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Die Abgehärteten, die nicht zu bremsen sind: Der Traverse Alloy Laufradsatz kennt…
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After years of engineering and testing, Roval settled on a rim shape that ensures riders stay rolling - no matter how hard they push. With a bead shape designed to dent inwards, should you case that gap you pulled for, Traverse Alloy keeps air in the tire so you can keep sending it down the trail. See how we tested this below.
Roval engineers improved upon the previous Traverse Alloy with a new 6013 alloy, multiple shape revisions, and engineered shot peening. The result? Improved impact strength and spoke tension, creating a wheel that goes harder, faster, and farther than any alloy rim we have ever made. See how we did it below.
The best wheel is a wheel you don’t have to worry about. We focused on ride quality and impact targets derived from our factory enduro team riders and took this feedback to the lab. Three years of testing and revisions led to a specifically engineered rim shape that delivers compliance and grip, with a specific internal width, optimizing tire shape for the best traction you can ask for. See how we tested these wheels below.
„Ich bin begeistert von den neuen Laufrädern. Ausgestattet mit hochwertigen Komponenten stecken sie auch die härtesten Schläge problemlos weg. Felsen, Wurzeln, schräge Landungen im Rockgarden – alles easy.“
Die Abgehärteten, die nicht zu bremsen sind: Der Traverse Alloy Laufradsatz kennt keine Hindernisse, sondern nur perfekte Lines. Das optimierte Felgenprofil, die zähe Aluminiumlegierung, die DT Swiss 350 Naben sowie Speichen und Aluminiumnippeln von Sapim sorgen für einen ungemein stabilen Laufradsatz, der mehr einstecken kann und dich zu Größerem inspiriert.
Erhöhte Haltbarkeit: Das asymmetrische Felgenprofil und die kompromisslose Aluminiumlegierung machen diesen Laufradsatz zu einem der solidesten, die wir je gefertigt haben.
Neue Aluminiumlegierung: Die Legierung 6013 wurde mit kleinen Stahlkügelchen beschossen, um Verformungen und Materialermüdungen vorzubeugen.
Asymmetrisches Felgenbett: Das versetzte Felgenbett erlaubt eine ausgewogene Speichenspannung für extreme Haltbarkeit bei extremen Rides.
Grip-Monster mit breiten Hörnern: Die 30 mm breiten Felgen entfalten das volle Reifenpotential und liefern maximalen Grip. Sie sind so konstruiert, dass sich die Felgenhörner bei einem Durchschlag nach innen biegen, um die Luft sowie den Reifen auf der Felge zu halten. Pannen werden so vermieden und du kannst deinen Run sicher beenden.
Steckt gut ein, teilt ein Leben lang aus: Auf Laufräder, die innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf registriert werden, gibt es für dich als Erstbesitzer lebenslange Garantie.
Felgendimensionen: 21,65 mm tief, 34,6 mm breit, 30 mm Maulweite, 2,3 mm breites Felgenhorn
Nabe: DT Swiss 350 Classic, Disc IS/6-bolt, VR 110 × 15 mm, HR 148 × 12 mm, SRAM XD Freilauf mit Ratchet EXP (36 Zähne, 10° Eingriffswinkel, konvertierbar)
Lager: abgedichtete Rillenkugellager aus Stahl von DT Swiss
Speichen: Sapim D-Light, J-bend
Nippel: Sapim Secure Lock, doppelvierkant, Aluminium, schwarz, 2,0 × 18 mm, 16 cNm
Zulässige Reifengröße: 2,3–2,6″ – Maximaler Druck: 40 psi
Gewicht: Laufradsatz 1.904 g bei 29″ VR/HR, VR 897 g, HR 1.007 g (inklusive Felgenband und Tubeless-Ventilen)
Herstellungsweise: von Hand gefertigt
Zubehör: Roval Tubeless-Felgenband, Tubeless-Ventile, Ersatzspeichen, Nippel-Kit, DT Swiss Endkappen mit 31 mm Außendurchmesser – Maximales Systemgewicht: 125 kg – Lebenslange Garantie für Erstbesitzer bei Registrierung innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf
Zubehör: Roval Tubeless-Felgenband, Tubeless-Ventile, Ersatzspeichen, Nippel-Kit, DT Swiss Endkappen mit 31 mm Außendurchmesser – Maximales Systemgewicht: 125 kg – Lebenslange Garantie für Erstbesitzer bei Registrierung innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf
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