020

€ 6.099,00

4.5

6 Recensioni

La Turbo Levo Comp è innanzitutto una trailbike. Il suo design prende spunto, per…

Colore:

Nero

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Dettagli del prodotto

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La Turbo Levo Comp è innanzitutto una trailbike. Il suo design prende spunto, per quanto riguarda la geometria e la cinematica, da bici come la Stumpjumper per poi aggiungere la migliore tecnologia per motore e batteria.

DISCESE A ROTTA DI COLLO. SALITE RIPIDE? CERTO.

La Turbo Levo è una vera trailbike progressiva. Abbiamo allungato il reach e mantenuto il carro corto, l'angolo sterzo aperto e baricentro basso. Perfetta l'efficienza in salita.

MAGGIORE POTENZA. PIU' AUTONOMIA.

Il motore Specialized 2.1 amplifica l'input sui pedali fino al 410%, una potenza strabiliante. La batteria ti fornisce ampia autonomia. Inoltre, la Mission Control App può gestire la batteria automaticamente, per far sì che duri finché ti serve. Più potenza, più chilometri per ogni uscita, più divertimento.

• Telaio in lega M5 con Sidearm per un'ottima qualità di guida e massimo controllo.

• Motore potente e fluido.

• Ammortizzatore e forcella RockShox con 150mm di escursione.

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Specifiche Tecniche

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E-BIKE

Motor

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Battery

Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

Charger

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Wiring Harness

Custom Specialized harness

WHEELS

Front Hub

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Rims

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Rear Hub

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Spokes

DT Swiss Industry

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Rear Tire

Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Inner Tubes

Standard, Presta valve

ACCESSORIES

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

DRIVETRAIN

Rear Derailleur

SRAM GX, long cage, 11-speed

Shift Levers

SRAM S700, single-click lever

Chain

KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

Cassette

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

Crankset

Praxis forged M30, custom offset

Chainrings

40T

BRAKES

Front Brake

SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Rear Brake

SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

COCKPIT

SeatPost

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

Saddle

Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails

Stem

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Handlebars

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

Grips

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

FRAMESET

Frame

Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Fork

RockShox Lyrik Select RC 29, DebonAir spring, Charger RC damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle

Seat Binder

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Suspension

Rear Shock

RockShox Deluxe Select+ w/ custom air valve, 52.5x210mm

Accessories

SWAT

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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SMLXL
Lunghezza Pedivella165mm165mm165mm165mm
Lunghezza reggisella375mm438mm438mm478mm
Larghezza Manubrio780mm780mm780mm780mm
Lunghezza attacco manubrio45mm45mm45mm45mm
Larghezza sella155mm143mm143mm143mm
Stack606mm606mm634mm647mm
Reach415mm435mm455mm480mm
Lunghezza Tubo sterzo95mm95mm125mm140mm
Angolo Sterzo66°66°66°66°
Altezza movimento centrale347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
BB Drop27mm27mm27mm27mm
Trail111mm111mm111mm111mm
Lunghezza Forcella (intera)560mm560mm560mm560mm
Offset forcella / Rake51mm51mm51mm51mm
Avancorsa729mm749mm781mm812mm
Lunghezza Batticatena455mm455mm455mm455mm
Interasse1182mm1202mm1235mm1266mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale577mm600mm631mm664mm
Altezza Standover760mm760mm781mm787mm
Lunghezza piantone380mm410mm455mm505mm
Angolo Sella75.04°74.79°74.48°74.14°
Geometria

Recensioni dei rider

4.5

6 Recensioni

 

Mezzo eccellente

Non sono un esperto ciclista e non sono neppure tanto giovane, ma con una bicicletta di questo tipo mi sento di andare quasi dappertutto. E’ stabila, potente, ben frenata e con una batteria da 700W/h riesco a coprire delle distanze notevoli senza rimanere a secco di energia.


Nome:
Giuseppe

È stato utile?

A parte i freni

Ebike spettacolare , ci faccio di tutto. L’unica pecca sono i freni , sostituiti con gli Shimano che avevo sulla precedente ebike KTM , una certezza di non rimanere con le leve che vanno a vuoto


Nome:
Billy

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Il mostro...

Le ruote roval hanno problemi in modo particolare la posteriore perché i cuscinetti sono ancora con i pallini. Non riesco ancora ha capire se ci si può mettere un 'estender! Levo compM5.


Nome:
Marco

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Punti di forza

Bici quasi perfetta, certo se avesse freni di qualit? sarebbe il massimo. Dopo un paio di spaventi ho montato freni shimano ed ora in discesa posso andare forte. Gli Sram sono veramente pericolosi, quando si scaldano bloccano la pompa freno e le leve vanno a vuoto..... Beh poi ci sar? qualcuno che mi dir? che non so frenare, ma intanto con gli shimano faccio quello che con gli Sram non potevo fare.


Cliente verificato
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Nome:
Ferdi17

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Prodotto di altissimo livello.

Uso la Turbo Levo per escursioni di parecchie ore e dislivelli importanti, prediligo il misto stretto e la guida armoniosa rispetto alla velocit?. La batteria da 700 Wh garantisce di pedalare da mattina a sera senza pensieri. Avrei solo preferito un piantone forcella 10 mm più lungo e 1° di inclinazione in meno, per il resto è perfetta. Trazione da cingolato e ottima reattivit? per essere una e-mtb.


Cliente verificato
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Nome:
Emanuele

È stato utile?

Comodo lo stacco motore se esauria batteria

Salite e discese estreme


Cliente verificato
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Nome:
Adriano

È stato utile?