2022 Roubaix Expert

Met zeven maal winst in Parijs-Roubaix, heeft onze Roubaix bewezen dat soepeler gelijk staat aan sneller. Tot dit moment kwam soepel met wat compromissen in de Roubaix. Maar dat is nu verleden tijd. De Specialized Roubaix levert een nóg betere kwaliteit dankzij de introductie van een radicaal nieuwe Future Shock 2.0 die je nog meer controle en demping biedt. Ook de nieuwe Pavé zadelpen draagt bij aan het ontwikkelen van de meest gebalanceerde Roubaix tot nu toe. De Roubaix blijft een fiets voor prestaties en de aerodynamica staat daarom gelijk aan die van de Tarmac dankzij het Rider-First Engineered™ frame. Elke technische beslissing is genomen met prestatie in het achterhoofd, maar dat betekent natuurlijk niet dat comfort geen rol speelt. Dit is de nieuwe Roubaix!

De Roubaix Expert is opgebouwd met de elektrische Shimano Ultegra Di2 11-speed groepset met sterke hydraulische schijfremmen waarmee je supersnel schakelt en remt. Koersen doe je alleen op de beste wielen, namelijk de duurzame Roval C38 wielset.

• The new frame delivers compliance without compromise via the perfect balance of aerodynamics, light overall weight via a FACT 10r carbon construction, compliance, and Rider-First Engineering. With tube shapes that were born in our FreeFoil Shape Library and validated in the Win Tunnel, the new Roubaix is more aero than the Tarmac SL6. Meanwhile, to ensure the weight and ride quality, we turned to a Rider-First Engineered™ design to deliver optimal stiffness and compliance across all sizes, from 44 to 64cm. Of course, the frame has shed some serious weight in the process. And to prep you for your own Hell of the North, we’ve made room for 33mm tires.

• Het nieuwe frame levert alles wat je zoekt in een racefiets zonder compromissen te doen. Dit komt door de perfecte balans tussen aerodynamica, lichtgewicht dankzij de FACT 10r carbon constructie en Rider-First Engineering™. Met buisvormen die gemaakt zijn in ons FreeFoil Shape Library en gevalideerd zijn in de Win Tunnel is de nieuwe Roubaix zelfs aerodynamischer dan de Tarmac SL6. Om gewicht en rijkwaliteit te kunnen waarborgen hebben we een Rider-First Engineered™ design gemaakt. Dit zorgt er tevens voor dat optimale stijfheid gegarandeerd kan worden van maat 44 tot 64. Het gewicht van het frame is serieus omlaag gegaan tijdens dit proces. Om je klaar te stomen voor jouw eigen Hell of the North hebben we ook gezorgd dat er 33mm banden gemonteerd kunnen worden.

• Om de componenten kwalitatief net zo hoog te houden als het frame, hebben we ook een totaal nieuwe S-Works Pavé zadelpen ontwikkeld. Niet alleen is dit de eerste zadelpen die ook aerodynamisch is, maar hij weegt ook geen grammetje extra. Het D-vormige ontwerp van de Tarmac heeft ons geïnspireerd, maar we zijn nog een stapje verder gegaan bij de Roubaix door in het bovenste deel extra flexibiliteit in te bouwen en een nieuw drop-klem design in het frame te ontwikkelen, waardoor de fiets perfect gebalanceerd blijft voor een soepele rit, hoeveel hobbels er ook in het wegdek zitten.