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    2021 Roubaix Comp

    € 4.000,00

    1

    1 Bewertungen

    Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass das Rad mit…

    Farbe:

    Satin Smoke/Carbon/Black

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    Produktdetails

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    Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass das Rad mit seiner Geschmeidigkeit mehr als nur schnell ist. Bis zu diesem Zeitpunkt war diese Geschmeidigkeit allerdings zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Das gehört jetzt aber der Vergangenheit an. Das Roubaix bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die Einführung einer Future Shock 1.5, welche dir mehr Kontrolle bietet, einer Pavé Sattelstütze, die unser bisher ausgewogenstes Roubaix schafft, einer Aerodynamik, die der des Tarmac entspricht, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der einer der leichtesten seiner Klasse ist. Ist das Bike noch komfortabel? Sicher, aber nenne es nicht Komfortbike, denn die Leistungsfähigkeit stand hinter jeder technischen Entscheidung, die wir getroffen haben. Das ist das Roubaix.

    Das Roubaix Comp bietet einen enormen Wert, und wie beim Rahmen selbst, haben wir darauf geachtet, dass du das Beste für dein Geld bekommst. Wir haben es mit einer 11-Gang Ultegra Gruppe von Shimano für knackige Schaltvorgänge und kraftvollen hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, ebenso wie mit robusten DT R470 Disc Laufrädern, der S-Works Pavé Sattelstütze, 28 mm Turbo Pro Reifen und unserem beliebten Power Sport Sattel.

    • Der neue Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die perfekte Ausgewogenheit von Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht dank FACT 10r Carbonkonstruktion, Regelkonformität und Rider-First Engineering™-Technologie. Mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil Shape Library geboren und im Windkanal validiert wurden, ist das Roubaix genauso aerodynamisch, wie das Tarmac SL6. Um das Gewicht und die Fahrqualität zu optimieren, haben wir uns an das Rider-First Engineered™-Design angelehnt, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen, von 44 bis 64 cm, bietet. Natürlich bleibt der neue Rahmen auch nach wie vor einer der leichtesten seiner Klasse. Und damit du für alle Einsatzzwecke gewappnet bist, haben wir Platz für 33 mm breite Reifen geschaffen.

    • Passend zum Rahmen haben wir eine S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Diese ist nicht nur komfortabel, sondern auch aerodynamisch, ganz ohne zusätzliches Gewicht oder irgendwelchen neuen Schnickschnack. Basierend auf dem D-förmigen Design, das auch am Tarmac zu finden ist, haben wir den Begriff Nachgiebigkeit auf ein ganz neues Level gehoben, indem wir zusätzlichen Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt haben. Somit verleiht dir die Stütze viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Das Bike vermittelt dir so ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag.

    • Mit einer vertikalen Nachgiebigkeit von 20 mm bietet die Future Shock 1.5 nicht nur ein ruhigeres, komfortableres Fahrverhalten, sondern verringert auch die Ermüdung und erhöht die Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände. Der neue Smooth Boot verbessert die Ästhetik und sorgt für einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau.

    Technische Spezifikationen

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    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    Shimano Ultegra Disc R8020

    UMWERFER

    Shimano Ultegra R8000, braze-on

    KETTE

    Shimano Ultegra, 11-speed

    SCHALTWERK

    Shimano Ultegra RX800, 11-speed

    KASSETTE

    Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t

    KURBELGARNITUR

    Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed

    KETTENBLÄTTER

    50/34T

    INNENLAGER

    Shimano Threaded BSA BB

    Cockpit

    LENKER

    Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    VORBAU

    Future Stem, Comp, w/Integrated computer mount

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTEL

    Body Geometry Power Comp, Cromoly rails

    SATTELSTÜTZE

    S-Works Pave

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Hidden drop clamp

    Laufräder und Reifen

    VORDERRAD

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    HINTERRAD

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    VORDERREIFEN

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    HINTERREIFEN

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    SCHLÄUCHE

    Presta, 48mm valve

    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Fahrwerk

    GABEL

    Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    4449525456586164
    Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
    Lenkerbreite360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
    Vorbaulänge70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm120mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze380mm380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm
    Stack540mm555mm570mm585mm605mm630mm665mm675mm
    Reach353mm363mm368mm376mm384mm392mm398mm404mm
    Steuerrohrlänge90mm100mm112mm125mm143mm170mm205mm215mm
    Steuerrohrwinkel70°71.5°72°72.75°73.5°73.5°74°74°
    Tretlagerhöhe265mm265mm265mm266mm266mm268mm268mm268mm
    Tretlagerabsenkung77.5mm77.5mm77.5mm76mm76mm74.5mm74.5mm74.5mm
    Nachlauf71mm62mm59mm61mm55mm55mm52mm52mm
    Gabellänge (komplett)370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse580mm581mm586mm585mm592mm607mm618mm626mm
    Kettenstreben-Länge413mm413mm413mm415mm415mm418mm418mm418mm
    Radstand981mm982mm986mm988mm995mm1014mm1024mm1033mm
    Oberrohrlänge, horizontal512mm525mm533mm545mm563mm579mm595mm609mm
    Überstandshöhe682mm715mm743mm762mm783mm805mm844mm862mm
    Sitzrohrlänge365mm410mm446mm465mm485mm505mm547mm568mm
    Sitzrohrwinkel74°74°74°74°73.5°73.5°73.5°73°
    Geometrie

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    Future Shock Retrofit Compatibility - Swedish

    Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

    Bewertungen anderer Rider

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    1 Bewertungen

     

    Gleicher Preis wie Vorjahresmodel bei schlechterer Ausstattung

    Das Bike an sich ist natürlich großartig. Die Preispolitik ist jedoch zu hinterfragen. Der Vorgänger war zum gleichen Preis mit einer Ultegra Di2 ausgestattet. Dieses Jahr hat man auf die elektronische Variante verzichtet, den Preis leider beibehalten. Das nervt! Man findet ein tolles Bike auf das man spart und dann wird es schlechter gemacht. Gleiches gilt für andere Bikes bei Specialized, die die gleichen Komponenten wie das Vorjahresmodel enthalten, aber plötzlich satte 100€ teurer sind (bspw. Tarmac SL6 Sport). Viele Menschen sind ohnehin schon durch Corona in finanzielle Schieflage geraten, zudem steigen die Löhne bei weitem nicht so schnell wie Specialized Ihre Preise anziehen. Und wenn der Preis gleich bleibt, spart man eben an den Komponenten. So bitte nicht Specialized. Verkauft Eure Kunden nicht für dumm! Ihr baut doch super Bikes, was soll dann die Abzocke?


    Geprüfter Käufer
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    Mateo

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