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    Roubaix SL8 Comp

    4.9

    9 Bewertungen

    Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder…

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    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation
    Pedal the Planet Forward

    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation

    Specialized feiert das 50-jährige Bestehen. Das sind 50 Jahre an Innovationen, die Ridern auf der ganzen Welt unvergessliche Rides bescherten. Zum Jubiläum richten wir unseren Blick nach vorn auf das nächste halbe Jahrhundert, denn wir sind bereit, die Zukunft des Radfahrens zu gestalten. Begleite uns in unserem Video durch fünf Jahrzehnte mit unglaublichen Entwicklungen, die die Grundlage für unsere gemeinsame Aufgabe schaffen: Pedal the Planet Forward.

    Wegweisende Endurance-Geometrie

    Wegweisende Endurance-Geometrie

    Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.

    Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

    Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

    Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und wir haben ihm alle Montagepunkte gegeben, die du auf deinen Abenteuern brauchst – für drei Flaschenhalter, eine Oberrohrtasche und sogar für Schutzbleche.

    Geschmeidiger ist schneller

    Geschmeidiger ist schneller

    Schnelles Fahren auf schlechten Straßen ist nur möglich, wenn der Rider und nicht das Rad abgefedert wird. Auf dem Roubaix mit Future Shock 3.0, Pavé Sattelstütze und abgesenkter Sattelklemme schwebst du über dem Chaos. Im Vergleich zur Konkurrenz werden Stöße um mehr als 50% reduziert.

    Wegweisende Endurance-Geometrie

    Wegweisende Endurance-Geometrie

    Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.

    Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

    Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

    Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und wir haben ihm alle Montagepunkte gegeben, die du auf deinen Abenteuern brauchst – für drei Flaschenhalter, eine Oberrohrtasche und sogar für Schutzbleche.

    Bestwerte bei Aerodynamik und Leichtgewicht

    Bestwerte bei Aerodynamik und Leichtgewicht

    Das neue Roubaix SL8 ist aufgrund des Re-Designs von Gabel, Unterrohr und Sitzstreben jetzt noch aerodynamischer. Der gesamte Rahmen aus Premium FACT 12r Carbon ist nur 825 Gramm leicht. Dank der Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, ist in seiner Klasse nichts schneller oder leichter.

    Peter Sagans Wahl

    Peter Sagans Wahl

    Das Roubaix mit Future Shock war für Peter Sagan ein Game-Changer auf der Jagd nach Ruhm bei Paris-Roubaix. Höre selbst, was der Champion der „Hölle des Nordens“ von 2018 über das Roubaix zu sagen hat.

    Annika Langvads Ride

    Annika Langvads Ride

    Wofür entscheidet sich die größte XC-Marathonfahrerin der Geschichte, wenn sie die Straßen unsicher machen will? Annika Langvad erzählt, warum das Roubaix bei Langstreckenrennen das Rad ihrer Wahl ist, um High-Level-Performance auf raue Straße zu bekommen.

    Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike
    S-Works Roubaix SL8 LTD
    Die neue SRAM RED AXS

    S-Works Roubaix SL8 LTD

    Das geschmeidigste Endurance-Rennrad aller Zeiten glänzt im himmlisch-limitierten Glacial Metallic und wurde mit der neuen SRAM RED AXS, silber-transparenten Wordmarks, silbernen Akzenten und dem neuen Hammerhead Karoo 3 Fahrradcomputer veredelt. Weltweit sind nur 100 Stück verfügbar und jedes Rad ist einzeln nummeriert.

    Produktdetails

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    Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder bewiesen, dass hohe Ergonomie hohe Leistungsfähigkeit bedeutet. Heute ist das neue Roubaix SL8 mit Future Shock 3.0 Serie leichter, schneller und geschmeidiger als jedes andere Endurance-Rennrad. Mag die Straße noch so sehr die Hölle sein – das neue Roubaix fährt sich wie im Himmel.

    • COMPLIANCE: Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident.

    • NACHGIEBIGKEIT: Der Future Shock 3.2 ist der Star der Show. Besser einstellbar und strapazierfähiger als je zuvor. Unabhängig von deiner Position auf dem Rad profitierst du von der sanften und reibungslosen Lenkerfederung zwischen Vorbau und Steuerrohr mit 20 mm Federweg. Der Future Shock sorgt für einen ruhigen Lenker und mehr Kontrolle, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster fahren kannst.

    • Das einzigartige Design mit abgesenkter Sattelklemme lässt der Sattelstütze mehr Bewegungsfreiheit und erhöht die horizontale Ablenkung von Stößen. Die Pavé Sattelstütze steuert diese Ablenkung gezielt für die optimale vertikale Nachgiebigkeit. Zusammen bilden Klemmung und Sattelstütze unsere AfterShock Technologie, die in Kombination mit dem steifen Hinterbau für ein geschmeidiges Fahrverhalten ohne Effizienzverlust sorgt.

    • Das Roubaix SL8 ist das geschmeidigste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat. Mit dem Future Shock 3.2 bewegst du dich schnell über Unebenheiten hinweg, ohne dass sich dein Schwerpunkt verändert. So bleibt in unwegsamem Gelände dein Schwung erhalten und dank der höheren Stabilität bist du sicherer unterwegs. Herkömmliche Gabeln verbiegen sich beim Aufprall und verursachen einen messbaren Geschwindigkeitsverlust. Das Ride Science Team schafft Science-Facts: Geschmeidiger ist schneller.

    • LEISTUNGSFÄHIGKEIT: Unsere Endurance-Geometrie kam zum ersten Mal beim Roubaix zum Einsatz und heute verwenden wir für deren Verfeinerung tausende von Retül-Bikefittings – damit du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Die Geometrie entlastet deine Hände, Arme und Schultern. So kannst du souverän auf jeder Straße fahren und jeden Berg mit Vollgas attackieren.

    • Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und dank der leichten und supereffizienten Specialized Reifen haben das zusätzliche Reifenvolumen und die erhöhten Reibungskräfte fast keine negativen Effekte.

    • Das Roubaix ist begierig auf lange Tage im Sattel. Deshalb haben wir es mit allen nötigen Montagepunkten ausgestattet – für drei Flaschenhalter, Oberrohrtasche und sogar Schutzbleche. Stürze dich ins nächste Abenteuer und nimm einfach alles mit.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Fahrwerk

    GABEL

    Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano 105, Hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    Shimano 105, Hydraulic disc

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    Shimano 105 R7170, hydraulic disc

    UMWERFER

    Shimano 105 R7170, braze-on

    SCHALTWERK

    Shimano 105 R7150, 12-speed

    KASSETTE

    Shimano 105, 12-Speed, 11-36t

    KETTE

    Shimano 105, 12-Speed

    KURBELGARNITUR

    Shimano 105, 12-speed

    KETTENBLÄTTER

    50/34T

    INNENLAGER

    Shimano Threaded BSA BB

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    S-Works Mondo 2BR, 700x32c

    VORDERRAD

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    HINTERREIFEN

    S-Works Mondo 2BR, 700x32c

    HINTERRAD

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    SCHLÄUCHE

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    Cockpit

    VORBAU

    Future Stem Comp

    LENKER

    Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTEL

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    SATTELSTÜTZE

    S-Works Pave

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Hidden drop clamp

    Gewicht

    GEWICHT

    8.97kg (19 lb, 12.4 oz)

    Rahmengröße

    GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

    56

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    4449525456586164
    Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
    Lenkerbreite360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
    Vorbaulänge70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm120mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm450mm
    Stack543mm549mm566mm585mm605mm630mm665mm685mm
    Reach353mm363mm370mm381mm389mm397mm403mm409mm
    Steuerrohrlänge90mm90mm105mm122mm140mm168mm202mm222mm
    Steuerrohrwinkel69.3°70.8°71.5°72.3°73°73°73.5°73.5°
    Tretlagerhöhe269mm269mm269mm270mm270mm271mm271mm271mm
    Tretlagerabsenkung80mm80mm80mm78mm78mm78mm78mm78mm
    Nachlauf76mm66mm62mm61mm57mm57mm54mm54mm
    Gabellänge (komplett)375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm
    Gabelversatz / Offset52mm52mm52mm47mm47mm47mm47mm47mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse589mm587mm593mm598mm604mm620mm631mm634mm
    Kettenstreben-Länge418mm418mm418mm420mm420mm423mm423mm423mm
    Radstand994mm992mm998mm1005mm1012mm1031mm1042mm1054mm
    Oberrohrlänge, horizontal503mm523mm534mm550mm569mm584mm600mm618mm
    Überstandshöhe686mm719mm747mm766mm787mm809mm847mm865mm
    Sitzrohrlänge365mm410mm446mm465mm485mm505mm545mm581mm
    Sitzrohrwinkel75°74°74°74°73.5°73.5°73.5°73°
    Geometrie

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    Bewertungen anderer Rider

    4.9

    9 Bewertungen

     

    루베는 펀라이딩의 결정체

    루베 스포츠에서 전동구동계 콤프로 기변했습니다. 이질감 없이 적응하여 펀라이딩 중이네요!


    Name
    상권

    Hilfreich?

    Great ride!

    This is my 4th Roubaix. I have a bad back from years of running, but as long as I ride my Roubaix I am pain free! I love the electronic shifting! I just went over 6000 miles for the year, and the bike has been problem free! Not bad for an 80 year old guy!


    Name
    Richard

    Hilfreich?

    Rode all the brands

    Like- it fits like a glove, turns impressively well for a 20lb endurance bike inspires confidence. My roads here are all chipseal, cracked, potholes it’s all here for the taking, but 32mm tires and the future set up takes care of 50% of the chatter leaving your upper extremities feeling less fatigued. I got the Comp on sale 105di and cannot beat the gear it’s loaded with even the power saddle. This is just a great bike I’m 5-10” 170 -30”inseam long upper body the 54 fit perfectly. Shipped completely assembled minus the wheels on. Cons- just wish,,wish it came with the new 105-shimano carbon 30mm wheelset. Might be slightly heavier than others, but you cannot tell while riding, it’s fast.


    Name
    J m.

    Hilfreich?

    What's not to love?

    Just perfection. I had a gravel bike for a while and swore it was my everything bike. I tried a friend's Roubaix and I was hooked. So smooth, so easy to handle, absolute dream. Right out of the box, I rode this bike through a 7 day event, complete with blistering heat and driving rain. I put hundreds of miles on it straight away and not a single problem from the Roubaix. My only complaint is that the model I can afford didn't come in RED!


    Name
    Jon

    Hilfreich?

    Necessary upgrade!

    I have been an avid rider for about 4 years now and finally decided it was time to upgrade from my aluminum CAAD. The bike is light and smooth and instantly noticed previous riding pains were long gone. In addition, the additional features such as DI2, shock3, and lightweight frame makes me wish I would have made the purchase sooner. I have done recently done my first bike event (75 miles) on hilly terrain and it was a breeze. Highly recommend to anyone on the fence thinking about the transition to carbon and looking for an endurance focused bike.


    Name
    Jacob

    Hilfreich?

    Worth every penny!

    As a buyer, the Specialized Roubaix SL8 Comp delivers an exceptional riding experience, particularly for endurance cycling. The lightweight FACT 10R carbon frame and Future Shock 3.2 front suspension ensure a smooth ride over rough terrains. The Shimano 105 components offer precise shifting, and the hydraulic disc brakes provide reliable stopping power. The DT Swiss wheels and S-Works tires enhance stability and grip. Overall, this bike is a perfect blend of comfort, performance, and durability, making it an excellent investment for serious cyclists.


    Name
    Clark

    Hilfreich?

    smooth ride

    I have been injured since before I purchased this bike back in October 2023. I have put around 600 miles on it. This is a way smoother ride than my aero bike and another endurance bike I own. The roads around here are tough on cycling. The new bike will smooth this out a bit and make it more tolerable for me to ride. @70 yrs old I could use some smooth rides. LOL The bike seems to fit me well. Can't wait to heal up completely so I can get riding this bike.


    Name
    Paul

    Hilfreich?

    Smooth fast

    Handle bar needs to be higher and wider


    Name
    José

    Hilfreich?

    Roubaix 2024 SL8 Comp. 61cm

    Endlich mein Traumbike in der passenden Größe und Ausstattung gefunden. Nach intensiver Beratung bei Breuer's Bikebahnhof in Köln ging es auf die Probefahrt. Die Sitzposition ist für mein Alter genau richtig, nicht zu gestreckt, aber schön direkt in der Mitte. Es liegt wenig Gewicht auf den Händen, dies macht sich bemerkbar, keine Probleme mehr mit einschlafenden Händen. Die schlechten Wege bügelte das Future Shock-System problemlos aus. Das macht sich bemerkbar in den Armen und vor allen im Kopfbereich. Das Rad verliert durch das System keine Performance oder fängt an zu schaukelt, einfach genial. Ab Werk waren leicht rollende S-Works Mondo-Reifen in 32 mm montiert, dies gibt zusätzlichen Komfort. Es sind sogar Reifen bis zu 40 mm möglich. Mit einem 2. Laufradsatz hat man sogar ein Allrounderoder etwas für den Winter, wer braucht da noch ein Gravel Bike. Ich bin sehr zufrieden, die ersten beiden Touren bestätigten die tolle Performance.


    Name
    Thomas

    Hilfreich?