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    Turbo Levo SL Comp

    CHF 5'500.00
    CHF 7'900.00

    4.9

    8 Bewertungen

    Das Turbo Levo SL zeichnet sich durch exzellente Fahrqualitäten, vielseitige Einsatzgebiete…

    Delivery Icon

    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    Einzigartiges Handling

    Einzigartiges Handling

    Es kommt allein auf den Ride an. Das Levo SL sorgt selbst auf den widerspenstigsten Trails für höchstes Vertrauen. Es ist schlank und agil für den richtigen Pop, für Flicks und Whips, und äußerst robust, um harte Schläge easy wegzustecken.

    Grenzenlose Vielseitigkeit

    Grenzenlose Vielseitigkeit

    Passe die Geometrie des Levo SL an deinen individuellen Fahrstil an mit drei verschiedenen Lenkwinkeloptionen und Mullet- oder Full-29er-Setup. Die speziell von unserem Ride Dynamics Team abgestimmte Federung bietet maßgeschneiderten Mid-Stroke- und Bottom-out-Support.

    Fortschrittlichste Unterstützung

    Fortschrittlichste Unterstützung

    Was verbessert man, wenn das beste Trailbike der Welt in Sachen Leistungsfähigkeit und Handling schon unheimlich weit vorn ist? Die Power, natürlich! Unser weiterentwickeltes, vollständig integriertes und flüsterleises Turbo SL 1.2 System hat jetzt 43% mehr Drehmoment und 33% mehr Leistung.

    Rahmen und Geometrie

    Rahmen und Geometrie

    Erfahre in diesem Video mehr über die Technologien, die dem Levo SL ein so herausragendes Fahrverhalten mit Motor und Akku ermöglichen. Wir sprechen über die Fahrwerkkonstruktion, Specialized Ride Dynamics, Geometrie und wie du diese sowie die Laufradgrößen an deinen Stil und das Terrain anpassen kannst.

    SL 1.2 Motor

    SL 1.2 Motor

    Um mit einem lebendigen Gefühl über weite Strecken zu fahren, sind ein geringes Gewicht und eine enorme Reichweite erforderlich, sodass Sie mehr Trails fahren können, ohne auf die flinke Fahrt verzichten zu müssen. Das SL 1.2 ist das effizienteste E-Bike-System der Welt und ermöglicht ein maximales Verhältnis von Reichweite zu Gewicht. Es liefert 33 % mehr Leistung (320 Watt) als sein Vorgänger mit einem übernatürlichen Gefühl und 43 % mehr Drehmoment (50 Nm).

    Rider haben entschieden

    Rider haben entschieden

    Rider auf der ganzen Welt haben Specialized erneut zur besten E-MTB-Marke gewählt. Mit ihrer unübertroffenen Leistung, dem ausgefeilten Antriebssystem und der nahtlosen Integration sind unsere bereits legendären Mountainbikes absolut außergewöhnliche E-MTBs.

    Specialized Levo SL: All About the Frame, Geometry, & Suspension

    Produktdetails

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    Das Turbo Levo SL zeichnet sich durch exzellente Fahrqualitäten, vielseitige Einsatzgebiete und einen flüsterleisen Motor aus. Wenn du dich nach serpentinendurchsetzten Singletrails sehnst, dir kein Sprung zu hoch oder zu weit ist und du dafür lebst, deine Skills und Fitness zu verbessern, dann ist das neue Levo SL genau das Richtige für dich. Die Verschmelzung der einzigartigen Trailbike-Performance mit der natürlichen Motorunterstützung wird dich umhauen. Diese Power gibt dir die Möglichkeit, mehr Trails zu fahren als jemals zuvor. Vergleiche es mit anderen Trailbikes, ob mit oder ohne Motor, und du wirst sehen: Das Levo SL ist das ultimative Trailbike.

    Es kommt allein auf den Ride an: Ein Trailbike ist perfekt, wenn du während der Abfahrt nicht daran denkst und dich auf den Trail konzentrieren kannst. Im Vergleich zum erfolgreichen Vorgänger haben wir es geschafft, das neue Levo SL noch schlanker und agiler zu machen. Es ist ausgesprochen robust, um schweren Belastungen standzuhalten, und leicht genug, um ein schnelles Ansprechverhalten zu gewährleisten. Seine Geometrie, Kinematik und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt und lassen keine Wünsche offen.

    Ein Rahmen mit Konzept: Darauf baut lebendiges und präzises Fahrgefühl auf. Das wohldurchdachte Layup der Carbonfasern sorgt für äußerst hohe Rahmensteifigkeiten und agiles Ansprechverhalten. Der gesamte Rahmen – von Steuerrohr bis Hinterradachse und die Links dazwischen – ist als Einheit konzipiert, um seitliche Verwindungen beim Treten zu minimieren und jeden Input über die Pedale optimal zu nutzen.

    Moderne Trailgeometrie: Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände. Der Lenkwinkel kann individuell auf 63, 64,25 und 65,5 Grad eingestellt werden.

    In der Leichtigkeit liegt die Kraft: Das Levo SL ist so schlank, dass es scheinbar wie von selbst auf den Trail reagiert. Die ausgesuchten Komponenten sind leicht und für echtes Trailriding gemacht. In der Kombination erhältst du die Vorteile der Motorunterstützung zusammen mit einem nie zuvor dagewesenen Handling.

    Unterschiedliche Laufradgrößen: Mit seinem 29 Zoll großen Vorderrad bietet das Levo SL äußerste Stabilität und trittsichere Performance auch in schwierigem Terrain. Gleichermaßen erlaubt das Hinterrad mit 27,5 Zoll und seinen kompakten Kettenstreben ein agileres Ansprechverhalten. Solltest du das Überrollverhalten und die überragende Traktion eines Aufbaus mit 29 Zoll-Rädern vorn und hinten bevorzugen, wirst du mit dem FlipChip im Handumdrehen glücklich.

    Turbo Betriebssystem: Unser vollintegriertes Betriebssystem bietet unübertroffene Performance in Bezug auf Drehmoment, Reichweite, Fahrgefühl, Fahrqualität, Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrerlebnis. Es ist die intelligente Steuerung, die es dir erlaubt, mehr zu tunen, mehr zu wissen, weiter zu fahren, dich stärker zu fühlen und mehr Spaß zu haben.

    Specialized SL 1.2 Motor: Der neue Specialized SL 1.2 Motor ist flüsterleise, extrem laufruhig und liefert mit 50 Nm 43% mehr Drehmoment sowie mit 320 Watt 33% mehr Leistung als sein Vorgänger. Im Ergebnis ist das eine Verstärkung deiner Leistung um den Faktor 2. It’s you, only faster.

    Mehr Reichweite: Das Levo SL verfügt über einen hochwertigen, vollständig im Rahmen integrierten Akku mit 320 Wh. In Kombination mit dem effizienten Motor bist du für lange, epische Rides von bis zu 5 Stunden im Eco-Modus gerüstet. 50% mehr Reichweite und längere Rides macht unser Range Extender mit 160 Wh möglich. Separat erhältlich bei jedem Specialized Fachhändler.

    • Der komplett neue Carbonrahmen ermöglicht unterschiedliche Laufradkonfiguration ohne zusätzliche Teile. Die neue Kinematik mit flacherer Hebelkurve bietet mehr Unterstützung und Verspieltheit am Anfang des Federweges und viel Kontrolle bei raueren Bedingungen. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe sind individuell anpassbar.

    • MasterMind TCU: Unsere fortschrittlichste und intuitivste Steuereinheit für E-Bikes. Sie ist das Bindeglied zwischen dem Bike, dem Turbo OS, der Specialized App und dir. Alles in einem geschützten und gut sichtbaren Display. Die MasterMind TCU ermöglicht Over-the-Air-Updates, sodass dein Bike mit jedem neuen Softwareupdate besser wird. Mit MicroTune ist die Feinabstimmung der Leistungsabgabe in Echtzeit möglich. So wird das Reichweitenmanagement und die Performance optimiert. Das Levo SL lässt sich mit unserer Specialized App verbinden und ermöglicht dir, die Motoreigenschaften wie Unterstützungsgrad und Spitzenleistung auf deine Bedürfnisse einzustellen. Mit Smart Control fährst du nie ohne leeren Akku und unsere Turbo Systemsperre macht Dieben das Leben schwer. Du hast Bedenken, dass dein Akku vorzeitig leer ist? Kein Problem. Das Levo SL ist bereit für lange Tage auf den Trails und unser Range Extender erhöht deine Reichweite um weitere 50%. Darüber hinaus kann unsere Specialized App automatisch das Batteriemanagement übernehmen und sicherstellen, dass dein Akku so lange hält, wie du ihn benötigst.

    • Neueste Komponenten von SRAM: GX Eagle Schaltung und Code RS Bremsen.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

    AKKU

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    DISPLAY

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness

    LADEGERÄT

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    S2-S6: Fox Float X Performance series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, , 210x50mm

    Rahmenset

    RAHMEN

    All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 38.6mm

    GABEL

    Fox 36 Rhythm, 29", 44mm offset, Grip damper, S1: 150mm, S2-S6: 160mm travel

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    SCHALTWERK

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    KASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    KETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    SRAM Alloy Crankset, Dub interface

    KETTENBLÄTTER

    New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring

    Laufräder

    FELGEN

    Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    VORDERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    HINTERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    VORBAU

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    LENKER

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    Grips

    Specialized Trail Grips

    SATTEL

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    Accessories

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    Weight

    Weight

    18.83 kg (41 lb, 8.2 oz)

    Weight Size

    S4

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    S1S2S3S4S5S6
    Kurbellänge165mm165mm170mm170mm170mm175mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack609mm617mm626mm635mm645mm654mm
    Reach405mm425mm445mm470mm495mm525mm
    Steuerrohrlänge95mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Steuerrohrwinkel64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°
    Tretlagerhöhe343mm348mm348mm348mm348mm348mm
    Tretlagerabsenkung-34mm-29mm-29mm-29mm-29mm-29mm
    Nachlauf132mm132mm132mm132mm132mm132mm
    Gabellänge (komplett)560mm570mm570mm570mm570mm570mm
    Gabelversatz / Offset42mm42mm42mm42mm42mm42mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse726mm752mm776mm806mm835mm869mm
    Kettenstreben-Länge433mm432mm432mm432mm432mm432mm
    Radstand1158mm1184mm1208mm1238mm1267mm1301mm
    Oberrohrlänge, horizontal560mm582mm604mm631mm659mm691mm
    Überstandshöhe727mm763mm766mm767mm773mm778mm
    Sitzrohrlänge385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Sitzrohrwinkel75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    4.9

    8 Bewertungen

     

    Experiência incrível

    Experimentei a Levo SL em algumas trilhas de Belo Horizonte. Bike incrível! Fiquei impressionado com o grip e handling da bike nas curvas fechadas em descidas. Testei a bike na famosa trilha DH Crazy, na Serra da Calçada, em Bh. Impressionante o que ela é capaz! Tenho uma bike da concorrência, que será substituída pela Levo Sl. Parabéns, Specialized! Produto incrível!


    Name
    Marcelo C.

    Hilfreich?

    XC speed with enduro geo and stability

    You get XC speed with Enduro geo and stability; It's literally the best of both worlds! I ride mine mostly in eco and the battery life is exceptional! I usually end my ride at around 20 miles with 65% battery left. If you keep it in Trail or Turbo, you start cheating yourself on fitness and battery life but if you set the power up to really suit your workout needs, this bike is an excellent tool and a blast to ride! I've been riding for 20 years and approaching 50. While I'm no slouch on the trails (I'm still passing younger riders on my standard pedal bike), I've realized I can no longer rip up climbs on a standard pedal bike like I used to, It's more of a grind for me now, which has started to make the ride less enjoyable. I had to swallow my pride, but I'm glad I made the jump to an ebike. It's a super fun bike and it will still provide a great workout as long as you're disciplined with the settings.


    Name
    Michael

    Hilfreich?

    Ein Top Bike

    I was able to pick up my Levo SL 2 from Dreamparts Bikeshop last week and I'm super happy! The advice was personal and my special requests were taken into account. I can recommend the bike shop and the Levo SL 100%


    Name
    Thomas

    Hilfreich?

    Top Beratung bei Dreamparts Bikeshop

    Eigentlich wollte ich wieder ein Bio Bike kaufen. Doch habe ich beim Dreamparts Bikeshop im Showroom diese Bikes testen können Dabei hat mich Stefan fachmännisch beraten und ich konnte 3 Modelle testen. So habe ich mich darauf für das Levo SL Comp Carbon enschieden und bereue es keinen Moment! Bin MEGA Happy und meine Touren sind nun viel grösser! Vielen herzlichen Dank


    Name
    Marc

    Hilfreich?

    Almost perfect!

    Many great features including smooth suspension, seamless motor, great motor controller and screen, very good fit and finish, excellent travel, and decent geometry (stop steepening the seatpost angle - enough already!). Some areas that need improvement: mullet setup is not great. I put a 29 on the back and it is much better! Battery capacity is low (why increase power and not the battery?), motor noisier than Trek and Fazua, new app lacks features old app had like custom tunes that you can save, screen is great but too small (Trek’s is bigger).

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Jeff

    Hilfreich?

    Le meilleur des Levo

    J'ai pris ce vélo en remplacement de l'ancien Levo 2020 en version expert boosté avec une fox 36FIT4 Premier essai en ville, je me suis dit " tu as fait une connerie, rien n' a changé". Eh bien si !! Tout a changé. Quand tu sors de la route, il devient incroyable. Le moteur est VRAIMENT plus puissant. Il monte aux arbres pour peu que tu appuies sur les pédales. Dans les descentes en Esterel (donc plutôt mouvementé), là où j'étais vraiment en équilbre précaire avec le Levo sl gen1, le Gen2 est d'une stabilité impressionnante. Tu te sens en sécurité, rien de plus, mais ça fait tout. Et pour autant le vélo est joueur, une compression et hop tu t'envoles !! Ce qui est surprenant également, c'est la capacité du vélo à rouler sur route ou sur le plat sans le moteur, il enroule comme un VTT musculaire. Mention spéciale à M Delarbre qui a donné le coup de pouce nécessaire pour que je recoive mon vélo le samedi avant mon départ en vacances.


    Name
    Olivier

    Hilfreich?

    estoy buscandoo

    estoy buscando


    Name
    Emiliano

    Hilfreich?

    Best version of the Levo SL! I love the adjustable BB height and steering angles, plus the rear wheel size options.

    The new updated motor feels seamless when peddling. Power assist modes are tunable and can be changed instantly with the handlebar remote. Steering, balance and overall handling is perfect with either wheel configuration. The TCU and handlebar remote is superior versus prior model years. Rear suspension performance is excellent. The Rhythm fork actually responds better with a 29 rear wheel. The fork damper is upgradeable to a Grip2. This bike can be re-configured for cross county riding (I don't jump or ride aggressively down hill). I set the chip on high, installed a 29 rear wheel, and the installed the +1 headset cup. Things to know: Optimal pedaling cadence is 70-90 rpms. Installing a 29er rear wheel does change standover height significantly. The 29er wheel change also requires a trip to the bike store to have the motor re-calibrated for the 100mm wheel circumference difference. Specialized offered excellent customer service and support before and after purchase.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    TD

    Hilfreich?