0 Opinie
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów…
Kolor:
Gloss Slate/Cool Grey/Chrome/Wild
The riders have spoken! For the fifth year in a row, Specialized has been crowned the #1 “Drop Bar Bike Brand” in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2023. We innovate for riders, and year after year, our bikes are loved by the most discerning riders. Thank you!
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka na szutrowe drogi, z dala od samochodów i tłumów, stanięcie na linii startu w swoim pierwszym wyścigu szutrowym, czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub w teren, żaden rower nie jest lepszy niż nowy Diverge. Jest to po prostu najszybszy, najbardziej sprawny - i być może dający najwięcej frajdy - rower gravelowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żwawa, stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się trudny. Dzięki całkowicie nowej geometrii gravel i wiodącemu w kategorii prześwitowi na opony, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślać zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy rower na uczieczkę.
Diverge Elite E5 wykorzystuje naszą wysokiej klasy ramę ze stopu E5 i w pełni karbonowy widelec FACT, aby zapewnić szybką, pewną i wygodną jazdę po szosie, w terenie i po żwirze. Inspirowana gravelem grupa GRX 400 firmy Shimano płynnie zmienia biegi 2x10 w każdym terenie, a koła Axis Elite z oponami Road Sport 35 mm zapewniają wydajną jazdę po asfalcie i wszechstronność podczas jazdy po twardym podłożu.
Wyrzuciliśmy "status-quo" geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą typu drop bar, dając rowerzystom rower sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest responsywny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach ramy, wprowadziliśmy bardziej płaski kąt główki ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótsze mostki utrzymują ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowność jest żwawa. Utrzymaliśmy BB roweru nisko, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoko, aby można było go używać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.
W modelu Diverge zastosowaliśmy wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać lub jak długo zamierzasz pozostać na zewnątrz.
Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc daliśmy nowemu Diverge aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki osłonie rury pod łańcuchem i solidnym tylnym widełkom stworzyliśmy prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca lub zwiększania długości widełek łańcucha.
#N/A
Rama
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Mocowanie sztycy
Alloy, 30.8mm
Widelec
FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc
Hamulec przedni
Shimano GRX RX400, Hydraulic disc
Hamulec tylny
Shimano GRX RX400, Hydraulic disc
Manetki
Shimano GRX RX400 hydraulic brake levers, 2x10 speed mechanical shifting
Przerzutka przednia
Shimano GRX RX400, braze-on
Przerzutka tylna
Shimano GRX RX400, 10-speed
Kaseta
Shimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36t
Łańcuch
KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™
Korba
Shimano GRX RX600
Zębatki przednie
46/30T
Suport
Shimano 68mm threaded
Koło przednie
AXIS Elite Disc
Opona przednia
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Opona tylna
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Koło tylne
AXIS Elite Disc
Dętki
700x28/38mm, 48mm Presta valve
Mostek
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Kierownica
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Owijka
Specialized S-Wrap
Siodełko
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Sztyca
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Stem Length | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Handlebar Width | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie