Remco Evenepoel est entré dans l'histoire au guidon de son S-Works Tarmac SL7 à Wollongong, en Australie, mettant un point d'exclamation à sa saison exceptionnelle. Ne manquez pas votre chance d'acquérir un morceau d'histoire avec ce kit cadre exclusif célébrant le titre du jeune champion.

Parcourant le monde depuis sa roue arrière jusqu'au livre des records, le Belge de 22 ans est devenu le plus jeune Champion du monde en 29 ans et le quatrième coureur à ajouter un titre mondial à une victoire d'un Monument du cyclisme et d'un Grand Tour au cours de la même saison. Pour fêter ça, nous avons créé un cadre de Tarmac SL7 singulier, une réplique du vélo présenté à Remco après sa formidable victoire. Avec seulement 200 kits cadre numérotés individuellement, cet objet de collection exclusif célèbre l'un des plus grands athlètes de notre génération.

Rendant hommage au Champion du monde, avec des couleurs luminescentes scintillantes sur un fond nacré, l'effet transcendant symbolise le moment où Remco est passé de compétiteur à Champion. De plus, un logo sur le tube supérieur et l'emblématique «LEGENDS ARE BUILT NOT BORN» marqué sur le hauban reflètent l'engagement et le sacrifice dont les athlètes ont besoin pour remporter un Championnat du monde.

Discrètement inséré à l'intérieur de la jambe de fourche se trouve un clin d'œil subtil aux 10 victoires sur les Championnats du Monde Route Elite Hommes remportées sur des vélos Specialized au cours des 20 dernières années. C'est un record dont nous sommes immensément fiers et nous sommes honorés d'être associés à ces coureurs qui ont marqués l'histoire.

• PAS DE COMPROMIS, UNIQUEMENT DE LA VITESSE – Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonymes de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau, voire en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous l'avons fait.

• LE MEILLEUR COMPORTEMENT – Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac soit le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.

• GAGNANT GAGNANT – S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Nous avons amélioré le passage des durites pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.