2021 Diverge Elite E5

Of je doel nu is om te ontsnappen op gravelpaden, ver weg van auto's en drukte, of aan de startlijn te staan bij je eerste gravelrace. Geen enkele fiets is beter op de weg onverhard dan de nieuwe Diverge. Het is gewoon de snelste, meest bekwame - en misschien wel de leukste - aluminium fiets die we ooit hebben gemaakt. Met een rit die snel en dynamisch is, maar stabiel en inspirerend voor het zelfvertrouwen werkt als het terrein ruw wordt. Met een geheel nieuwe gravelgeometrie en toonaangevende bandenspeling vertegenwoordigt de nieuwe Diverge alles wat we hebben geleerd in meer dan 40 jaar rijden op de weg, onverharde paden en op gravelstroken. De Diverge schrijft een geheel nieuw hoofdstuk in de categorie gravelbikes, zodat je er geheel nieuwe ritten mee kunt bedenken. Het is de ultieme fiets om aan de drukte te ontsnappen.

De Diverge Elite E5 maakt gebruik van ons premium E5 aluminium legering en een full carbon FACT voorvork voor een snelle, zelfverzekerde en comfortabele rit op de weg, over onverharde paden en gravelstroken. Shimano's op gravel geïnspireerde GRX 400 groep schakelt soepel 2x10 versnellingen op elk terrein en Axis Elite lichtmetalen velgen met Road Sport 35mm banden zorgen voor een efficiënte rit op de straat met de veelzijdigheid voor het rijden over het onverharde.

• Ons Premium E5 aluminium frame biedt een stijf, licht en duurzaam platform. Wanneer de Diverge Elite E5 is gekoppeld aan onze Full Carbon FACT voorvork, wordt het een lichte, dynamische en veelzijdige fiets die klaar is om elke ondergrond aan te vallen.

• We hebben de Diverge voldoende bagagedrager bevestigingspunten gegeven, inclusief vork- en bovenbuisbevestigingen, om ervoor te zorgen dat je kunt meenemen wat je nodig hebt, ongeacht hoe ver je van plan bent te gaan, of hoe lang je van plan bent weg te blijven.

• Niets verbetert de mogelijkheden van een fiets zoals de bandenspeling, dus we gaven de nieuwe Diverge een enorme 47mm bandenspeling mee met een 700c wiel en 2.1" bandbreedte met een 650b wiel. Dankzij een nieuwe technologie is het mogelijk gemaakt om de chainstay op gelijke sterkte te houden, maar wel ruimte te creëren achter de crankbladen voor extra bandenspeling in het frame zonder dat de chainstay qua lengte is veranderd.

• We hebben de gravelgeometrie 'status-quo' uit het raam gegooid. De nieuwe Diverge heeft de meest vooruitstrevende geometrie die we ooit hebben gemaakt voor een drop bar fiets, waardoor rijders een geschikte en stabiele fiets in het terrein hebben, die nog steeds snel en wendbaar aanvoelt op de weg. We hebben het bereik van het frame vergroot, een minder steile balhoofdhoek geïntroduceerd en een langere offset voorvork gemonteerd. Dit alles zorgt voor een super stabiel gevoel in het terrein, terwijl de kortere stuurpen de totale lengte van de cockpit gelijk houdt en de besturing speels blijft. We hebben de BB van de fiets laag gehouden om de stabiliteit te verhogen, maar hoog genoeg om gebruik te maken van 650b wielen.