4
1 Commentaires
Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au…
Coloris:
Dove Grey/Smoke
Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde : Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge. Chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.
Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté de notre cadre en aluminium E5 Premium et d'une suspension Future Shock 1.5. Pour l'équipement, nous avons confié les tâches de changement de vitesse et de freinage à un groupe Shimano GRX monoplateau. Les roues DT R470 Boost™ reçoivent des pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler vite sans craindre les crevaisons. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Sport.
Le Creo SL est un des vélos électriques en aluminium les plus légers de sa catégorie. Le cadre en aluminium premium E5 n’est pas seulement léger et performant à la fois, il incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et donc à allonger son autonomie.
Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
Peur de vider votre batterie ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.
En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
Avec un débattement onctueux de 20 mm, la suspension Future Shock 1.5 rend les trajets plus confortables, diminue la fatigue et augmente la vitesse sur terrain difficile. Le nouveau Smooth Boot soigne l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.
Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les cyclistes : une géométrie confortable et dynamique avec une prise en main parfaite.
Moteur
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Batterie
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Commande utilisateur
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
Chargeur
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Faisceau
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Cadre
Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Collier de selle
Alloy, 30.8mm
Fourche
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Frein avant
Shimano 105, Hydraulic disc
Frein arrière
Shimano 105, Hydraulic disc
Commande vitesse
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Dérailleur arrière
Shimano GRX810 , Shadow Plus, 11-speed
Cassette
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Chaîne
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Manivelles
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Plateaux
46T
Roue arrière
DT R470 Boost, 12x148mm
Pneu avant
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Roue avant
DT R470 Boost, 12x110mm
Pneu arrière
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Chambres à air
Presta valve, 48mm
Potence
Future Stem, Comp
Guidon
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Ruban de guidon
Roubaix S-Wrap
Selle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Tige de selle
Carbon, single-bolt, 27.2mm
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angle de direction | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Boîte de pédalier - sol | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Chasse | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Longueur bases | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Empattement | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Longueur tube horizontal | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longueur tube de selle | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
4
1 Commentaires