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    2019 Men's Turbo Levo Expert FSR

    € 8.199,00

    5

    1 Bewertungen

    Technologie, die die E-MTB Welt noch nicht gesehen hat! Ein komplett neuer Motor,…

    Farbe:

    Storm Grey/Rocket Red

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    The All-New Turbo Levo

    Produktdetails

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    Technologie, die die E-MTB Welt noch nicht gesehen hat! Ein komplett neuer Motor, eine Batterie mit deutlich gesteigerter Kapazität und vieles mehr. Wenn du mit dem Turbo Levo Expert FSR sitzt, wirst du nicht leugnen, auf einem reinrassigen Trailbike unterwegs zu sein. Das Einzige, was sich hier nach E-MTB anfühlt ist das Turbo-Grinsen im Gesicht, was unsere neue Generation von Trailbikes - wie auch beim Stumpjumper - auslöst. Mit dem Unterschied, dass du mehr Leistung aus deiner Pedal-Power erhälst. Perfekte Kinematik, 29 Trail Geometrie, Turbo Technologie - ein Statement: The Power to Ride More Trails!

    • Der komplett neu entwickelte Rahmen aus FACT 9m Carbon sowie M5 Aluminium Hinterbau sorgt mit 29 Trail Geometrie für ein agiles und effizientes Fahrwerk und überragenden Handling-Eigenschaften. Der FSR Hinterbau wurde bis ins kleinste Detail optimiert und die Rahmensteifigkeit erneut gesteigert. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der minimalistische Motor wurde in einer sichereren und leichteren Aufnahme angebracht und wurde formschön im Rahmen integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die ansprechende Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.

    • Der custom Turbo 2.1 Motor mit Rx Trail Tune Software ist gegenüber der Vorgängerversion etwa 15% kleiner und 11% leichter. Dies bringt ihn an die Spitze der E-Bike-Motorentechnologie. Er besitzt viele Eigenschaften, die kein anderes E-Bike erreicht, wie sofortiges Ansprechverhalten, fantastisches Wärmemanagement und ein Getriebe, das bei Höchstgeschwindigkeit auskoppelt. Selbst bei maximaler Leistung arbeitet der Motor leise und gleichmäßig - die Abgabe der Unterstützung verläuft auch in diesem Bereich sehr konsistent.

    • Die neue Specialized M2 Batterie mit 700 Wh mit 40% höherer Kapazität liefert noch mehr Reichweite und Trailvergnügen. Außerdem wurde sie nahtlos in den Rahmen integriert und lässt sich einfach entnehmen.

    Technische Spezifikationen

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    RAHMEN

    RAHMEN

    FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    GABEL

    RockShox Pike RC29, 150mm of travel

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    FEDERUNG

    DÄMPFER

    RockShox Deluxe RT3 w/ custom valve, 150mm of travel

    COCKPIT & SITZEN

    VORBAU

    Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 6-degree, S/M 40mm / L/XL 50mm

    LENKER

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    LENKERGRIFFE

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SATTEL

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SATTELSTÜTZE

    Specialized Command Post 34.9mm, 130mm of travel (Size: Small), 160mm of travel (Sizes: M/XL)

    BREMSEN

    BREMSE VORNE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    KURBELN & KETTENBLÄTTER

    SCHALTWERK

    SRAM X1, 11-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM S700, single-click lever

    KASSETTE

    SRAM XG-1175, 11-speed, 10-42t

    KETTE

    KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

    KURBELGARNITUR

    Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm

    KETTENBLÄTTER

    32T, custom steel

    LAUFRÄDER

    FELGEN

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready, 28h

    VORDERRADNABE

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    HINTERRADNABE

    DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPEICHEN

    DT Swiss Revolution

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    HINTERREIFEN

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

    LENKERFERNBEDIENUNG

    Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist

    AKKU

    Turbo M2-700, fully integrated w/ rock guard, 700 Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness

    ZUBEHÖR

    PEDALE

    Specialized Dirt

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze130mm travel160mm travel160mm travel160mm travel
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm125mm140mm
    Steuerrohrwinkel66.04°66.04°66.04°66.04°
    Tretlagerhöhe347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    Tretlagerabsenkung27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf111mm111mm111mm111mm
    Gabellänge (komplett)560mm560mm560mm560mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse729mm749mm781mm812mm
    Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
    Radstand1182mm1202mm1235mm1266mm
    Oberrohrlänge, horizontal577mm600mm631mm664mm
    Überstandshöhe760mm760mm781mm787mm
    Sitzrohrlänge380mm410mm455mm505mm
    Sitzrohrwinkel75.04°74.79°74.48°74.14°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    1 Bewertungen

     

    Mein erstes E-Mountainbike

    Servus zusammen, das Levo Turbo ist mein erstes E-Mountainbike und ich hab da gleich ein Hammerbike gekauft. Der Fachberater Flo vom RADSynikat in Rosenheim hat es mir wirklich perfekt vorgestellt. Ich bin erst einmal gefahren, aber das hat mich schon überzeugt. Lediglich der Vorbau erscheint mir etwas kurz (ca. 50 mm) , da ich relativ lange Arme habe. Da werde ich mir voraussichtlich einen längeren einbauen. Aber ich teste das vorher noch aus. Ich hatte schon vor 25 Jahren ein Fully von Specialized (das steht noch bei mir), dann hatte ich immer wieder Bikes von anderen Herstellern, aber jetzt ist es passiert: Back to the roots! Mal sehen, vielleicht bekomme ich einen längeren Vorbau von Specialized noch gratis dazu???!


    Geprüfter Käufer
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    Specializedpeter

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