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    2023 Epic EVO

    3.900,00 €

    0 Commentaires

    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de…

    Coloris:

    Satin Midnight Shadow/Silver Dust/Pearl

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    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de départ ? Nous aussi.

    • Le Reba RL gère les 120 mm de débattement grâce à une cartouche Motion Control de RockShox, tandis que le réglage SoloAir permet d'ajuster les performances de la suspension en un clin d'œil.

    • La transmission NX Eagle de SRAM est la référence en matière de hautes performances à un prix abordable, offrant des changements de vitesse précis et une plage de vitesses de 450 %, énorme.

    • La transmission NX Eagle de SRAM est la référence en matière de hautes performances à un prix abordable, offrant des changements de vitesse précis et une plage de vitesses de 450 %, énorme.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    Cadre

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    Collier de selle

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspension

    Amortisseur arrière

    RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    Fourche

    RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel

    Freins

    Frein avant

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

    Frein arrière

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

    Transmission

    Commande vitesse

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    Dérailleur arrière

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    Cassette

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    Chaîne

    SRAM SX Eagle, 12-speed

    Manivelles

    SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

    Plateaux

    32T

    Boîtier de pédalier

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    Jantes

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h

    Moyeu avant

    Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

    Moyeu arrière

    Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    Pneu avant

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    Pneu arrière

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    Chambres à air

    Standard, Presta valve

    Roues et pneus

    Rayons

    Stainless, 14g

    Poste de pilotage

    Potence

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    Guidon

    Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide

    Poignées

    Specialized Trail Grips

    Selle

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Tige de selle

    TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm

    POIDS

    Poids

    12.72kg (28 lb, .7 oz)

    Poids Taille

    MD

    Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

    Géométries

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    XSSMLXL
    Longueur manivelles165mm170mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm125mm150mm150mm
    Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm326mm336mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm438mm
    Longueur de tube de selle470mm375mm400mm520mm430mm
    Stack611mm603mm593mm629mm597mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm114mm
    B-B Drop36mm36mm36mm36mm46mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm530mm
    Reach436mm460mm485mm380mm406mm
    Angle de Tube de selle74.5°74.5°74.5°75.5°74.8°
    Empattement1164mm1194mm1227mm1106mm1132mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe779mm781mm793mm804mm760mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Longueur de douille de direction95mm100mm115mm135mm95mm
    Longueur tube horizontal567mm602mm629mm659mm536mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant697mm729mm759mm792mm672mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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