Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Vélos
  • Composants
  • Textile
  • Équipements
  • Offres Spéciales
  • We are Specialized
  • Support
  • Icon
    Textile
    Arrow Back Icon
    Icon
    We are Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Rotate Phone Icon
    Faites pivoter votre écran pour agrandir l’image

    2020 Turbo Vado 3.0

    4.7

    3 Commentaires

    Si votre vie est active, que vous êtes souvent pressé, le Turbo Vado 3.0 est fait…

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Si votre vie est active, que vous êtes souvent pressé, le Turbo Vado 3.0 est fait pour vous. Grâce à son design moderne et à sa technologie Turbo douce et silencieuse, vous effectuez vos trajets quotidiens avec style et sans effort.

    Avec son moteur Specialized 1.2 E parfaitement intégré, le Turbo Vado est le vélo de ville idéal. Le moteur 1.2 E utilise les mêmes composants que le 1.2, mais avec un paramétrage qui optimise l'efficacité et l'autonomie. Cela signifie un abaissement des valeurs maximales de couple et de puissance. Extrêmement silencieux, il bénéficie bien évidemment de notre technologie Rx Street Tune qui gère au mieux la puissance pour une utilisation en milieu urbain. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance (jusqu'à 25 km/h), ce qui permet des démarrages vifs et efficaces aux panneaux Stop ou aux feux de circulation. Le moteur à entraînement par courroie est souple, silencieux et dénué de vibrations désagréables.

    Pour le Vado 3.0, nous avons mis au point une batterie spécifique, baptisée U1-460, qui s'intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour pouvoir être rechargée hors du vélo et verrouillable pour plus de sécurité. Cette batterie offre toute l'énergie nécessaire pour vous emmener au travail, faire votre sortie du dimanche ou aller prendre un verre à l'autre bout de la ville. Pour voir jusqu'où vous pouvez aller avec votre recharge, bref pour découvrir l'étendue de votre terrain de jeu, pensez à utiliser notre Turbo Range Calculator.

    Le nouveau compteur TCD-w est le meilleur moyen de consulter les données d'utilisation de votre Turbo. En plus d'afficher les informations importantes comme la vitesse, la cadence, la puissance de pédalage, la distance, le niveau de la batterie ou l'heure, il vous permet de vous connecter à la version la plus récente de l'application Mission Control pour encore enrichir l'expérience Turbo. Cette application gratuite pour téléphones iOS et Android vous permet de facilement personnaliser les paramètres du moteur, gérer votre autonomie, enregistrer/télécharger vos sorties et effectuer un diagnostic de base du système.

    Pour utilement compléter toutes ces fonctions innovantes, nous avons choisi un équipement fiable et efficace composé notamment de composants de transmission Shimano 9 vitesses, de freins à disque hydrauliques, d'éclairages avant et arrière, de garde-boue et d'un porte-bagages.

    • Le cadre en aluminium léger du Vado reprend notre géométrie Fitness/déplacements urbains.

    • Le nouveau moteur 1.2 E du Vado 3.0 développe silencieusement et en douceur 50 NM de couple et augmente l’autonomie du vélo jusqu’à 30 %. Il réagit intuitivement à la force de pédalage. Ainsi, plus vous pédalez fort, plus il produit de puissance. Son entraînement par courroie interne n'émet aucune vibration pour un silence et une douceur de fonctionnement tout simplement exceptionnels.

    • La batterie 460 Wh Specialized U1-460 spécifique est parfaitement intégrée dans le cadre

    Spécifications techniques

    Add Icon

    WHEELS

    JANTES

    700C disc, double-wall alloy, pinned, no eyelets

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    MOYEU AVANT

    Specialized 6-bolt disc, ball bearings, 9x100mm spacing, 32h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Trigger Sport Reflect, 700x47c

    PNEU ARRIÈRE

    Trigger Sport Reflect, 700x47c

    FRAMESET

    CADRE

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds

    FOURCHE

    SR SunTour MOBIE30, custom crown, steel steerer, 9mm open dropout, 50mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    E-BIKE

    MOTEUR

    Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal

    UI/REMOTE

    Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages

    BATTERIE

    Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh

    CHARGEUR

    Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included

    CÂBLAGE

    Custom Specialized harness

    WHEELS & TIRES

    CH. À AIR

    Standard 40mm PV 700x32-50

    ACCESSORIES

    FEU AVANT

    Herrmans MR4 e-Bike, stainless bracket for suspension fork, 6V

    FEU ARRIÈRE

    Herrmans H-Trace Mini e-Bike, 220-degree visibility, fender-mount

    BÉQUILLE

    Specialized kickstand, 40mm mount

    PORTE-BAGAGES

    Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible

    GARDE-BOUE

    DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays

    SONNETTE

    Simple bell

    PÉDALES

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    COCKPIT

    TIGE DE SELLE

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    POTENCE

    Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

    RUBAN DE GUIDON

    Specialized Body Geometry Contour, lock-on

    SELLE

    Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm

    GUIDON

    Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

    BRAKES

    FREIN AVANT

    Tektro HD-T275, hydraulic disc, 180mm

    FREIN ARRIÈRE

    Tektro HD-T275, hydraulic disc, 160mm

    DRIVETRAIN

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Alivio, Shadow Design, SGS cage, 9-speed

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display

    CASSETTE

    Shimano CS-HG200, 9-speed, 11-36t

    CHAÎNE

    KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™

    PÉDALIER

    Custom alloy forged crankarms

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
    Longueur de tige de selle300mm350mm400mm400mm
    Largeur de cintre680mm680mm680mm680mm
    Longueur de potence60mm75mm75mm90mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Stack619mm619mm629mm652mm
    Reach396mm406mm428mm441mm
    Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet vertical400mm450mm500mm550mm
    B-B Drop-70mm-70mm-70mm-70mm
    Longueur bases478mm478mm478mm478mm
    Angle de direction70°70°70°70°
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Chasse86mm86mm86mm86mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant647mm657mm682mm704mm
    Empattement1116mm1126mm1152mm1173mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe762mm800mm833mm875mm
    Longueur de douille de direction135mm135mm145mm170mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

    4.7

    3 Commentaires

     

    Una ebike eccezionale!

    La turbo Vado 3.0 é una bici eccezionale! Sicura, prestante, comoda. La consiglio sicuramente. Grande Specialized!!!


    Nom :
    Pino S.

    Utile ?

    Première sortie

    Première prise en main satisfaisante après l’avoir acheté jeudi dernier Distance parcourue 57 kms pas de fatigue et pas mal aux jambes Enchanté de ma sortie


    Nom :
    Jean-Pierre

    Utile ?

    Great bike but a couple of problems

    I have had the bike for around a month now. it is really good with the display being easy to understand. the gears shift smoothly but sometimes does make a loud noise which is worrying. the saddle is quite uncomfortable as it is very hard, it would have been nice to have it be softer. the handlebars do also hurt a bit but it may be because I lean forward too much. the electronic limiter makes it annoying to pedal once I have reached top speed as it resists me pedalling and slows me down. the lights are strong enough to be seen easily and the app is really good at tracking exactly where I go and what speed I am going. the response time is very good also as I can switch between electronic assistance modes on my bike and it shows up instantaneously on my phone. it would have been nice to have an option to attach a GoPro on the handlebars but that may be a bit of a stretch and also it would have been nice to have guidance on the map in the app and be able to put down checkpoints so that I could make a circuit to ride. this is a great bike and I absolutely love it but like I said there are some things that I would change.


    Nom :
    Fredmonster2004

    Utile ?