2021 Kenevo Comp

Kenevo to najefektywniejszy e-góral na rynku - 180 mm skoku przedniego i tylnego zawieszenia, najpłynniejszy i najmocniejszy silnik oraz jeszcze większy zasięg. Oprócz nowoczesnego napędu Kenevo Comp otrzymał zestaw komponentów, który działa sprawnie w najbardziej wymagających warunkach.

LEPSZA KONTROLA TO WIĘKSZA PRĘDKOŚĆ

Nowy Kenevo otrzymał niższą ramę Sidearm oraz bardziej agresywną geometrię. Podobnie jak nowy Enduro, Kenevo ma krzywą ruchu tylnej osi i zawieszenie gwarantujące płynność i prędkość w trudnym terenie. Po zsumowaniu powyższych zalet otrzymujemy rower dający pewność i pełną kontrolę na wymagających, technicznych trasach.

WIĘKSZA MOC, WIĘKSZY ZASIĘG

Zastosowany w Kenevo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria o pojemności 500 Wh sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.

• Rama ze stopu M5 w konstrukcji Sidearm daje pełną kontrolę i radość z jazdy.

• Najmocniejszy i najpłynniej działający silnik na rynku.

• 180 mm przedniej i tylnej amortyzacji za sprawą widelca i dampera Marzocchi.

• Opracowana praktycznie od podstaw rama Kenevo ma przedni i tylny trójkąt ze stopu M5, asymetryczny design Sidearm oraz nową krzywą ruchu tylnej osi i przełożenie zawieszenia, dające pełną kontrolę na wymagających trasach.

• Sprężynowy amortyzator Marzocchi Bomber CR to 180 mm pluszowego zawieszenia oraz regulacja kompresji niskich prędkości i tłumienia odbicia, które pozwalają dopasować się d stylu jazdy i terenu.

• Widelec powietrzny Marzzochi Bomber Z1 to 180 mm płynnego, w pełni kontrolowanego zawieszenia. Posiada tłumienie FOX GRIP oraz sprężynę powietrzną EVOL. Prosty, niezawodny, poradzi sobie z każdym korzeniem i kamieniem na trasie.

• Silnik Specialized 2.1 to szczyt techniki w zakresie wspomagania rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.

• This Turbo’s new Specialized M2-series battery features a 500Wh capacity. That powerful battery is seamlessly integrated inside the frame and is easily removed in seconds, with a single hex wrench.