0 Reviews
De Stumpjumper 15 Alloy moet niets hebben van compromissen. Hobbels en bulten overwinnen…
Wij bezorgen! Zeg maar wanneer en hoe.
Luister naar het verhaal van de mensen achter de Stumpjumper 15 in de presentatie. Het is een geweldig overzicht van de fiets en GENIE van het team dat ze heeft gemaakt.
Bekijk NuOnze full-suspension fietsen hebben een meedogenloze constructie en zijn ontworpen om jarenlang tot het uiterste beproefd te worden. Met onze uitstekende klantenservice en ons beleid zorgen we ervoor dat jij altijd klaar bent om op pad te gaan. Onze ongeëvenaarde, levenslange en 'no questions asked' vervanging van de veringscharnierlagers – die we aanbieden aan de eerste eigenaar – geeft al aan dat je altijd op ons kunt rekenen.
De Stumpjumper 15 Alloy moet niets hebben van compromissen. Hobbels en bulten overwinnen als een mountainbike met een enorme veerweg? Check. De controle, speelsheid en efficiëntie van een mountainbike met korte veerweg? Dubbel check. En wat zeg je van serieus veel personalisatiemogelijkheden om hem precies af te stemmen op hoe jij het liefste fietst? Check, check, check.
BAANBREKENDE KWALITEITEN: GENIE-schokdempingstechnologie combineert een speelse rijervaring met een eindeloos DH-gevoel.
MAXIMALE CONTROLE: voelbaar meer grip dan onze 'Bike of the Year' – de Stumpjumper EVO.
JOUW EIGEN STIJL: zesvoudig verstelbare geometrie, verschillende wielen of 29", instelbare veerkarakteristiek en meer.
GENIE – als op een vliegend tapijt: de grootste innovatie van de Stumpjumper 15 Alloy is GENIE. Deze gepatenteerde luchtveringstechnologie vervult de drie grootste wensen van elke mountainbiker: de maximale grip en tractie van een spiraalveer, betere bescherming tegen bottom-outs dan een gewone luchtveer, en de mogelijkheid om de mid-stroke en end-stroke apart in te stellen.
GENIAAL: GENIE combineert de lineaire veerweg van een spiraaldemper met de progressieve veerkarakteristiek van een luchtdemper aan het einde van de veerweg om bottom-outs te voorkomen. Zo profiteer je van het beste van twee werelden (spiraal en lucht), plus extra instelmogelijkheden. Dus geen compromissen meer – dit is het fietsen van de toekomst!
WELKE HOBBEL?: met 16,3% meer dempingsvermogen dan een traditionele luchtvering lijkt het alsof de Stumpjumper 15 Alloy een langere veerweg heeft. De Stumpjumper 15 Alloy (145 mm veerweg achter) en onze Enduro (170 mm veerweg) hebben bijvoorbeeld allebei een veerweg van 101 mm nodig om een schok van 1080 N op te vangen.
MAXIMALE TRACTIE: uit praktijktests blijkt dat de Stumpjumper 15 Alloy met GENIE 57% meer tractie heeft dan een gewone luchtvering. GENIE-technologie zorgt namelijk voor soepele prestaties die doen denken aan een spiraalvering, zodat het wiel meer en langer contact maakt met de grond dan bij de meeste luchtveringen.
NOOIT MEER BOTTOMS-OUT: 39% minder bottom-outs dan met een gewone luchtveer. Bij zware schokken profiteer je van de exponentiële karakteristiek in de laatste 30% van de veerweg van GENIE. Dankzij deze twee verschillende stadia en de toenemende demping vermindert GENIE het risico op bottom-outs.
SERIEUZE GEOMETRIE: de geometrie van deze fiets levert indrukwekkende prestaties als je het nodig hebt, wendbaarheid voor lastige stukken en speelse efficiëntie voor beklimmingen. Dankzij de ruime cockpit zit je goed gecentreerd op je fiets, voor optimale grip en controle in bochten. De lage trapas, vlakke balhoofdhoek en geoptimaliseerde vorkoffset bieden stabiliteit op ruig terrein.
JOUW FIETS, JOUW STIJL: de geometrie van de Stumpjumper 15 Alloy kan extreem precies worden afgesteld, zodat je er de meest persoonlijke mountainbike ooit van kunt maken. Met zes verschillende geometrie-instellingen kun je hem aanpassen aan elke rijstijl en elk terrein. De balhoofdhoek en hoogte van de trapas kunnen gefinetuned worden voor meer stabiliteit of speling.
KIES JE EIGEN WIELEN: dankzij onze los verkrijgbare links kun je kiezen tussen grote wielen voor en achter, of bijvoorbeeld een combinatie met 27,5" achter – voor meer responsiviteit en een speelsere rijervaring. Wat je ook kiest, de geometrie blijft hetzelfde.
ALLES BIJ DE HAND: de Stumpjumper 15 Alloy is voorzien van SWAT – ons innovatieve systeem om je spullen mee te nemen in de onderbuis van je frame.
NET ZO MEEDOGENLOOS ALS JIJ: onze full-suspension fietsen hebben een meedogenloze constructie en zijn ontworpen om jarenlang tot het uiterste beproefd te worden. Met onze uitstekende klantenservice en ons beleid zorgen we ervoor dat jij altijd klaar bent om op pad te gaan. Onze ongeëvenaarde, levenslange en 'no questions asked' vervanging van de veringscharnierlagers – die we aanbieden aan de eerste eigenaar – geeft al aan dat je altijd op ons kunt rekenen.
Gloednieuw M5 lichtmetalen frame met SWAT-integratie
Robuuste lichtmetalen Specialized-velgen met gesealde patroonlagers
FOX FLOAT-prestaties, afgesteld door ons Ride Dynamics-team, met gepatenteerde Specialized GENIE-luchtveringstechnologie leveren de grip en tractie van een lineaire spiraalveer, de bottom-out-preventie van een progressieve luchtveer en de mogelijkheid om de mid-stroke en end-stroke apart af te stellen. Twee demperinstellingen (open en hard).
Overwin de moeilijkste trails met de FOX FLOAT 36 Rhythm-vork met GRIP-demper
Sportieve en robuuste Shimano SLX-aandrijving
Krachtige TRP Trail EVO-remmen met 4 zuigers
Betrouwbare X-Fusion Manic-dropper post
De eerste eigenaar krijgt levenslange vervanging van de veringscharnierlagers
Frame
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Zadelpenklem
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT internal downtube storage
Schokdemper achter
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Vork
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Voorrem
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Achterrem
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Shift levers
Shimano SLX, M7100, 12spd
Achterderailleur
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
Cassette
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
Ketting
Shimano SLX, M7100, 12-speed
Crankset
Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Bottom bracket
Shimano, BB-MT801, Threaded
Stuurpen
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Stuur
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Handvatten
Specialized Trail Grips
Zadel
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Zadelpen
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Velgen
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Voornaaf
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Achternaaf
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Spaken
DT Swiss Industry
Voorband
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Achterband
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Binnenbanden
Standard, Presta valve
Product-ID
221397
Gewicht
16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
Fietsmaat
S4
*Gewichten gebaseerd op productie van geverfde frames zoals afgebeeld. De werkelijke gewichten zullen variëren op basis van kleurstelling, framegrootte en componentvariatie. Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 125mm | 150mm | 170mm | 190mm | 190mm | 190mm |
Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
BB Height | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
BB Drop | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
Trail | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
Fork Length (full) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
Chainstay Length | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
Wheelbase | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Seat Tube Angle | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Veiligheidswaarschuwingen vind je in de documentatie in het gedeelte 'Handleidingen downloaden' van deze pagina.
0 Reviews