2018 Women's Diverge Comp

Le Diverge Comp Women a été entièrement conçu pour être un formidable outil d'exploration. Désormais, il est aussi doué pour gravir des pentes non revêtues que pour se balader en ville ou participer à une sortie en club. Même si cela fait un peu cliché, le Diverge Comp sait vraiment tout faire.

Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en composite carbone FACT 9r qui est un des plus légers dans sa catégorie.

Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route.

Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.

Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge Comp est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinage efficaces et réguliers avec un groupe Shimano 105, des freins à disque hydrauliques Shimano et un robuste jeu de roues Axis Elite. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Comp.

• Le cadre en carbone FACT 9r reçoit notre géométrie Open Road (« grands chemins ») axée sur l'aventure, une suspension Future Shock offrant 20 mm de débattement et des axes traversants avant et arrière, ce qui fait de ce vélo le compagnon idéal de votre prochaine aventure.

• La fourche en carbone FACT est légère et rigide pour l'agilité.

• Les pneus 2Bliss Ready Trigger Pro sont taillés pour l'aventure. La partie centrale offre peu de résistance au roulement sur la route, tandis que les crampons latéraux mordent efficacement la terre dans les virages. La conception 2Bliss Ready permet d'utiliser des pressions de gonflage plus faibles pour le grip et la traction tout en éliminant presque complètement le risque de crevaison par pincement.