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Gesetze des Ultraleichtbaus und der Aerodynamik sind für uns nicht in Carbon gemeißelt…
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Gesetze des Ultraleichtbaus und der Aerodynamik sind für uns nicht in Carbon gemeißelt und mit der systematischen Missachtung des UCI-Regelwerks setzt das S-Works Shiv LTD Rahmenset erneut Standards für Geschwindigkeit. Natürlich bleibt der Fokus auf Aerodynamik, Effizienz und Passform, aber auf eine völlig andere und neuartige Art und Weise. Ja, das Shiv hat Scheibenbremsen. Ja, es lässt sich einfach transportieren. Und ja, es ermöglicht Aero-Gains in nie zuvor dagewesenem Ausmaß. Mit In- und On-Bike-Stauraum, unseren Brennstoffzellen, und verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten macht es dich schneller denn je. Es gibt nur ein Triathlonrad, das dir in dieser Saison zum Sprung auf das Podium verhilft und das ist das S-Works Shiv LTD Rahmenset.
Das S-Works Shiv LTD Rahmenset wird mit einem Shiv Aerobar aus Carbon mit variablen Stack und einer Shiv Sattelstütze aus Carbon mit 0 mm Versatz geliefert – die perfekte Plattform für den Aufbau deines Wettkampfrads.
The incredibly aerodynamic, crosswind-optimized, and non-UCI-legal FACT carbon frame features all the details you’ve asked for. It’s packable, adjustable, has our Hydration and Nutrition Fuelcell systems, and it makes it easy to find your perfect fit. Compared to the fastest 2011 Shiv setup possible (Fuelcell, slammed bars, clean cable routing, BTA bottle), the Shiv Disc is nearly a minute faster over the Kona course. With a more typical Shiv setup, the Shiv Disc is faster by minutes—plural. So, no matter how much you need to carry, you’re sure to have the fastest setup come race day.
What was that about storage? Just like with the original Shiv, the Shiv Disc features both Hydration and Nutrition Fuelcell storage options, but we didn't simply reuse them. Instead, we designed them from the ground up. We moved the Hydration Fuelcell from inside the frame to the rear of the bike. Now, it's entirely hidden within the frame (even the hydration hose), which not only allows for more fluid capacity, but it also helps with aerodynamics. The Nutrition Fuelcell utilizes the additional volume created by the "New Shape of Speed" for the down tube, and this creates plenty of room for snacks. How many snacks? 10-12 gels, 4-5 bars, or 5-6 chews fit with ease, and it can also be removed to easily access the Shimano Di2 A-Junction Box or a flat repair kit.
We also made sure that the Shiv is plenty adjustable for you to dial-in your fit. The frame comes in four different sizes that are based on over 1,000 Retül fits with actual athletes, all to ensure that your ideal fit is achievable.
Adjustability was also high on the list for the aerobars, extensions, and arm pads, so the cockpit is adjustable on nearly every access. Need more or less base bar stack? Simply loosen a single bolt on each side and tilt it up or down. The aerobars, themselves, also offer plenty of adjustability—fore, aft, and pad width, all with aggressive and relaxed positions in mind. An added bonus of this adjustability is the ease of travel. All you have to do is fold the base bar down to the fork, unbolt the cockpit, and your Shiv is ready for the bike box. We couldn't make it any easier.
RAHMEN
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes
GABEL
FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
VORBAU
Shiv Extension Socket
LENKER
Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
LENKERBAND
Roubaix S-Wrap
SATTELSTÜTZE
Shiv Disc Carbon Post, 25 Forward Offset and 0mm Offset
SATTELSTÜTZKLEMME
Shiv integrated wedge
SWAT
Integrated Nutrition Fuel Cell storage
GEWICHT
4.50kg (9 lb, 14.7 oz)
GEMESSENE RAHMENGRÖSSE
MD
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Lenkerbreite | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Vorbaulänge | 58mm | 58mm | 58mm | 58mm |
Länge Sattelstütze | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Effektiver Reach zur Mitte des Pads, Position HINTEN | 308mm | 321mm | 341mm | 361mm |
Effektiver Reach zur Mitte des Pads, Position VORN | 525mm | 541mm | 556mm | 576mm |
Effektiver Stack zum Pad Halter, NIEDRIGSTE Position | 556mm | 561mm | 585mm | 617mm |
Effektiver Stack zum Pad Halter, HÖCHSTE Position | 671mm | 676mm | 700mm | 732mm |
Stack | 484mm | 490mm | 514mm | 546mm |
Reach | 372mm | 386mm | 401mm | 421mm |
Steuerrohrlänge | 70mm | 70mm | 94mm | 127mm |
Steuerrohrwinkel | 70.25° | 72° | 72° | 72° |
Tretlagerhöhe | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
Tretlagerabsenkung | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 68mm | 57mm | 62mm | 62mm |
Gabellänge (komplett) | 385mm | 385mm | 385mm | 385mm |
Gabelversatz / Offset | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 578mm | 579mm | 596mm | 627mm |
Kettenstreben-Länge | 415mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Radstand | 982mm | 983mm | 1001mm | 1031mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 484mm | 499mm | 520mm | 547mm |
Überstandshöhe | 752mm | 774mm | 798mm | 830mm |
Sitzrohrlänge | 490mm | 522mm | 547mm | 580mm |
Sitzrohrwinkel | 77° | 77° | 77° | 77° |
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