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    Status 160

    2.700,00 €

    5

    4 Commentaires

    Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu'elles sont, mais vous…

    Coloris:

    SATIN SMOKE / ARCTIC BLUE

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    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans
    Pédaler ensemble pour faire avancer la planète

    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans

    Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.

    Caractéristiques du produit

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    Bien sûr, vous pouvez vous satisfaire des choses telles qu'elles sont, mais vous pouvez aussi avoir envie de renouveau. Nous avons choisi la seconde solution avec le Status 160. Le résultat ? Ce n'est pas seulement un nouveau vélo, mais une toute nouvelle plateforme qui a changé notre compréhension globale de ce qu'un vélo à tout faire ... peut réellement faire.

    • Axé sur le plaisir et basé sur notre géométrie Trail à roues différenciées, le cadre du Status est simple et efficace avec un système de suspension FSR allant à l'essentiel. Le cadre est construit sur la base de notre alliage M5 rigide et résistant, pour que rien ne vous arrête.

    • La fourche Fox FLOAT 36 Rhythm équipée de la cartouche Grip, offre un meilleur contrôle du débattement et un excellent retour d'information du terrain pour un maximum de confiance et de vitesse. La fourche FLOAT 36 Rhythm dispose d'un réglage à deux positions afin de gérer ses 160 millimètres de débattement dans à peu près n'importe quelle situation, tandis que les plongeurs de 36 millimètres apportent toute la rigidité dont vous avez besoin lorsque vous jouez avec les limites du possible.

    • Avec un ensemble de suspensions performant rien ne vous stoppera dans votre recherche de vitesse, donc pour ralentir le tout, nous avons confié la tâche aux freins SRAM Code R. Les étriers forgés à quatre pistons offrent une puissance de freinage optimale tandis que les rotors avant et arrière de 200 millimètres apportent tout le mordant nécessaire quand cela compte vraiment.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    Cadre

    M5 alloy chassis and rear-end, Mixed wheel Trail Geometry, threaded BB,12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel

    Collier de selle

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    Amortisseur arrière

    FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, 230x60mm

    Fourche

    FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel

    Freins

    Frein avant

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Frein arrière

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Transmission

    Commande vitesse

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    Dérailleur arrière

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    Cassette

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    Chaîne

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    Manivelles

    SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

    Plateaux

    32T

    Boîtier de pédalier

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    Jantes

    Specialized 29F/27.5R, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    Moyeu avant

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    Moyeu arrière

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    Rayons

    DT Swiss Industry

    Pneu avant

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Pneu arrière

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 27.5x2.3"

    Chambres à air

    Standard, Presta Valve

    Poste de pilotage

    Potence

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Guidon

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

    Poignées

    Deity, Knuckleduster, Black

    Selle

    Body Geometry Bridge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    Tige de selle

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S1:125, S2: 150mm, S3/S4/S5: 170mm

    Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

    Géométries

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    S1S2S3S4S5
    Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm170mm
    Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm800mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm150mm170mm170mm170mm
    B-B Drop8.5mm8.5mm8.5mm8.5mm8.5mm
    Hauteur de douille de direction95mm100mm110mm120mm130mm
    Boîte de pédalier - sol347mm347mm347mm347mm347mm
    B-B Drop (low BB)17.5mm17.5mm17.5mm17.5mm17.5mm
    Longueur bases426mm426mm426mm426mm426mm
    Longueur tube de selle400mm400mm420mm440mm465mm
    Head-Tube Angle (low BB)63.2°63.2°63.2°63.2°63.2°
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier - sol (Position Basse)338mm338mm338mm338mm338mm
    Angle de direction63.7°63.7°63.7°63.7°63.7°
    Trail (low BB)141mm141mm141mm141mm141mm
    Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
    Reach (low BB)417mm437mm462mm487mm512mm
    Front-Center (low BB)756mm778mm808mm837mm867mm
    Angle tube de selle76°76°76°76°76°
    Stack (low BB)610mm614mm623mm632mm641mm
    Empattement1181mm1203mm1233mm1264mm1292mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

    5

    4 Commentaires

     

    Très bon vélo de trail/enduro light

    Agréablement surpris par la motricité et l'amortissement. Bon équilibre général et bon rapport qualité/prix


    Verified Buyer
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    Nom :
    Nicolas D.

    Utile ?

    THE MONSTER

    J'ai roulé avec pas mal de vélo mais le Status est juste MONSTRUEUX !!!! Facile à prendre en main, descend comme un DH et grimpe convenablement ... vif et réactif, je suis conquis.


    Nom :
    Matthieu

    Utile ?

    Machine !!

    Le VTT est top en descente grace au roue réglée en mullet (29 AV /27,5 AR) et aussi a la montée .Le VTT Specialyzed STATUS est tres joueur et réactif!!


    Nom :
    axel

    Utile ?

    Incroyable

    Le status donne le sourire à chaque descente! Il engage dans la pente, est agile quand ça se resserre, le vélo pousse naturellement à prendre les bonnes lignes et permet de sortir de virage à l’intérieur comme on veut. Évidemment en montée et en relances ce n’est pas une brute, mais avec les bonnes roues/pneus c’est vraiment honnête. Les freins sont très bien surtout le dosage. Fourche rythm a un peu tendance à se caler en milieu de course. L’amorto ne se fait pas remarquer. Ce vélo fera progresser n’importe qui! Pour du pur chrono en enduro c’est jouable également...


    Nom :
    Antoine

    Utile ?