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    2018 Men's Turbo Levo FSR Comp 6Fattie/29

    CHF 5'799.00

    4.3

    23 Bewertungen

    Das Turbo Levo FSR Comp 6Fattie/29 ist ein Trail-Bike, mit dem du mühelos selbst…

    Produktdetails

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    Das Turbo Levo FSR Comp 6Fattie/29 ist ein Trail-Bike, mit dem du mühelos selbst steile Anstiege meisterst, mehr Trails erlebst und die pure Freude am Biken genießt. Wie wir das anstellen?

    Starten wir mit der Trail-Geometrie: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 nun etwa 15 % mehr Leistung.

    Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich über unser dezent im Rahmen integriertes Trail-Display per Knopfdruck in drei Stufen variieren, der Ladestand wird über LEDs angezeigt. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll). Ein Lenker-Remote zum Ändern der Modi ist nachrüstbar.

    Bei den Komponenten spendieren wir eine RockShox Revelation RC Federgabel mit souveränen 150mm Federweg. Die breiten 6Fattie Reifen übertragen nicht nur verlässlich alle Lenk- und Antriebskräfte, sie lassen dich angenehm über Unebenheiten hinwegschweben. Falls du dein Levo gerne auch mit 29er Laufrädern fährst, so steht dem nichts im Wege. Bergab hast du mit kräftigen SRAM Guide RE Scheibenbremsen alles sicher im Griff, die Gänge wählst du präzise mit einem SRAM 1x11 Antrieb.

    • Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit 6Fattie Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.

    • The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves around our Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount. 

    • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.

    • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.

    • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-504 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.

    • The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It also houses 504Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel

    FORK

    RockShox Revelation RC 6Fattie/29, 51mm offset, 34mm stanchions, 150mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, 34.9mm

    WHEELS

    RIMS

    Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss, stainless

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

    REAR TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

    INNER TUBES

    27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 2-position compression adjust, 197x48mm

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM GXe, one-click lever

    CASSETTE

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    CHAIN

    KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

    CRANKSET

    Custom alloy crankarms

    CHAINRINGS

    Forged steel, 32T

    COCKPIT

    STEM

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Guide RE, hydraulic disc, 200mm

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

    UI/REMOTE

    Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

    BATTERY

    Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity

    CHARGER

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    WIRING HARNESS

    Custom Specialized wiring harness

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge45mm60mm60mm60mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze380mm420mm420mm420mm
    Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante396mm435mm468mm520mm
    Sitzrohrwinkel, tatsächlich69°69°69°69°
    Sitzrohrwinkel, effektiv73.3°73.6°73.9°74.2°
    Überstandshöhe753mm762mm772mm780mm
    Stack598mm603mm630mm649mm
    Reach386mm411mm430mm456mm
    Steuerrohrlänge100mm130mm150mm95mm
    Steuerrohrwinkel66.1°66.1°66.1°66.1°
    Tretlagerhöhe340mm340mm340mm340mm
    Tretlagerabsenkung18mm18mm18mm18mm
    Kettenstreben-Länge459mm459mm459mm459mm
    Radstand1157mm1185mm1215mm1250mm
    Oberrohrlänge, horizontal554mm581mm611mm644mm
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    4.3

    23 Bewertungen

     

    Buena maquina

    Estoy encantado con ella. No me ha dado guerra y tiene unas características ideales.


    Name
    Javier M.

    Hilfreich?

    Für mich immer noch Referenz-Klasse!

    Hab mein Levo nun seit 2018 und bin damit viele KM und HM gefahren. Eines kann ich nach dieser Zeit und einer Fahrpraxis von immerhin 25 Jahren sagen, dieses Rad macht enorm viel Spaß! Sicherlich musste es 2/3 mal ausserplanmäßig zum Händler, dieser konnte mir allerdings schnell und zuverlässig weiterhelfen. Einzig die ANT+ Kommunikation ist nicht so leicht zu verstehen. Die Bergaufperformance ist genial! Noch nie haben Steigungen so viel Spaß gemacht. Mittlerweile fahre ich bergauf, was viele nicht bergab fahren würden und das Levo - sofern man die Motorkraft richtig zu nutzen weiß = zieht und gräbt sich stetig bergan. Bergab kann ich nach vielen Bikes (von Hardtail bis Downhill) dem Levo nur Bestnoten attestieren. Nach einer Kennenlernphase von ein paar Monaten kann ich alles was mir vor das Vorderrad kommt mit einem Grinsen genießen. Was ich allerdings bei Specialized sehr bemängeln muss ist die serienmäßig mittlerweile miserable Ausstattung. Bei meinem 2018er Modell musste ich nur wenig ""upgraden"" um alles aus dem Bike herauszuholen. Heutzutage wird man dabei arm.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Jo K.

    Hilfreich?

    No mas ebike con motor brose

    El motor brosse como muchos saben solo da problemas, solo por este motivo no vale la pena una ebike specialized. La mia con solo con 500 km ya he tenido el 1º fallo en el motor que me dejo tirado a 20 km de casa. Pase por un riachuelo pequeño, pase por otro riachuelo, y al tercer riachuelo se paro el motor. Los talleres estan cerrados hasta que acabe la pandemia. Cuando comience la actividad arreglare la ebike y por supuesto me la vendere a lo que me quieran dar. Ya es el 3º problema que tengo


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Cocon

    Hilfreich?

    No mas ebike con motor brose

    El motor brosse como muchos saben solo da problemas, solo por este motivo no vale la pena una ebike specialized. La mia con solo con 500 km ya he tenido el 1º fallo en el motor que me dejo tirado a 20 km de casa. Pase por un riachuelo pequeño, pase por otro riachuelo, y al tercer riachuelo se paro el motor. Los talleres estan cerrados hasta que acabe la pandemia. Cuando comience la actividad arreglare la ebike y por supuesto me la vendere a lo que me quieran dar. Ya es el 3º problema que tengo


    Name
    Cocon

    Hilfreich?

    the best

    l migliore! giro con altri amici che hanno e-bike di altri brend ......nessuna è come lei!!


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Michele

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    the best

    l migliore! giro con altri amici che hanno e-bike di altri brend ......nessuna è come lei!!


    Name
    Michele

    Hilfreich?

    Semplicemente fantastica

    Veramente un prodotto eccellente per qualit? costruttiva e funzionamento. Ancora da apprezzarne tutti i pregi e testarne la durata.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Duccio

    Hilfreich?

    Absolutes Spaß-Bike

    3000 km hat mein Levo (in Rocket red) nun auf dem Buckel. Der kaum hörbare Motor hat eine lebendige und natürliche Übertragung, kein Ruckeln während dem Anfahren, nichts. Die Kraft mit 90Nm ist immens. Die gesamte Geometrie samt absenkbarer Sattelstütze und die ausreichende Federung sorgen für viel Fahrspaß auf rasanten Abfahrten. Die Bereifung (Butcher) ist sehr griffig, allerdings nicht ganz so pannensicher. Hatte bereits drei platte Reifen und werde daher auf den Eddie Current oder auf Continental umsatteln. Den Sattel habe ich durch Sqlab ersetzt, die Griffe ebenfalls. Als Flachpedale empfehle ich die Specialized Bennies Plattform. Aber vorsicht, die Pins sind megascharf und falls man doch mal die Schiebehilfe benutzt, gibt es schnell mal blutige Schienbeine. Das Bike hat wirklich ein tolles Preis-/Leistungsverhältnis und wird mich hoffentlich noch viele Jahre über die Trails begleiten. Einzig die Akkustärke dürfte noch etwas höher liegen für ganztägige Touren ohne Auflademöglichkeit.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Zenga

    Hilfreich?

    la più ""facile"", la più completa, la più personalizzabile

    Ci sali e sembra che la guidi da mesi. Se vuoi forzare però lei è lei ed è sincera, completa. Grazie al fantastico software Specialized poi la personalizzazione dell'erogazione non ha pari. Stupenda, non potrò prendere mai altro


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Lorenzo

    Hilfreich?

    OTTIMA E-BIKE

    PER USCITE ENDURO MOLTO VALIDA. SICURAMENTE OCCORRE PRENDERCI LA MANO A CAUSA DEL PESO. MANUBRIO FORSE UN Pò TROPPO LARGO PER PERCORSI STRETTI DIVENTA DIFFICILE DA GOVERNARE. COMPLESSIVAMENTE MOLTO BELLA E DIVERTENTE. DIFETTO: DURATA DELLA BATTERIA (COMUNE IN TUTTE LE E-BIKE) CIRCA 50/60 KM.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Massimo

    Hilfreich?

    Tolles Spielzeug

    Eigentlich hatte ich das Turbo Levo nicht auf der Agenda, aber als ich das Rad im Laden gesehen und zur Probe gefahren hatte war ich total begeistert. Speziell der sehr leise Motor und die individuelle Konfiguration begeistern bei jeder Fahrt. Bergab ist es super schnell und die Bremsen sind sehr gut zu dosieren. Für mich nach ca. 500 km eine klare Empfehlung.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Sven

    Hilfreich?

    Eigentlich gut, aber..

    Optisch ist es (in matt schwarz) meiner Meinung nach eins der schönsten E-MTB´s auf dem Markt. Vieles wurde von Specialized überdacht. Leider knackt das Motorgehäuse ab und an recht nervig - dann ist plötzlich wieder ein paar Kilometer Ruhe. Die Spacer am Ahead sind scheinbar aus Carbon, sitzen aber nicht wirklich toll aufeinander und wirken so als würden sie sich seitlich rausquetschen. Die werkseitig montierten ich nennen sie mal ColaflaschenrecyclingPlastikPedalden sind bei diesem Preis eine Frechheit. Das Fahrwerk hat auch nach oben hin Luft. Die Akkuanzeige hätte ma wirklich etwas lesbarer gestalten können - während der Fahrt ist es kaum möglich sich den Ladezustand anzugucken.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Jens

    Hilfreich?

    Das Bike macht richtig Spaß!

    Bin auch ein paar andere eBikes Probe gefahren. Eine längere Tour mit dem Bosch Motor hat die erste Neugier befriedigt und die Idee eBike gefestigt. Aber nur noch ""Waldmofa"" fahren, ohne dass es den Puls etwas nach oben bringt? Nee, das war es nicht. Dann bin ich durch Zufall an das Specialized gekommen. Genau das, was ich wollte: Leistungs-abhängige (geringe) Unterstützung und weiterhin MTB feeling, nur etwas schneller den Berg rauf. Und damit sind Touren immer noch fordernd, nur eben 50% länger. Die Fahrzeit bergauf bleibt gleich (es werden nur mehr Höhenmeter), die Zeit bergab wird mehr. Der tiefe Schwerpunkt stabilisiert das Bike auf schnellen Singletrails, nur bei engen Kurven könnte es wendiger sein. Zudem lässt sich der Hinterbau mit einem besseren Dämpfer nochmal merklich aufwerten. In Summe aber ein tolles Bike, dass ich gerne fahre.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Throsten

    Hilfreich?

    top Rad - macht bei jedem Wetter einfach Spaß

    top Rad - macht bei jedem Wetter einfach Spaß


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Fixl

    Hilfreich?

    I like the bike!

    .... also ich kann mich den ""Vorrednern"" so gar nicht anschließen. Ich bin begeitert von dem Rad! Bei mir ist es nach einem Hardtail, in der Zwischenzeit das zweite LEVO. Bisher hatte ich keinerlei Probleme mit den LEVO´s. Und die kleinen Problemchen wurden alle ohne ""Wenn und Aber"" beim freundlichen Dealer meines Vertrauens erledigt. Um die Reichweite zu erhöhen gibt es unzählige Möglichkeiten der Einstellung per App und wenn man nicht im ""Dauerselbstnichttretenwollenturbomodus"" unterwegs ist, sind entsprechende Reichweiten und auch Höhenmeter zu machen. Das konnte ich im direkten Vergleich mit mitfahrenden Kumpels auf anderen Marken feststellen. Die Ansprache, das Handling und das gesamte Setup lassen einem teilweise vergessen auf einem E-Bike unterwegs zu sein. Die Bikes waren mir auch in den Alpen immer ein zuverlässiger Partner. Das Feedback hier auf Fragen an den Support, ist auch immer prompt und erste Sahne. Weiter so! Und das Design.... Na das liegt im subjektiven Bereich. Mir gefällts! Mein Vorschlag: Geht zu einem guten Händler und testet es einfach.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Stuggi

    Hilfreich?

    Echt enttäuscht von dem Fahrrad

    Dafür das es so ein Teures Fahrrad ist bin ich echt Enttäuscht ... Der Motor läuft nicht rund und bremst ab und zu richtig ab ... Heute war ich im wald fahren wofür es ja eigentlich Super sein sollte ... nach nicht mal 20 km War der Akku leer ... am Liebsten würde ich einfach das Fahrrad zurück geben ... echt traurig hab mir mehr von dem fahrrad erhofft


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Dennis

    Hilfreich?

    Design n°1

    Come design è la numero 1 tra le ""elettriche"", è la più bici, sono partito con lo sceglierla per il fattore estetico per poi dire che a parit? di escursioni non la cambierei con nessun altra anche sotto l'aspetto prestazionale/guidabilit?, è un'ottima trialbike/allmountain, motore customizzabile al massimo con l'app dedicata.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Paolo M.

    Hilfreich?

    Elettrico

    Da la possibilit? a tutti di pedalare e divertirsi. Precisando che io ho anche una full da cross country tradizionale. Se usata bene ti permette un bel allenamento


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Mirko P.

    Hilfreich?

    Ich hätte mir etwas mehr Zuverläsigkeit gewünscht!

    Schon das 2017er Modell ging dreimal zurück weil es aus der Motoreinheit klackerte . Und auch das 2018 Modell, welches ich letztlich im Austausch bekam hat mit dem Motor Probleme.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Trailguide

    Hilfreich?

    Conexion con el movil imposible

    A mi me pasa exactamente lo mismo con el movil. No me puedo conectar. Se trata de un Motorola Moto G4, Android 7.0


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Joseba

    Hilfreich?

    Ottima ebike

    Per il prezzo si poteva migliorare la forcella! Il resto ok


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Emiliano

    Hilfreich?

    ES LA SEGUNDA LEVO QUE COMPRO EN UN AÑO

    Estoy muy satisfecho de las dos compras, el rendimiento es alto y la manajabilidad estupenda. A pesar de ello tengo un problema y espero que me lo resuelvan. NO HAY FORMA DE CONECTAR EL MOVIL. INTENTO RECUPERAR LA CONTRASEÑA I ME DA ERROR CONSTANTE, MUCHO LES AGRADECERE QUE PUEDAN SOLVENTARME ESTA INCOMODA SITUACION


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Comajm

    Hilfreich?

    Prodotto di livello molto alto.

    Utilizzero' il prodotto per sentieri trail. con questa ho in casa tre modelli della Specialized. E' ottimo il feeling


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Daniele M.

    Hilfreich?