2020 Turbo Creo SL Expert

Heb hem in Oktober 2020 voor mijn 65 ste verjaardag aangekocht en doe nog steeds ritjes van 90 km met veel hoogtemeters ( 600 à 800 HM ) en houd dan nog enkele streepjes over. In Mei nog enkele keren de Amstel Gold race gereden, laatste keer 85 KM en 1300 Hm, batterij was toen juist leeg. In Juni dit jaar de Mont Ventoux opgereden en ook daar nog 2 streepjes over op de top ! Beste bike van mijn leven...

Ich fahre jetzt gute 2 Jahre mit dem Creo Expert über 10000 Km. habe bisher praktisch keine Probleme gehabt. Doch einen Wunsch wäre, den Motor etwas stärker. Ich hoffe beim nächsten Kauf ist das Wirklichkeit.

Sinds februari 2022 ben ik in het bezit van deze fiets. Kan in eco stand zonder extender makkelijk 140 km fietsen op heuvelachtig, glooiend terrein. Echt een aanrader !

Ik ben sedert maart 2020 in het bezit van deze fiets . Ongeloofelijk tevreden ! Kan nu terug meefietsen met mijn jongere fietsvrienden . Geen enkele berg laat ik nu links liggen . Een aanrader.

Ik ben sedert maart 2020 in het bezit van deze fiets . Ongeloofelijk tevreden ! Kan nu terug meefietsen met mijn jongere fietsvrienden . Geen enkele berg laat ik nu links liggen . Een aanrader.

My Turbo Creo SL Expert has changed my life. I can ride with anyone, anywhere. My strength and stamina have grown tremendously because I can train with the highest levels of rider power and still know that I can make it home when I'm completely spent. My husband is a Master Elite racer. I can now ride with him for enjoyment in any terrain and he doesn't have to wait on me. My friends hesitated to purchase a pedal-assist bike until they saw my Specialized Creo. Several have now bought them. Thank you Specialized!!!!

Ik heb gisteren maar 86km kunnen fietsen met mijn batterij.begonnen op Eco en daar na op de tweede stand en af en toe turbo bergop.

56 yr old male who love cycling. Now I can keep up in the ""A"" group, heck maybe lead them. #specializedcreoSL

I'm a 62 yo female cyclist (ex-bike racer), who had stopped riding for a while. I had been riding a Vado 6.0 for over a year now, mostly for commuting. Recently, I started riding longer rides on the Vado with my faster cycling friends. The Vado, while a great commute bike, just isn't well suited to really long road rides (battery life barely allows rides of 60 miles, and the bike is not easy to ride without power), the motor is too powerful, even on Eco mode, and the flat bars don't allow shifting hand positions leading to discomfort. I bought the Specialized Creo SL Expert a little over a week ago, and I've gone on several long rides since (73 mile ride today, >200 miles total in the past week). In Eco or Sport mode, the bike handles and feels like a road bike. I don't notice the power assist, even though I know it's there. The bike is smooth, responsive, comfortable, and is great for climbing, descending and riding on the flats. It's not as powerful as the Vado, but who cares? With the extender battery, I never worry about conserving battery or running out of juice before the end of the ride, so I can ride with the level of assist I want at the moment. The power in each mode is adjustable, so you can tune it to your riding style (and to the power assist needed to ride with your faster friends). (In general, I only ride in Eco or Sport mode, saving Turbo mode for climbing the very steep hill I live on.) At < 27 lbs, the bike is very light, and easy to ride without any assist. Specialized's slogan ""It's you, only faster"" is spot on. Overall, I love it, and would definitely recommend it.

I have been an active road cyclist for over 30 years, wanted to be a pro when I was young😜. I still ride 5-6 days per week and lets just say the body is starting to show signs of wear n tear... The guys and gals @ my LBS, Cycle Loft in Lexington MA set me up for a test ride and all I can say it GAME CHANGER! The Creo is to traditional road bikes as Wahoo is to indoor training!! I can now do a recovery ride or endurance ride in the HR zone I choose. Thank you Specialized for working so tirelessly on perfecting this machine, and thank you CYCLE LOFT of Lexington MA for helping me all these years.

strada

strada

J'ai eu l'opportunité d'essayer ce VAE. Quel plaisir ! Dommage que le moteur soit un peu bruyant; mais je ne doute pas que la marque saura y remédier. D'autres marques font mieux. Par contre, je regrette que la batterie ne soit pas amovible. Comment la recharger quand on habite à un 3ème étage sans ascenseur et sans solution au rez-de-chaussée ?... Un bouton de contact ""Marche-Arrêt"" discrètement placer près des manettes de frein serait très utile. J'espère que la prochaine version 2021 sera amélioré. C'est déjà une belle machine

J'ai eu l'opportunité d'essayer ce VAE. Quel plaisir ! Dommage que le moteur soit un peu bruyant; mais je ne doute pas que la marque saura y remédier. D'autres marques font mieux. Par contre, je regrette que la batterie ne soit pas amovible. Comment la recharger quand on habite à un 3ème étage sans ascenseur et sans solution au rez-de-chaussée ?... Un bouton de contact "Marche-Arrêt" discrètement placer près des manettes de frein serait très utile. J'espère que la prochaine version 2021 sera amélioré. C'est déjà une belle machine

This bike is a gift to my wife for Christmas. But is also a surreptitious gift to myself as we can now truly ride together. We are very far apart in our cycling abilities but with this machine the playing field has been leveled. My fitness level is sure to increase what with me trying to stay with her. Our ride demo proved all of the above. Now to get on the road and just have as much fun as we can TOGETHER. BTW, I did ride the bike. Holy smokes! Incredible!

This bike has opened a new opportunity to continue a physically active life well into my senior years (now 83). I bought the Turbo Creo SL after exhaustive research into a wide range of ebikes. My only regret is that I didn't do it sooner. I have had my Turbo for two months and logged 1100 miles of cycling Maui's hilly terrain. This includes ascending Haleakala Volcano (10,000 ft). I bought the bike through Island Biker, a local bike shop. It is important to have a reliable and accessible dealer. I have found that I can get as good a workout in a given time on the ebike as on a conventional bike. I simply travel greater distances in the same block of time.

Propriétaire d'un Pinarello Nytro depuis près de un an, je pratique le BAE de route en mode sportif. Jusque là persuadé de posséder le meilleur vélo du genre, mon test du Creo sur 70kms d'une parcours vallonné m'a laissé pantois. Le système est vraiment le plus évolué du moment, avec une progressivité hors du commun à tel poi\not que sans le léger sifflement, on ne sent aucun à-coup lorsque le moteur se met en route ou se déconnecte. Le gros point fort de ce vélo est la possibilité de -ersonaliser l'assistance grâce à l'application Motion Control. Et si au début, les réglages de base proposés par Spécialized sont suffisants, on se prend vite à vouloir changer les réglages pour tester L'éventail des possibles. Je regrette juste le bouton de contrôle qui ne permet pas les aller-retours d'un mode à l'autre sans faire le tour complet des trois modes... À moins que j'ai raté quelque chose. Pour ce qui est de l'autonomie, 1000m de D+ avec une température extérieure de 3/4C et simplement 25% de batterie consommée. Ça laisse augurer de longues sorties en montagne ;-) Pour finir, le comportement dynamique du vélo est époustouflant. Agile, stable à grande vitesse, doté d'un freinage puissant, le Creo est très sécurisant. Sacrée machine !