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    2018 Men's Epic Hardtail Pro

    5

    1 Bewertungen

    Das Epic Hardtail Pro hat in der Hardtail-Szene schon für gehörig Furore gesorgt.…

    Produktdetails

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    Das Epic Hardtail Pro hat in der Hardtail-Szene schon für gehörig Furore gesorgt. Und das wird es als effizientes Leichtgewicht auch weiterhin tun. Schließlich verkörpert es in Reinform, was ein echtes Racebike braucht!

    Der FACT 11m Carbonrahmen ist mit etwa 1175 g ein echtes MTB-Fliegengewicht und gemäß des Rider-First Engineered™ Konstruktionsprinzips entwickelt worden. Somit wird jede Rahmengröße hinsichtlich der Rohrprofile und der Faserbelegung individuell angepasst, damit alle Fahrer, ungeachtet der Rahmengröße, überragende Fahrqualitäten genießen können.

    Die Geometrie ist mit einem etwas flacheren Lenkwinkel als zuvor auf Stabilität getrimmt, ohne an Reaktionsvermögen einzubüßen. Der 148 mm Boost-Hinterbau sorgt für zusätzlich Steifigkeit, während intern verlegte Züge hohen Schutz sowie eine klare Optik gewährleisten.

    • Der Rahmen besteht aus FACT 11m Carbon und punktet mit unserer bewährten XC 29 Geometrie. Das Epic HT besitzt ein kompaktes Rohrdesign mit Fokus auf Gewichtsoptimierung, direktem Handling und bester Manövrierbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten. Zur effizienten Kraftübertragung trägt der 148 mm breiten Hinterbau genauso bei wie die dreiecksförmigen Zonen im Bereich der Ausfallenden.

    • Die custom RockShox SID mit Brain-Technologie mit von oben einstellbarem Brain-Fade, 90 bzw. 100 mm Federweg, ist ideal abgestimmte für erstklassige XC-Performance.

    • Der edle SRAM X01 Eagle 1x12 Antrieb funktioniert präzise und schnell, selbst unter widrigen Bedingungen. Die noch breiter gefächerte Übersetzung erlaubt kleinere Berggänge und schnellere Speed-Phasen.

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    FRAME

    FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    SEAT BINDER

    Specialized Alloy 30.0mm

    SUSPENSION

    FORK

    RockShox SID Brain 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm of travel, M/L/XL: 100mm of travel)

    WHEELS

    RIMS

    Roval Control Carbon, hookless bead, 22mm internal width, tubeless ready

    FRONT HUB

    Front Hub: Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 24h

    REAR HUB

    DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry, stainless, 2.0

    FRONT TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3",

    REAR TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    INNER TUBES

    29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM X01 Eagle, 12-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t

    CHAIN

    SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    CRANKSET

    Truvativ Stylo, carbon, Boost™ 148, 175/170mm, 30mm spindle

    CHAINRINGS

    SRAM Eagle™, alloy, 32T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM PF30

    COCKPIT

    STEM

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized Mini-Rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 27.2mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor

    FRONT BRAKE

    SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge170mm175mm175mm175mm
    Lenkerbreite720mm720mm720mm720mm
    Vorbaulänge70mm90mm100mm110mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm400mm400mm400mm
    Stack599mm608mm622mm637mm
    Reach395mm418mm441mm462mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm110mm125mm
    Steuerrohrwinkel69.8°69.8°69.8°69.8°
    Tretlagerhöhe309mm309mm309mm309mm
    Tretlagerabsenkung61mm61mm61mm61mm
    Nachlauf82mm82mm82mm82mm
    Gabellänge (komplett)496mm506mm506mm506mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse650mm676mm705mm731mm
    Kettenstreben-Länge430mm430mm430mm430mm
    Radstand1073mm1099mm1128mm1154mm
    Oberrohrlänge, horizontal568mm595mm623mm649mm
    Überstandshöhe760mm790mm814mm845mm
    Sitzrohrlänge400mm430mm470mm520mm
    Sitzrohrwinkel74°74°74°74°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    1 Bewertungen

     

    Absoluter Kauftipp->Bergauf eine Rakete

    Hallo zusammen , nach langen überlegen habe ich mich dazu entschieden das Mens Epic Hardtail Pro zu kaufen ->da ich nur ein Budget bis 6000Euro hatte war für mich klar es wird eine extrem schnelle Bergfahrmaschine von Specialized . Ich habe mir bei meinen sehr kompetenten Bike Partner gleich diverse Teile auf S-Works umbauen lassen ( Tubeless wurde ebenfalls gemacht ) so war mein Bike bereit für die 1. Fahrt ich muss sagen das ich sehr viel Berg fahre und einige Räder hatte dennoch hat mich das Fahrverhalten hier komplett umgehauen Wahnsinn es ist so direkt jeder tritt wird mit absoluten Vorschub belohnt Die Schaltung 12 Fach Sram ist so schnell und Präzise das ich mein anderes All Mountain umbauen hab lassen . Die Bremse hier muss einen kleinen Abzug bringen da ich 85 kg habe, hatte ich hier das Gefühl das Sie ein eine größe größer hätte sein können Fading . Federgabel naja was soll ich sagen erst mal richtig eingestellt tut sie genau das was Sie soll Sie öffnet perfekt. Am Schluß meiner Bewertung möchte ich dennoch noch etwas los werden . wie hier am Bild zu erkennen ist, hat das Bike auf den 29 Zoll Felgen die Aufkleber, diese waren bei meinen Neurad leider nicht verbaut was ich sehr schade finde da ich diese nur sehr schwer im Internet gefunden habe und diese leider auch nicht günstig im Einkauf Fazit: Bergauf eine Waffe, Bergab vermittelt es trotz geringen Federweg Sicherheit . Auf der Straße -> ein Gegner für Rennradfahrer.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Bergradler

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