Vnesite svojo poštno številko, da vam lahko zagotovimo najbolj točne informacije o zalogi in dostavi.
Moški Diverge Expert
Če ste podobni nam, potem nočete, da se kolo postavi med vas in kolesarjenjem vašega življenja. Če zagledamo slabo cesto ali tekočo enoslednico jo hočemo prevoziti in si ne misliti, da sicer izgleda zabavno, a ni za kolo. Naveličani smo te omejenosti in zato smo razvili novega Diverge Expert. Zdaj greste lahko ven in ne samo, da lahko raziščete nove ceste, odkrijete lahko povsem nov način vožnje – obljubimo vam, da kolo ne bo omejitev.
Povsem na novo narejeni Diverge je bolj zmogljiv kot kadarkoli prej. In v stalnem prizadevanju, da bi ustregli vašim željam smo upoštevali prvo zahtevo s seznama želja – širino prostora za plašče. Nov okvir bo zlahka sprejel plašče širine do 700x42 mm, poleg pa bo ostalo še veliko prostora in blato se ne bo nabiralo. Tudi teža je bila zelo pomembna pri razvoju okvirja, zato smo si sposodili nekaj rešitev z modela Roubaix in razvili karbonski okvir FACT 9r, ki je eden izmed najlažjih v kategoriji.
Nato smo se odmaknili od tradicionalne ciklokros geometrije in namesto nje pripravili nekaj do sedaj še nevidenega – geometrijo Open Road. Vemo, kaj si boste mislili, to je samo še en marketinški izraz, toda za Diverga smo resnično razvili povsem novo geometrijo. Z malo domišljije si lahko predstavljate da je to cestna verzija sodobne trail geometrije. Prinaša igrivost in predvidljivo zavijanje za neskončno kolesarjenje po makadamih in drsenje skozi ovinke. Geometrija ima nižje postavljeno gonilno os, kar za pol centimetra nižje, kot pri prejšnji verziji, bolj položno krmilno cev, kratke cevi ob verigi in kratko medosno razdaljo. Zaradi teh sprememb kolo ni samo zabavno pri vožnji izven ceste, ampak se tudi odlično obnese na cesti.
Avantura je zagotovo večja, če se s cestnim kolesom vozite po makadamih in zemlji, vendar lahko širši plašči in nižji pritisk ublažijo le določen del udarcev. S tem v mislih smo v novo verzijo kolesa Diverge vgradili Future Shock. Ne samo, da zlahka ublaži udarce, hkrati tudi pripomore k izredno natančni vodljivosti. To pa zato, ker se medosna razdalja ob udarcu ne poveča, zato ohrani prednji del Diverga enak efektivni kot krmilne cevi. Z drugimi besedami, v zavoju vas ne bo presenetila izguba oprijema ali mehkoba vodenja. Za razliko od origialnega Future Shocka ima verzija za kolo Diverge progresivno vzmet, zaradi česar je ta tehnologija bolj primerna za terensko uporabo, kjer se pogosto rabi bolj trdo vzmetenje za pobiranje večjih udarcev in ovir.
Za piko na i smo okvir Diverge opremili še s tremi nosilci za bidone, nosilci za blatnike in prtljažnike ter našim kompletom Road SWAT™, ki vsebuje zračnico, bombico in nastavek CO2, podaljšek ventila ter zaponko za denar. Medtem ko je to eno izmed najbolj zabavnih koles vseh časov, je hkrati tudi enako primerno za mesto ali celo potovanja.
Diverge Expert je sestavljen brez kompromisov, s celotno grupo SRAM Force 1 s hidravličnimi disk zavorami, obroči Roval SLX 24, ki so spleteni s pesti DT Swiss 350 ter hitrimi plašči Trigger Pro 700x38 mm.
FRAME
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386
FORK
Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon, 20mm offset
SEAT BINDER
Alloy, 31.2mm
HANDLEBARS
Specialized Expert Hover, alloy, 75x125mm
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
FRONT WHEEL
Roval SLX 24 Disc, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 20h
REAR WHEEL
Roval SLX 24 Disc, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 24h
FRONT TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
REAR TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender
SHIFT LEVERS
SRAM Force 1 hydraulic, 11-speed
REAR DERAILLEUR
SRAM Force 1, long cage, 11-speed
CASSETTE
SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
CRANKSET
SRAM Force 1
CHAINRINGS
42T X-Sync
BOTTOM BRACKET
SRAM BB386
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT BRAKE
SRAM Force, hydraulic disc
REAR BRAKE
SRAM Force, hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Specifikacije se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila
48 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Stem Length | 70mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm | 639mm | 662mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm | 385mm | 392mm |
Head Tube Length | 108mm | 128mm | 155mm | 178mm | 90mm | 95mm |
Head Tube Angle | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° | 72.5° | 72.8° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 56mm | 58mm | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm |
Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
Front Center | 593mm | 597mm | 599mm | 604mm | 618mm | 629mm |
Chainstay Length | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm | 421mm | 421mm |
Wheelbase | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 1025mm | 1036mm | 997mm |
Top Tube Length, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm | 575mm | 589mm |
Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm | 801mm | 815mm |
Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm | 525mm | 555mm |
Seat Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° |