Vzpomínáte si na dobu, kdy se při závodech XC vždycky nepoužívala startovní pistole?…
Vzpomínáte si na dobu, kdy se při závodech XC vždycky nepoužívala startovní pistole? My také.
A přestože nikdy neodmítne startovní číslo, Epic EVO dobře ví, že další hřebenovka je také perfektní cílová rovinka, a nabízí neuvěřitelnou kombinaci efektivity šlapání a působivých schopností krotit traily, abyste se tam dostali rychleji.
Ačkoli je u modelu Epic EVO zdánlivě skromný nárůst zdvihu odpružení o 20 milimetrů vpředu oproti jeho stájovému kolegovi Epic a jen o 10 milimetrů vzadu, pracovali jsme přesčas, abychom se ujistili, že byl implementován způsobem, který vás donutí říct "Teda!", jakmile se dostanete na první úsek singletracku.
Nová kinematika odpružení EVO, pečlivě navržená tak, aby si zachovala co nejvíce z účinnosti modelu Epic, která je standardem, spolupracuje s naším vyladěním tlumiče Rx XC a zajišťuje, že budete schopni využít každý centimetr zdvihu na maximum, přičemž stále nabízí zvýšenou charakteristiku proti kývání pro lepší efektivitu šlapání.
Díky bohaté praxi v udržování náskoku před ostatními modely si Epic EVO nyní může nárokovat nejschopnější iteraci naší progresivní XC geometrie, která kdy byla použita na modelu Epic. Je také všestrannější než kdykoli předtím díky nové zadní stavbě vybavené Flip Chipem, který jezdcům umožňuje nastavit úhel hlavové trubky a výšku středu a snadno tak přizpůsobit jízdní vlastnosti modelu Epic EVO.
Letmý karbonový rám Epic EVO FACT 11m je vybaven výkonnými komponenty SRAM a odpružením RockShox, což je sestava šitá na míru tomu, aby kilometry mizely rychleji než kdykoli předtím.
Flip It To Rip It: Vylaďte jízdu karbonového rámu FACT 12m Epic EVO tak, aby odpovídal vašim preferovaným jízdním vlastnostem, s jednoduchostí překlopení čipu, který umožňuje jezdcům zvýšit úhel hlavové trubky EVO o půl stupně a zároveň zvýšit výšku středového složení o 10 milimetrů .
Vidlice Reba RL rozdává zdvih s pevnou rukou díky tlumiči Motion Control od RockShoxu a jednoduchost nastavení SoloAir dělá z naladění hračku.
Pohon NX Eagle společnosti SRAM je měřítkem pro cenově dostupný vysoký výkon, který poskytuje ostré řazení a masivní 450% řadicí rozsah.
RÁM
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
OBJÍMKA
Specialized Alloy, 34.9mm
ZADNÍ TLUMIČ
RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
VIDLICE
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor
ZADNÍ BRZDA
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor
ŘAZENÍ
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
PŘEHAZOVAČKA
SRAM NX Eagle, 12-speed
KAZETA
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
ŘETĚZ
SRAM SX Eagle, 12-speed
KLIKY
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
PŘEVODNÍKY
32T
STŘED
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
RÁFKY
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h
PŘEDNÍ NÁBOJ
Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
ZADNÍ NÁBOJ
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
ZADNÍ PLÁŠŤ
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
DUŠE
Standard, Presta valve
VÝPLET
Stainless, 14g
PŘEDSTAVEC
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
ŘÍDÍTKA
Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
SEDLOVKA
TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
Grips
Specialized Trail Grips
Weight
12.72kg (28 lb, .7 oz)
Weight Size
MD
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Délka představce | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 100mm | 125mm | 125mm | 150mm | 150mm |
Výška středového složení | 336mm | 336mm | 336mm | 326mm | 336mm |
Délka řetězové vzpěry | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Délka sedlové trubky | 470mm | 375mm | 400mm | 520mm | 430mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 611mm | 603mm | 593mm | 629mm | 597mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
BB Drop | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm | 46mm |
Délka celé vidlice | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Dosah | 436mm | 460mm | 485mm | 380mm | 406mm |
Úhel sedlové trubky | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 75.5° | 74.8° |
Rozvor | 1164mm | 1194mm | 1227mm | 1106mm | 1132mm |
Výška rámu v rozkroku | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm | 760mm |
Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Délka hlavové trubky | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm | 95mm |
Délka horní trubky, horizontální | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm | 536mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm | 672mm |
Úhel hlavové trubky | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
0 Recenze