2021 Stumpjumper EVO Comp
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Wir wollten unser Bestes tun, den EVO-Spaß unter die Massen zu bringen. Also nahmen…
Produktdetails
Wir wollten unser Bestes tun, den EVO-Spaß unter die Massen zu bringen. Also nahmen wir unseren FACT 11m Carbonrahmen - genau der gleiche wie beim S-Works Modell - und statteten ihn mit einem robusten Shimano SLX 12-fach Antrieb und Aluminium Laufrädern aus. Damit wird das Stumpjumper EVO Comp zur vollwertigen Shred-Maschine.
- 150 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper EVO Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht.
- ANPASSBARE GEOMETRIE Die S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem EVO ein 27.5" Hinterrad in Verbindung mit einem 29" Vorderrad fahren wollen - kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht.
- SWAT™ Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.
Technische Spezifikationen
Rahmenset
RAHMEN
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6
Antrieb
SCHALTHEBEL
Shimano SLX, M7100, 12spd
KASSETTE
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
SCHALTWERK
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
KETTE
Shimano SLX, M7100, 12-speed
KURBELGARNITUR
Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
KETTENBLÄTTER
30T
INNENLAGER
Shimano, BB-MT800, Threaded
Fahrwerk
DÄMPFER
FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
GABEL
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
Laufräder
FELGEN
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
VORDERRADNABE
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
HINTERRADNABE
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
SPEICHEN
DT Swiss Industry
HINTERREIFEN
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
SCHLÄUCHE
Standard, Presta valve
Bremsen
BREMSE VORNE
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
BREMSE HINTEN
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Cockpit
SATTELSTÜTZE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
VORBAU
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
LENKERBAND
Specialized Trail Grips
LENKER
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SATTEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
Geometrie
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurbellänge | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Lenkerbreite | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Vorbaulänge | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Sattelbreite | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Länge Sattelstütze | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170mm | 170 mm | 190 mm |
| Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Tretlagerhöhe | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| Tretlagerabsenkung | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Nachlauf | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Gabellänge (komplett) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Gabelversatz / Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Kettenstreben-Länge | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
| Radstand | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
| Überstandshöhe | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
| Sitzrohrlänge | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Sitzrohrwinkel | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
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