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Le Turbo Tero signifie une chose : vous aurez besoin d'une plus grande carte. Avec…
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Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n° 1 des VTTAE. Avec notre puissance inégalée, notre logiciel optimisé et notre intégration complète, nos modèles de VTT déjà légendaires deviennent extraordinaires.
Le Turbo Tero signifie une chose : vous aurez besoin d'une plus grande carte. Avec des capacités pour se rendre n'importe où, ce vélo électrique à suspension prêt pour l'aventure est votre véhicule passe-partout, qui vous emmènera sur toutes les surfaces, avec tout ce dont vous avez besoin. La seule question qui reste à se poser est de savoir où aller ?
Vous recherchez un vélo utilitaire que vous pouvez emmener en voyage ? Un vélo de tourisme capable de transporter vos affaires ? C’est lui qu’il vous faut. En un mot, le Tero est imparable. Des roues et des pneus tout-terrain, de puissants freins à disque hydrauliques et une fourche suspendue peuvent transformer chaque sortie en aventure, que vous soyez sur des chemins de terre ou que vous naviguiez dans une jungle de béton.
PUISSANT : C'est vous, en plus rapide. Le système Turbo Full Power détecte la force que vous appliquez sur les pédales et amplifie votre effort jusqu'à quatre fois pour une expérience qui vous permet de gravir n'importe quelle colline ou vous diriger vers n'importe quelle destination sans effort. Littéralement.
CONFORTABLE ET CONFIANT : La position du corps et la maniabilité sont optimisées pour offrir tout ce dont le pilote a besoin : confort, confiance et contrôle. Maîtrisez votre vitesse avec les freins à disque hydrauliques et gardez le contrôle avec des pneus plus gros qui offrent plus de traction pour tourner et s'arrêter sur n'importe quel terrain.
TURBO : Le cœur du Tero est sa technologie Turbo. Le système de vélo électrique avancé et intégré offre une combinaison inégalée de puissance, de sensation naturelle, de fonctions antivol, de conseils d'entraînement, d'un ordinateur de bord complet et bien plus encore.
SÉCURISÉ : Tero est doté d'un système antivol, il est verrouillable. Déjouez les voleurs de vélos potentiels en désactivant le moteur en appuyant simplement sur un bouton afin que personne ne puisse rallumer le moteur sans votre code personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouillez la batterie dans le vélo ou emportez-la avec vous.
SILENCIEUX : Le moteur Turbo pleine puissance fournit une amplification douce, silencieuse et fluide pour un pilotage silencieux sur n'importe quel terrain.
La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de prendre en charge peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l'autonomie : une vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.
Le moteur Turbo 2.0 et ses 70 Nm de couple, associé à une batterie de 710 Wh et tous deux intégrés au cadre en aluminium du Tero 4.0, quadruple efficacement votre propre puissance, en fournissant suffisamment de watts pour vous permettre d'affronter les montées les plus raides et en vous donnant assez de couple supplémentaire pour vous permettre de transporter de quoi partir à l’aventure : vos courses, vos enfants ou simplement vos rêves d’évasion. Il offrira une grande autonomie du fait de la basse consommation du moteur et de sa batterie de grande capacité. C'est vous, mais en plus rapide. Mais ce qui distingue vraiment ce moteur des autres, c'est l'efficacité et la fluidité avec lesquelles il devient le prolongement de vos efforts.
L'application Specialized et le MasterMind vous permettent d'adapter les niveaux d'assistance du Tero à vos préférences souhaitées : les trois modes d'alimentation standard peuvent être ajustés presque à l'infini pour répondre à vos besoins en matière de puissance et d'autonomie. La fonction MicroTune du MasterMind peut ajuster les niveaux de puissance de sortie par incréments de 10 % afin que vous puissiez régler précisément en fonction de vos besoins.
L'ADN du VTTAE - Les composants du Tero sont conçus pour améliorer le contrôle et la confiance. Les pneus Ground Control de 2,3 pouces, aux crampons agressifs mais dotés d’un bon rendement, offrent une adhérence rassurante sur différents types de chemins, les freins à disque SRAM offrent un freinage puissant, le débattement de 110 mm de la fourche adoucit les sentiers, et la tige de selle télescopique est là pour les situations techniques hors des sentiers battus.
Turbo System Lock - le TCU MasterMind vous assure une tranquillité d'esprit grâce au système de verrouillage Turbo System Lock, une fonction spécialement conçue pour stopper au mieux toute tentative de vol. Utilisez l'application Mission Control pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l'alarme du capteur de mouvement.
Équipé de garde-boue DRYTECH, d'éclairages avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière MIK HD d'une capacité de chargement de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges de vélo pour enfants, et le vélo est conçu pour tirer une remorque via un axe traversant de roue arrière.
Longue autonomie – Avec une autonomie pour aller partout, parcourez jusqu'à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge (mode éco).
MOTEUR
Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
BATTERIE
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
UI/REMOTE
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
CÂBLAGE
Custom wire harness
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
CADRE
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, bolt-type, 34.9mm
FOURCHE
Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control
FREIN AVANT
SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
MANETTES DE DÉR.
SRAM NX, 11-speed
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX, 11-speed
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAÎNE
KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Custom alloy forged crankarms
PLATEAUX
Praxis, 40T, 104BCD
GARDE-CHAÎNE
Custom chaincover
JANTES
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
MOYEU AVANT
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
PNEU ARRIÈRE
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
CH. À AIR
Presta, 48mm valve
POTENCE
Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
GUIDON
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
POIGNÉES
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
SELLE
Rivo Sport, steel rails, 155mm
TIGE DE SELLE
TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
PÉDALES
Specialized platform pedal
FEU AVANT
Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V
FEU ARRIÈRE
Spanninga Commuter Glow XE, 12V
PORTE-BAGAGES
Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load
CADENAS
Turbo System Lock
GARDE-BOUE
Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays
BÉQUILLE
Specialized kickstand, 40mm mount
SONNETTE
Simple bell
SWAT
Specialized Stealth Stem, Display Insert
Poids indicatif et non contractuel
25.5kg (56 lbs)
Taille du vélo pesé
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Largeur de cintre | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Longueur de tige de selle | 360mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
| B-B Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Longueur bases | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
| Longueur de tube de selle | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
| Stack | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
| Reach | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
| Chasse | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
| Longueur de fourche | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
| Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 658mm | 655mm | 655mm | 664mm |
| Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
| Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
| Boîte de pédalier - sol | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
| Empattement | 1173mm | 1200mm | 1226mm | 1252mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
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