2022 Roubaix Sport

Med sju vinster av Paris-Roubaix bevisar vår Roubaix att jämnare är snabbare. Men förut har det behövts göras kompromisser för att få till den jämnheten. Inte nu längre. Helt nya Roubaix levererar följsamhet utan förlikning med Future Shock 1.5 som ger dig mer kontroll på dåliga vägar, Pavé sadelstolpen som skapar den mest balanserade Roubaix hittils, aerodynamik som motsvarar den på Tarmac och en ram som skapats Rider-First Engineered™ och kapar rätt mycket vikt. Är den fortfarande bekväm? Ja, men inte på det där avslappnade sättet, det är fortfarande en cykel som skapats för att cyklas snabbt. Det här är nya Roubaix.

• Den nya ramen levererar följsamhet utan förlikning genom perfekt balanserad aerodynamik, lätt totalvikt med FACT 10r kolfiberkonstruktion, följsamhet och Rider First-ingenjörskonst. Med rörformer som föddes ur vårt FreeFoil Shape Library och bekräftades i vår Win Tunnel är Roubaix nu mer aerodynamisk än Tarmac SL6. För att sen säkerställa vikt och cykelkänsla använde vi Rider-First Engineered™-design för att få till optimal styvhet och följsamhet över alla storlekar, från 44 till 64 cm. Självklart behövde ramen kapa en del vikt i processen. Och för att preppa dig för Hell of the North har vi skapat utrymme för 33 mm däck.

• Till den nya ramen utvecklade vi även S-Works Pavé-sadelstolpen. Det är inte bara den första följsamma sadelstolpen som även är aerodynamisk, utan den är det utan extra vikt eller anordningar. Vi började med samma D-form som på Tarmac, tog dess följsamhet ett steg längre genom att bygga in extra flex i ovandelen och utveckla en ny design med nersänkt sadelstolpsklämma. Det ger mycket följsamhet och hålls samtidigt balanserad mot framfelen så att du får en jämn och balanserad tur oberoende av vägens ojämnheter.

• Med 20 mm slaglängd som tämjer bråkigt underlag levererar Future Shock 1.5 inte bara jämnare och bekvämare cykling, utan minskar tröttheten och ökar farten i ojämn terräng. Den nya Smooth Boot är estetiskt mer tilltalande och ger en stilren övergång från styrröret till styrstammen.