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    2022 Turbo Vado 5.0

    CHF 4'500.00

    4.5

    13 Bewertungen

    Das Vado ist das Bike für alles, vom täglichen Weg zur Arbeit über schnelle Workouts…

    It's You, Only Faster: Misty

    It's You, Only Faster: Misty

    “I took it out recently to deliver local orders, and it was magical. I had it on Turbo mode the whole time. I was flying! I got there right on time, and I wasn’t stressed or tired. I definitely plan to deliver more of my orders by bike from now on.”

    Turbo Tales: Meet Johanna

    Produktdetails

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    Das Vado ist das Bike für alles, vom täglichen Weg zur Arbeit über schnelle Workouts bis hin zu längeren Wochenend-Abenteuern - ein E-Bike fürs Leben: Das sanfteste E-Bike Fahrerlebnis für verschiedenste Wege und Pfade und die Option, alles Notwendige mitnehmen zu können. Die neue Geometrie ist auf sportliches Fahren ausgelegt und gleichzeitig komfortabel genug für leichte Workouts und den Einsatz in der Stadt. Wir haben die Erkenntnisse eines schnellen Roadbikes und die Verspieltheit eines Mountainbikes miteinbezogen. Die Position auf dem Rad vermittelt hohe Zuverlässigkeit und unterstützt dich mit effizienter Power, um von A nach B zu kommen.

    • Der Turbo Full Power 2.2 Motor und die 710 Wh Batterie bieten ein unvergleichbares Fahrerlebnis. Der harmonische, sanfte und geräuscharme Motor unterstützt bis zu 25 km/h. Das interne Steuergerät liefert die Unterstützung des Motors, die von der Fahrerin oder dem Fahrer abgegeben wird, mit einem sehr natürlichen Fahrgefühl.

    • Turbo Full Power 2.2 motor and 710Wh battery offer an unparalleled riding experience, providing a smooth, seamless, and shockingly quiet amplification of your efforts, up to 28 mph. The integrated controller responds to your pedal inputs resulting in intuitive amplification of your efforts with an incredibly natural feel.

    • MasterMind und Mission Control - das MasterMind Display zeigt alle wichtigen Daten zur Fahrt an, ermöglicht die Fahrmodi-Anpassung während der Fahrt sowie Over-the-Air Updates. Mit Hilfe der Mission Control App kann die Reichweite optimiert , Tunings vorgenommen, Fahrten aufgezeichnet werden und vieles mehr.

    • Geprüfte, harmonische Effizienz - wir haben ein eigenes Testverfahren entwickelt, um kleine Sprünge in der Motorunterstützung für mehr Komfort herauszufiltern. Diese Präzision in Verbindung mit einer gefederten Sattelstütze, breiten Reifen und einer 80 mm Federgabel lassen dich wie auf Wolken schweben.

    • Turbo System Diebstahlschutz - mit der Mission Control App kann der Motor gesperrt und der Bewegungssensor aktiviert werden. Dieser Schutz kann ausschließlich von der Besitzerin oder dem Besitzer wieder deaktiviert werden.

    • Garmin Radar - ein integrierter Garmin Radar Sensor warnt vor Verkehr hinter dir. Garmins Radar Technologie kann Fahrzeuge bis zu 140 Meter hinter dir erkennen. Das MasterMind TCD gibt ein visuelles, akustisches und haptisches Signal, basierend auf der Distanz und Geschwindigkeit des herannährenden Fahrzeuges.

    • Voll integrierte, herausnehmbare und abschließbare Batterie im Unterrohr - einfach zu laden, einfach zu sichern.

    • Ausgestattet mit unseren DRYTECH Schutzblechen, LED Front- und Rücklicht und bis zu 27 kg Zulademöglichkeit auf dem HD Gepäckträger. Dieser Gepäckträger ist kompatibel mit Kindersitzen und passenden Anhängern.

    • Long-Range - With a ride-anywhere range, go up to 75 miles (120 km) or 5.5 hours on a single charge (eco mode).

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

    GABEL

    Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control, fender-mounts

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Cockpit

    SATTEL

    Rivo Sport, steel rails, 155mm

    SATTELSTÜTZE

    Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve

    VORBAU

    Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

    LENKER

    Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm

    LENKERGRIFFE

    ERGON GA30

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt

    BREMSE HINTEN

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt

    Antrieb

    KETTENKASTEN

    custom chaincover

    SCHALTWERK

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM S700, single-click lever

    KETTE

    KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

    KASSETTE

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    KURBELGARNITUR

    Custom alloy forged crankarms

    KETTENBLÄTTER

    Praxis, 48T, 104BCD

    Zubehör

    SCHEINWERFER

    Lezyne Ebike Power E115, 310 Lumen, 12V

    RÜCKLICHT

    Spanninga Commuter Glow XE, 12V

    STÄNDER

    Specialized kickstand, 40mm mount

    GEPÄCKTRÄGER

    Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load

    SCHUTZBLECHE

    Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay

    KLINGEL

    Specialized brass bell

    PEDALE

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Laufräder

    FELGEN

    650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h

    VORDERRADNABE

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    HINTERRADNABE

    Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    HINTERREIFEN

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    SCHLÄUCHE

    Schrader, 40mm valve

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    DISPLAY

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    AKKU

    Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 230V

    KABELBAUM

    Custom wire harness

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge170mm170mm170mm170mm
    Lenkerbreite680mm680mm680mm680mm
    Vorbaulänge60mm60mm75mm75mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm155mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm
    Stack625mm639mm652mm676mm
    Reach423mm444mm464mm481mm
    Steuerrohrlänge135mm150mm165mm190mm
    Steuerrohrwinkel68°68°68°68°
    Tretlagerhöhe285mm285mm285mm285mm
    Tretlagerabsenkung70mm70mm70mm70mm
    Nachlauf96mm96mm96mm96mm
    Gabellänge (komplett)480mm480mm480mm480mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse699mm724mm750mm777mm
    Kettenstreben-Länge470mm470mm470mm470mm
    Radstand1160mm1186mm1212mm1239mm
    Toptube Length (horizontal)585mm615mm645mm675mm
    Überstandshöhe735mm771mm771mm805mm
    Sitzrohrlänge400mm450mm460mm500mm
    Seat Tube Angle (Virtual)75.5°75°74.5°74°
    Geometrie

    Anleitungen herunterladen

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2022 VADO USER MANUAL - EN FR DE CZ PL SK
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    2022 VADO USER MANUAL - EN IT ES PT KR CNT CNS JP
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    2022 VADO USER MANUAL - NL DK NO SV SL HR RU FI
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    2022 VADO USER MANUAL - NL DK NO SV SL HR RU FI
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    2022 VADO - USER MANUAL - SWEDISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - SPANISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - SLOVENIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - SLOVAK
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    2022 VADO - USER MANUAL - RUSSIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - POLISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - NORWEGIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - KOREAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - JAPANESE
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    2022 VADO - USER MANUAL - ITALIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - GERMAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - FRENCH
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    2022 VADO - USER MANUAL - FINNISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - ENGLISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - DUTCH
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    2022 VADO - USER MANUAL - DANISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - CZECH
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    2022 VADO - USER MANUAL - CROATIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2022 VADO - USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    Mission Control App 2.0 User Guide (Chinese)
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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    AG_FRONT_RACK_&_ADVENTURE_PLATE-Spanish
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    EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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    ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

    Bewertungen anderer Rider

    4.5

    13 Bewertungen

     

    Excellent bike - all that

    Excellent bike - all that I’d hoped for to continue cycling g with a left arthritic hip and knee. It’s excellent to soar up hills know that it’s so painful on the knees to peddle up hills.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Margaret M.

    Hilfreich?

    Turbo Vado 5

    Hi, I just completed a very comfortable extended Lands End to John O Groats on my Turbo Vado! Avearage 55 miles and 2300 feet ascent per day with plenty of battery left at the end of the day. For the larger part we carried all our camping equipment (posted it home when we hit the highlands as we didn’t want to camp in the midges). A few minor maintenance things on route but basically bike was fabulous! Definitely recommend it. My only criticism is the front mud guard is a bit too long, when off road as it catches on things and bits of leaves, broken etc often get tangled up.


    Name
    Sarah

    Hilfreich?

    Der Motor mit seiner Leistung

    Der Motor mit seiner Leistung und die Reichweite sind sensationell.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Guest G.

    Hilfreich?

    I bought this bike as

    I bought this bike as a replacement for my 3.5 year old e-bike, so comments are more of a comparison than if it was my first e-bike. I wanted a bike that was more comfortable and with a larger battery capacity. It is more comfortable with sprung forks, but the jury is still out on the 'on paper' larger battery based on 550 miles use. The bike arrived in good time and well packed, only having to straighten the handle bars and raise the saddle. Managed a short test ride 22miles with 750mtr accent only using eco and sport settings - disappointed to see battery level at 62%. Did a second 62miles and 330 mtr ascent using only eco and finished with 25% - which seems a little light. I have done a number of 75mile and 1400mtr rides on existing bike with a bit of battery left. Third test was using the smart mode in the app - set it to 65mile and 1200mtr and 'strangely' got me home with 23%. I bought the bike to do a 200mile hilly ride (hence the 3 test rides) after my bike failed 2 weeks before. But a problem arose in smart mode with the power being dropped unexpectedly up a steep 25% climb, causing almost a stop - pressed power up to over ride, which worked but only for about 15yds - so by keep upping the power got to the top - finished 65mile ride with 25% left - so not short of power - think the software needs looking at. This has since happened a number of times. I think that the motor clutch is quite noisy, especially around the power cut-off speed of 15.5mph, where it tends to clatter in and out. This problem existed on my existing bike but was cured with a software update, which feathered out the power cut off. The build quality feels good and the rear radar is a nice touch. All my existing bikes are 700mm wheels with presta valves, these wheel seem an odd size which limits the choice of tyres in the future.I find the supplied tyres a little on the wide side and don't give the best grip on wet roads. Also I estimate the weight at about 26Kgs which is a bit heavy - and could do with shedding about 5Kgs - it makes it very heavy to peddle above the cut off speed, especially with full panniers. This might sound like a complaining review, but I would say if it was my first e-bike I would probably give it 5stars. But I am now getting used to it even the increased cadence speed - my old bike ran best around 60-65rpm - so to go to 75 rpm is a large change - but I am getting tuned into the change. So yes I probably would buy again and will I ride the old one when repaired - probably not.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Guest G.

    Hilfreich?

    Vado 5.0

    First electric bike I’ve had after having a heart attack though I needed a bit of help can only say the help and power assistance is amazing the brakes are brilliant and a really great comfortable ride with great tyres when out and the radar pings up a vehicle is behind before you hear them.I would also like to say how helpful the staff were in choosing the bike and building it up for me nothing but helpful.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Alan

    Hilfreich?

    Super Velo

    Genau das Velo wo ich schon lange gesucht habe, Kettenlos und Nabenschaltung Super.


    Name
    Ruedi

    Hilfreich?

    Rien à redire

    J'ai testé le 3.0 et j'ai acheté le 5.0 Je suis, pour le moment, entièrement satisfait de mon achat. Le radar arrière fonctionne super bien, l'assistance moteur est nickel et la possibilité de régler via le mode micro-tune est un vrai plus.


    Name
    Kevin

    Hilfreich?

    Prachtfiets

    Ik ben heel tevreden met de fiets, alleen met tegenwind wil je nog wel eens de ebike 'muur' raken en houdt de fiets in rond 24km/h, fiets je wat harder dan is het voorbij en is het juist heel naadloos de overgang tussen wel of geen ondersteuning. Ik hoop dat dit met een update nog eens verholpen wordt, maar verder en absolute aanrader. Heb er na een kleine 2 maanden nu ruim 800 km met plezier mee gefietst.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Ruud

    Hilfreich?

    Ein sehr gutes E-Bike

    Ich denke schon seit über einem Jahr über die Anschaffung eines E-Bikes nach, und bin verschiedene Fabrikate Probe gefahren. Letztendlich habe ich mich für das Vado 5.0 entschieden. Mein Eindruck nach dem ersten Tag im Sattel: Die Sitzposition ist ein gelungener Kompromiss zwischen entspannt und sportlich, Lenkergriffe und Sattel sind bequem. Der Federungskomfort ist dank Federgabel und Sattelstütze (hier habe ich eine Thudbuster nachgerüsten lassen) sehr gut, aber nicht zu soft. Das Bike wirkte auf mich erst einmal recht leicht, selbst ohne Unterstützung kann man ganz gut fahren. Der Motor ist fast unhörbar, die Unterstützung sehr harmonisch. Irritierend ist allerdings das Gepiepse aus dem Display, da blicke ich nicht durch. Insgesamt bin ich (bis jetzt) sehr zufrieden. Auch die Übergabe beim Händler war sehr angenehm, alles wurde ausführlich erklärt und eingestellt. An dieser Stelle ein großes Lob und Dankeschön an die Mitarbeiter der Firma Wellmann-Bikes in Roßdorf bei Darmstadt!


    Name
    Big A.

    Hilfreich?

    Spaß pur!

    Nach meinem Vado 4 , dass mich 16.000 km ohne eine Panne begleitet hat, wurde mir bei Specialized in Herrenberg bei Ronny Scholz das neue Vado 5 demonstriert. Inzwischen bin ich schon ein paar hundert Kilometer mit meinem neuen Vado 5 unterwegs gewesen. Ein Traum! Super Technik bei einem Fahrkomfort, der richtig Spaß macht! Allerdings könnte die Anzeige der drei Fahrstufen etwas größer und damit besser lesbar sein!


    Name
    Peter

    Hilfreich?

    Turbo Vado 5.0 MJ 2022 rocks !!

    Tolles Bike ! Nach 3 Jahren wirklich guten Enviolo + Gates Erfahrungen auf einem S -Ped mit einem 63 NM Motor jetzt die wirklich überragende Performance eines Brose Motors mit Specialized Software und 1x11 Kettenschaltung. Das Teil rennt wie die Pest und macht irre Spaß. Die organischen Bremsbelege ab Werk sind allerdings ein kleiner Makel- das gilt auch für die Beleuchtung - eine 50 Euro Funzel hört bei dem Preis nicht vorne auf die Schutzbleche.


    Name
    Holger

    Hilfreich?

    Vorsicht vor fehlende Gewichtsangaben!!!

    Es fällt auf, dass wie bei so vielen anderen E-Bikes auch bei diesem zwar das zulässige (strukturelle) Gesamtgewicht angegeben ist ( siehe Bedienungsanleitung 136 kg) aber eine Angabe zum Fahrzeuggewicht nicht zu finden ist. Wie soll den jemand der das Bike kauft entscheiden, ob es zu ihm passt? Da bei einem E-Bike die Fahrzeuggewichte (+4-5 kg für den Akku + 3-5 kg für Motor und Steuerung sowie Kabel, + 1-3 kg für verstärkte Konstruktionselemente ) um ca. 5-11 kg über denen normaler Fahrräder liegen, kommt man schnell bei zulässigen Gewichten an die Grenze. Wer also wie ich ein bisschen mehr Gewicht jenseits der Dreistelligkeit hat, kommt dann locker mit ein bisschen Zuladung an die Grenzen des zulässigen. Das wird dann gern benutzt um Garantieansprüche abzuwimmeln. Also Vorsicht!


    Name
    Jan

    Hilfreich?

    Top Ebike

    Ist mein 5tes Ebike und mit Abstand das Beste! Einziger Kritikpunkt ist die Feder der Sattelstütze, die wohl für Fahrer ab 90 kg ausgelegt ist. Da könnte bei dem Preis noch eine Feder für leichtere Fahrer dabei sein


    Name
    Steffen

    Hilfreich?