Stumpjumper EVO Expert

Totale controle, ongeëvenaarde vering en een fijn afstelbare geometrie zijn de kenmerken van de gloednieuwe Stumpjumper EVO Expert. Maak het af met een afmontage die kwaliteit, betaalbaarheid en duurzaamheid combineert. Daarnaast is het de perfecte trail partner. Het maakt niet uit waar die trails zijn, of hoe ruig ze worden.

• Alle veerweg in de wereld is nutteloos zonder de juiste schokdemper tuning en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO ontwerp, hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door de lessen die we geleerd hebben tijdens de ontwikkeling van de Enduro toe te passen, gevolgd door meer dan 1.000 uur ontwikkeling in het veld en in het veringslaboratorium, hebben we niet alleen de fietsprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar hebben we hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de vering beter bestand is tegen pedaal bewegingen, en we hebben de stoot prestaties verder verbeterd op robuuste obstakels. Waar het op neerkomt? Dit ding versnippert trails, en niet je benen.

• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, minder scherpe en kortere offset vork, steilere zitbuishoek - dit zijn vereisten voor modern progressief rijeigenschappen. Maar niet iedereen jumpt op dezelfde manier, en daarom is de geo op de nieuwe Stumpjumper EVO volledig instelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de BB-hoogte aanpassen met 10mm, je kunt je balhoofdhoek aanpassen met twee graden, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar doen. Tot slot, als je helemaal los wilt gaan, kun je met de EVO een 27,5 inch achterwiel gebruiken, gekoppeld aan een 29 inch voorwiel.

• Rider-First Engineered™-frames gebruiken een maatspecifieke benadering van rijeigenschappen die garant staat voor een ongeëvenaard rijgedrag en vlekkeloze prestaties, ongeacht de grootte van het frame of de rijder. Of je nu een kleine en actieve rijder bent die op een S1 rijdt, of een DH-duivel die de lange S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rijeigenschappen - messcherpe bochten en gebalanceerde stijfheid voor en achter - bij het laagst mogelijke gewicht.

• We introduceerden de SWAT™ deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er meer ruimte is IN je frame voor die "oh sh**t" benodigdheden zoals pompen en reserve binnenbanden, waardoor je jersey zakken meteen overbodig worden. Met de nieuwe Stumpjumper, hebben we het volume vergroot en een SWAT ™ Bladder toegevoegd, wat zorgt voor een extra opslag van 22oz water - dezelfde hoeveelheid als een kleine bidon - verborgen in je onderbuis.