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    Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through

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    Avec le Turbo Tero, une chose est sûre, vous allez découvrir de nouvelles zones sur…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Tero-5E_Image1

    Puissance maximale

    Équipé de notre moteur Full Power 2.2 et d’une batterie de 710 Wh, les deux intégrés dans son cadre en aluminium. C’est vous, en plus rapide.

    Tero-5E_Image2

    Confiance totale

    Aussi bien la posture que la maniabilité ont été optimisées pour garantir l’essentiel : confort, confiance et maîtrise. Fonctionnalités antivol intégrées pour rendre la vie impossible aux voleurs de vélo.

    Tero-5E_Image3

    Polyvalence incroyable

    L’ADN du VTT avec des composants conçus pour améliorer le contrôle et la confiance, aussi bien sur les Trails que sur l’asphalte.

    Tero-5_PDP Single Article_image_3_2

    Tero 5.0 Equipped

    Aventurez-vous hors des sentiers battus

    Puissance maximale, confiance et polyvalence : porte-bagages arrière intégré, garde-boues DryTech, feux avant et arrière de 500 lumens, intégration avec Garmin Radar et composants haut de gamme. La possibilité de rouler n’importe où.

    Caractéristiques du produit

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    Avec le Turbo Tero, une chose est sûre, vous allez découvrir de nouvelles zones sur la carte. Vous vous posez souvent la question suivante : « est-ce que je serais capable d’y aller en vélo ? » Ne vous tracassez plus, le Tero 5.0 Équipé est la réponse que vous attendiez. Ses capacités et sa polyvalence le rendent inarrêtable. Le Turbo Tero 5.0 est équipé pour la performance, notamment avec un porte-bagages arrière, des garde-boues, des feux avant et arrière, et des composants haut de gamme : passez à la vitesse supérieure en augmentant votre puissance et votre confiance, tout en faisant preuve de polyvalence. Avec le Tero 5.0 Équipé, repoussez les limites.

    PUISSANCE — Le Tero 5.0 est équipé du moteur Full Power 2.2 et d’une batterie de 710 Wh, les deux intégrés dans son cadre en aluminium. C’est vous, en plus rapide. Notre système Full Power détecte votre force de pédalage et offre une sensation surnaturelle en augmentant naturellement la puissance de votre effort pour vous emmener là où vous voulez sans verser la moindre goutte de sueur.

    CONFIANCE — Aussi bien la posture que la maniabilité ont été optimisées pour garantir l’essentiel : confort, confiance et maîtrise. Ses freins à disque hydrauliques vous permettent de contrôler votre vitesse, tandis que ses larges pneus offrent un maximum de traction pour une maîtrise accrue dans les virages et lorsque vous freinez, peu importe le terrain. Sans oublier des fonctionnalités antivol intégrées pour rendre la vie impossible aux voleurs de vélo.

    POLYVALENCE — L’ADN du VTT pour repousser toutes les limites. Les composants du Tero 5.0 Équipé sont conçus pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues de 29 pouces et les pneus Ground Control de 2,3 pouces, aux crampons agressifs, offrent une faible résistance au roulement et une adhérence maximale, peu importe le terrain ou les conditions. Les freins à disque SRAM garantissent un freinage puissant, alors que la fourche, avec un débattement de 110 mm, adoucit les sentiers les plus accidentés. Enfin, lorsque vous vous aventurez hors des sentiers battus, la tige de selle télescopique vous permet de baisser votre centre de gravité et d’optimiser votre position sur le vélo pour les situations les plus techniques.

    • Cadre bas en aluminium

    • Garde-boues avant et arrière DryTech en aluminium et plastique

    • Porte-bagages MIK HD compatible avec un porte-bébé + support pour sacoche latérale

    • Feu avant Lezyne E500 fixé sur la fourche, 500 lumens

    • Feu arrière Spanninga Glow Brake avec fonction Brake-Light

    • Intégration avec Radar 

    • Autonomie maximale : allez où vous voulez grâce à une autonomie allant jusqu’à 140 km ou 6 h 30 en une seule charge (en mode éco).

    • Nécessite l'achat d'un adaptateur MIK pour assurer la compatibilité avec les accessoires Specialized du porte-bagages arrière.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    Système Électrique

    MOTEUR

    Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    BATTERIE

    Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

    UI/REMOTE

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Cadre

    CADRE

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    FOURCHE

    Rockshox Recon Silver RL, 110mm travel, Motion-Control

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM DB8 Stealth

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM DB8 Stealth

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm

    PLATEAUX

    40T

    GARDE-CHAÎNE

    Custom chaincover

    Roues

    JANTES

    Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

    MOYEU AVANT

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    PNEU ARRIÈRE

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    CH. À AIR

    Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount S-M 60mm, L-XL 75mm

    GUIDON

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

    POIGNÉES

    ERGON, GA30-S Custom, 134.8mm Length

    SELLE

    Bridge Sport, Steel rails, 155mm

    TIGE DE SELLE

    JD Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm

    ACCESSORIES

    PÉDALES

    Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic

    ÉCLAIRAGE AVANT

    LEZYNE Power StVZO E500+, 500 Lumens

    ÉCLAIRAGE ARRIÈRE

    Spanninga, Stvzo, Commuter Glow With Brake XEr

    PORTE-BAGAGES

    Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load

    CADENAS

    Turbo System Lock

    GARDE-BOUE

    Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays

    BÉQUILLE

    Specialized kickstand, 40mm mount

    SONNETTE

    Specialized brass bell

    Accessoires

    RADAR

    Integrated Garmin Radar, with custom information displayed directly on the Mastermind TCD

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    263280

    POIDS INDICATIF

    26.60kg (58 lb, 10.3 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm
    Largeur de cintre720mm750mm750mm750mm
    Longueur de potence60mm60mm75mm75mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle360mm400mm400mm400mm
    Stack637mm651mm664mm687mm
    Reach405mm426mm446mm462mm
    Headtube Length135mm150mm165mm190mm
    Headtube Angle66.4°66.4°66.4°66.4°
    Boîte de pédalier - sol313mm313mm313mm313mm
    B-B Drop57mm57mm57mm57mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm
    Longueur de fourche516mm516mm516mm516mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant709mm736mm761mm787mm
    Longueur bases470.4mm470.4mm470.4mm470.4mm
    Empattement1226mm1252mm1173mm1200mm
    Toptube Length (horizontal)589mm620mm650mm680mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe658mm655mm655mm664mm
    Longueur de tube de selle400mm450mm460mm500mm
    Seat Tube Angle (Virtual)73.9°73.4°72.9°72.4°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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