2021 S-Works Epic

Hej, ty tam! Tak, tak - Ty z tą wagą, na której podwieszasz już szóstą z kolei oponę szukając oszczędności kilku gramów. Czy ktoś Ci kiedyś powiedział, że z obsesji tego typu trzeba się leczyć? Bo my, pracując nad najnowszym S-Works Epic, byliśmy codziennie wysyłani do psychoanalityka. Długie godziny prac projektowych, tysiące okrążeń w trakcie jazd testowych, terabajty danych telemetrycznych - niestety, ale takich ofiar wymaga srogie bóstwo prędkości.

Łączący wydajność hardtaila z możliwościami roweru z pełną amortyzacją S-Works Epic od zawsze był synonimem bezkompromisowej, szalonej prędkości. Czego nie da się ukryć, patrząc na ponad 100 tytułów mistrza świata i miejsc na podium.

Sprytniejszy BRAIN

Najnowszy Epic nie wypiera się swoich korzeni, ale wykorzystuje najefektywniejszą amortyzację BRAIN, jaką udało nam się do tej pory stworzyć, by nikt nie odebrał mu miana demona prędkości.

Najnowszy BRAIN został zaprojektowany od nowa razem z Epicem i w nowej odsłonie jest jeszcze skuteczniejszy. Zamienia cały wysiłek, który wkładasz w pedałowanie, w ruch do przodu, a jednocześnie jeszcze płynniej tłumi duże wyboje i małe nierówności, które tak często wybijają z rytmu w trakcie jazdy.

(g)Ramy od nowa

Rama Epica S-Works została zaprojektowana praktycznie od nowa, z myślą o sterowności i efektywności. Ma o 15 procent sztywniejszy tylny trójkąt, co pozwala w pełni wykorzystać nową zawodniczą platformę BRAIN. Dedykowany układ najwyższej klasy włókien węglowych FACT 12m oznacza wyraźnie lżejszą ramę, a wisienką na torcie jest karbonowy łącznik amortyzatora, dzięki któremu udało się zmniejszyć masę o ponad 100 gramów w porównaniu do poprzedniej generacji ramy S-Works. Pozwalamy sobie zaznaczyć, że nie było to bynajmniej zadaniem łatwym.

Najbardziej zrównoważone zawieszenie w historii modelu Epic powstało dzięki perfekcyjnemu zgraniu dampera BRAIN z rozpoznającym pozycję widelcem S-Works Brain, zbudowanym w oparciu o smukłą, ale sztywną konstrukcję RockShox SID SL Ultimate. Dzięki niemu przód jest sztywny, lekki i daje niezrównaną precyzję sterowania.

Flagowa grupa SRAM - XX1 Eagle AXS - to absolutna czołówka osprzętu elektronicznego. Epic zasługuje na wszystko, co najlepsze, stąd powierzyliśmy Roval zadanie budowy całkowicie nowych obręczy Control SL, bez których trudno byłoby osiągnąć ambitne założenia w zakresie prędkości i sterowności.

• Prędkość niejedno ma imię, ale jej najnowszym wcieleniem jest rama S-Works Epic. BRAIN daje pełną kontrolę nad 100-milimetrowym skokiem zawieszenia, a sztywniejszy tylny trójkąt ramy S-Works zwiększa efektywność pedałowania. Wykorzystanie karbonu FACT 12m, dedykowany układ włókien oraz karbonowy łącznik amortyzatora czynią z niej najlżejszą z naszych ram z pełną amortyzacją, która jest podstawą najwydajniejszego z dotychczasowych Epiców. Miło Cię poznać, szanowna prędkości.

• 100 milimetrów najefektywniejszego zawieszenia w smukłej, ale sztywnej obudowie RockShox SID SL Ultimate - oto widelec RockShox SID SL Ultimate BRAIN, absolutna perfekcja i szczyt możliwości zawodniczej amortyzacji XC.

• Obręcze Roval Control SL powstały specjalnie z myślą o bezkompromisowym Epicu. Mają całkowicie nowy profil o szerokości wewnętrznej 29 mm, który wzmacnia je i zmniejsza masę, jak również zwiększa ochronę przed przebiciem opony o obręcz o 22 procent.

• SRAM XX1 Eagle AXS to nie tylko najlżejsza elektroniczna grupa na rynku, ale przede wszystkim sprzęt stworzony z myślą o zawodach Pucharu Świata, w których liczy się absolutna niezawodność i precyzja pod pełnym obciążeniem od startu do mety.