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C'est dans les petits détails que le Sirrus X fait toute la différence. Doté de composants…
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C'est dans les petits détails que le Sirrus X fait toute la différence. Doté de composants spécifiques pour des performances sur des terrains encore plus variés, le Sirrus X 5.0 est une nouvelle forme de performance alliant légèreté et confort.
Séduisant par son esthétique mais encore plus par ses performances, le Sirrus X excelle quel que soit le type de terrains. Méticuleusement conçu avec des caractéristiques prônant l'efficacité et le confort, le cadre léger en carbone du Sirrus X intègre la Compliance Junction - permettant d'améliorer encore le degré de maniabilité, une première pour un vélo aussi confortable. Pour les cyclistes qui cherchent à repousser leurs limites et à aller au-delà du bitume, le Sirrus X est équipé de pneus larges et de freins à disque hydrauliques offrant précision et confort sur les chemins de Gravel. Le Sirrus X 5.0 est le vélo idéal pour tous ceux qui ne cherchent pas le chemin le plus court pour rentrer à la maison.
Rider-First Engineered™ : Comme tous les vélos en carbone Specialized, chaque taille de cadre est conçue de manière unique. Cela signifie que pour chaque cadre, chaque taille de tube et chaque couche de carbone sont spécifiquement sélectionnées pour atteindre l'équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité afin de garantir que, quelle que soit la taille que vous roulez, vous vivrez la meilleure expérience de pilotage au monde.
Confort : Les performances extraordinaires du cadre Sirrus en carbone ne sont pas dues au hasard mais au Compliance Junction. Il a été conçu pour avoir juste la bonne quantité de flex et de tolérance sur le cadre en carbone sans sacrifier les performances ou l'efficacité. Le résultat permet une maniabilité de niveau supérieur pour un confort accru tout au long de la journée. Future Shock, la conception de suspension unique de Specialized, empêche les oscillations causées par les aspérités de la route d'atteindre le guidon. Le Sirrus X Carbon est indulgent, flexible et assez rapide pour se déplacer à la vitesse de la vie.
Polyvalent et personnalisable : équipé de supports de porte-bagages et pour garde-boue, vous pouvez faire du Sirrus votre outil du quotidien, votre moyen de transport ou les deux. Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 42c, vous avez tout l'espace pour adapter votre vélo et aller plus loin que jamais.
Cadre en carbone FACT 9r Specialized avec cheminement interne des câbles.
En utilisant notre philosophie Rider-First Engineered™, la géométrie de chaque cadre est conçue de manière unique. Chaque taille de tube et chaque couche de carbone sont spécifiquement sélectionnées pour atteindre l'équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité, quelle que soit la taille du cadre.
Le Compliance Junction fournit juste le bon équilibre de flex et de tolérance sur le cadre en carbone sans sacrifier les performances et l'efficacité.
Future Shock 1.5, la technologie unique de suspension Specialized, est placée à l'intérieur du tube de direction pour empêcher les oscillations causées par les aspérités de la route d'atteindre le guidon.
Les pneus Pathfinder Tubeless Ready en largeur 38c sont idéals pour parcourir tout type de terrains, offrant traction et confort hors des sentiers battus.
La transmission monoplateau minimaliste mais efficace SRAM NX Eagle 1x avec une large plage de vitesses assure des passages fluides et fiables.
Les freins hydrauliques Tektro avec des disques de diamètre de 160 mm offrent une puissance de freinage fiable quel que soit votre itinéraire.
Le Sirrus X 5.0 est compatible avec les garde-boue et les porte-bagages. Les porte-bagages peuvent être utilisés avec les garde-boue 51c DRYTECH, ce qui rend le Sirrus X facile à équiper.
CADRE
Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts
COL. TIGE DE SELLE
Integrated w/ frame
FOURCHE
Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5
FREIN AVANT
Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
FREIN ARRIÈRE
Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
MANETTES DE DÉR.
SRAM SL NX Eagle Trigger
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETTE
SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM S650, 3-piece, Powerspline
PLATEAUX
38T
JEU DE PÉDALIER
SRAM Powerspline
JANTES
700C disc, double-wall alloy, 30mm depth, 21mm internal width
MOYEU AVANT
Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h
RAYONS
Stainless, 14g
PNEU AVANT
Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE
Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm
CH. À AIR
700x28/38mm, 48mm Presta valve
POTENCE
Future Stem, Comp
GUIDON
Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
RUBAN DE GUIDON
Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm
PÉDALES
VP Platform, Alloy Body
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | XL | XXL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Longueur de potence | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 580mm | 600mm | 625mm | 650mm | 680mm | 710mm |
Reach | 350mm | 365mm | 380mm | 395mm | 410mm | 425mm |
Hauteur de douille de direction | 107mm | 128mm | 151mm | 176mm | 208mm | 237mm |
Angle de direction | 69.5° | 69.5° | 70° | 70.5° | 70.5° | 71° |
Boîte de pédalier - sol | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Chasse | 76mm | 76mm | 72mm | 69mm | 69mm | 66mm |
Longueur de fourche | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 597mm | 619mm | 637mm | 656mm | 681mm | 700mm |
Longueur bases | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Empattement | 1024mm | 1047mm | 1065mm | 1084mm | 1109mm | 1128mm |
Longueur tube horizontal | 521mm | 547mm | 568mm | 590mm | 614mm | 644mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 703.3mm | 748.3mm | 780.5mm | 807.1mm | 847.7mm | 872.5mm |
Longueur tube de selle | 355mm | 416mm | 453mm | 483mm | 533mm | 563mm |
Angle tube de selle | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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