2014 Sirrus Elite Disc
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Parfaitement armé pour le bitume, le Sirrus est conçu pour vous amener à destination…
Caractéristiques du produit
Parfaitement armé pour le bitume, le Sirrus est conçu pour vous amener à destination rapidement et confortablement. Son attitude conquérante il la doit en bonne partie aux cadres en aluminium ou en carbone légers et inspirés de la route, ce qui en fait le candidat idéal pour les trajets urbains, les sorties du week-end ou l’événement cycliste qui vous faisait rêver. Il a toutes les caractéristiques d’un vélo de route, avec en plus le côté rassurant du cintre plat. Cette position a été parfaitement étudiée pour la meilleure façon d’utiliser cet engin polyvalent : à fond les manettes.
Fourche en aluminium/ Cr-Mo pour la précision et la solidité
Cadre en alliage E5 Premium ultraléger pour la performance à l'utilité
Cadre en alliage E5 Premium ultraléger pour la performance à l'utilité
Pneus Specialized Nimbus 700x28c à protection Flak Jacket anticrevaison
Fourche en aluminium/ Cr-Mo pour la précision et la solidité
Freins à disque hydrauliques Tektro Draco 2 pour des performances constantes
Fourche en aluminium/ Cr-Mo pour la précision et la solidité
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
Specialized E5 Premium Aluminum disc, fully-manipulated butted tubing w/ smooth welds, internal cable routing, tapered/integrated headset, fender/rack eyelets
FORK
Sirrus disc, Cr-Mo steerer, aluminum crown/lowers
HEADSET
1-1/8"" FSA Campy style, integrated cartridge, 15mm alloy cone spacer
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
WHEELS
FRONT WHEEL
AXIS Classic Disc
REAR WHEEL
AXIS Classic Disc
FRONT TIRE
Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x28c
REAR TIRE
Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x28c
INNER TUBES
Standard presta valve
DRIVETRAIN
SHIFT LEVERS
Shimano Sora, Rapidfire
FRONT DERAILLEUR
Shimano Sora
REAR DERAILLEUR
Shimano Tiagra
CASSETTE
Shimano HG-50, 9-speed, 11-30
CRANKSET
FSA Tempo, 9-speed
CHAINRINGS
50/34
BOTTOM BRACKET
Cartridge bearings, square spindle, capless bolts
CHAIN
KMC X9
COCKPIT
HANDLEBARS
Specialized flat bar, alloy, 10-degree backsweep, 31.8mm
STEM
Specialized 3D forged alloy, 10-degree rise, 31.8mm clamp
TAPE
Specialized Body Geometry Targa, lock-on
SADDLE
Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm
SEATPOST
Alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 27.2mm
BRAKES
FRONT BRAKE
Tektro Draco 2, hydraulic disc, 160mm rotor
REAR BRAKE
Tektro Draco 2, hydraulic disc, 160mm rotor
BRAKE LEVERS
Tektro Draco 2, hydraulic lever
ACCESSORIES
PEDALS
Sirrus, 1.5mm Varus angle, nylon body, symmetric alloy cage, low profile bearing system, toe clip capable
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Angle tube de selle | 73.5° | 73.25° | 73.5° | 73° | 73° |
| Hauteur de douille de direction | 130mm | 150mm | 165mm | 190mm | 225mm |
| Longueur tube de selle - centre à sommet | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Angle de direction | 70.5° | 71° | 71.5° | 72° | 72° |
| Longueur bases | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Longueur tube horizontal | 555mm | 570mm | 580mm | 600mm | 620mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 620mm | 629mm | 637mm | 646mm | 667mm |
| Largeur de cintre | 580mm | 580mm | 580mm | 580mm | 580mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 709mm | 741mm | 777mm | 812mm | 850mm |
| Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 395mm | 440mm | 485mm | 530mm | 570mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Chasse | 69mm | 66mm | 63mm | 60mm | 60mm |
| Empattement | 1056mm | 1065mm | 1072mm | 1082mm | 1103mm |
| Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 75mm | 90mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Téléchargement manuel
Avis des cyclistes
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