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    2021 Turbo Creo SL Comp E5

    CHF 5'100.00

    5

    2 Bewertungen

    Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder…

    Farbe:

    Satin Black/Gloss Black/Storm Grey

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    CREO SL vs MT LEMMON

    Produktdetails

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    Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt geht. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - jedes dominiert in seiner jeweiligen Kategorie und verfügt über die besten Technologien der Branche. Und obwohl es nicht leicht ist, diesem Beispiel stets zu folgen, definiert das Turbo Creo SL die Leistung von E-Rennrädern komplett neu. Es ist leicht, geschmeidig, leistungsfähig und lebendig - und es hat die Kraft, Berge zu bewältigen, dem Gegenwind entgegenzulachen und weiter zu fahren, als man es je für möglich gehalten hätte. It's you, only faster.

    Das Turbo Creo SL E5 Comp ist mit einem Premium E5 Aluminiumrahmen und einer Future Shock 1.5 ausgestattet. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano GRX Gruppe zum Einsatz, während die DT R470 Boost™ Laufräder mit 28 mm Turbo Pro Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei fahren kannst. Und was den Sattel betrifft, so wirst du feststellen, dass der Body Geometry Power Sport viel Komfort bietet.

    • The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff, premium E5 alloy frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, it also reduces overall system weight and increases the range.

    • The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to amplify your ride. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when riding unassisted.

    • Battery anxiety? Not on the Creo SL. With up to 80 miles of range from the internal battery, the Creo SL eats up big miles and long days. Our optional range extender provides up to 40 additional miles of mountain-flattening power.

    • By connecting with our Mission Control App, you're able to tune the SL 1.1 motor to your riding style, record rides, and monitor the battery. The app can handle battery management automatically too, ensuring the battery will last as long as you need it to. The motor even has a built-in power meter that transmits to any ANT+ head unit. Don’t want to connect? No worries— the Turbo Connect Unit (TCU) on the top tube gives you all the control you need to ride.

    • With 20mm of rough-road-taming travel, the Future Shock 1.5 not only delivers a smoother, more comfortable ride, but it also reduces fatigue and increases speed over harsh terrain. The new Smooth Boot, meanwhile, enhances the aesthetics to bring a clean transition from the head tube to the stem.

    • We’ve learned there can be more difference between two male cyclists than between a male and a female cyclist. Gender alone doesn’t provide enough data to specialize. It means that separating bikes as male or female is arbitrary and outdated. With this in mind, we've developed a geometry that's best-fit for all riders—one that's comfortable, snappy, and handles like a dream.

    Technische Spezifikationen

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    E-Bike

    Display/Lenkerfernbedienung

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

    Akku

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    Ladegerät

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Kabelbaum

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Rahmenset

    Rahmen

    Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    Sattelklemme

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Gabel

    Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    Bremsen

    Vorderradbremse

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    Hinterradbremse

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    Antrieb

    Kettenblätter

    46T

    Schalthebel

    Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

    Schaltwerk

    Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

    Kassette

    Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

    Kette

    Shimano HG601, 11spd

    Kurbelgarnitur

    Praxis Forged/M30 Spindle Interface

    Laufräder

    Vorderrad

    DT R470 Boost, 12x110mm

    Hinterrad

    DT R470 Boost, 12x148mm

    Laufräder und Reifen

    Vorderreifen

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    Hinterreifen

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    Schläuche

    Presta, 48mm valve

    Cockpit

    Sattel

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Lenkerband

    Roubaix S-Wrap

    Vorbau

    Future Stem, Comp

    Lenker

    Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    Sattelstütze

    Carbon, single-bolt, 27.2mm

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXLXXL
    Kurbellänge170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite400mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach373mm379mm384mm391mm399mm
    Steuerrohrlänge145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Steuerrohrwinkel72°72.5°73°73°73°
    Tretlagerhöhe264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    Tretlagerabsenkung80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Nachlauf60mm56mm53mm53mm52mm
    Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm
    Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm50mm50mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse592mm598mm605mm621mm636mm
    Kettenstreben-Länge426mm426mm427mm427mm428mm
    Radstand1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Oberrohrlänge (horizontal)539mm548mm566mm581mm605mm
    Überstandshöhe731mm759mm782mm810mm840mm
    Sitzrohrlänge447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Sitzrohrwinkel74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    2 Bewertungen

     

    Einmal Creo - immer Creo

    Ich habe das Bike Anfang Januar d.J. gekauft und schon über 600 km gefahren. Ein TOP Rad. Das Rad ist wendig und hat meine Erwartungen voll erreicht. Der Akku ist jetzt im Winter bei kalten Temperaturen nach einer 2-stündigen Ausfahrt mit knapp 50 km und ca 500 Hm im Sport-Modus ca 2/3 leer gefahren. Die Motorleistung, die ja eigentlich nur bei Steigungen benötigt wird, ist sehr gut. Bei Abfahrten (über 25 KmH) ist kaum ein Unterschied zu einem herkömmlichen Rennrad zu spüren. Ich würde das Rad bedenkenlos wieder kaufen.


    Name
    Helmut

    Hilfreich?

    Super Bike

    Meine Erwartungen wurden übertroffen .


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Eddy

    Hilfreich?