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    2018 Men's Turbo Levo FSR Short Travel 29

    3.2

    5 Bewertungen

    Das Turbo Levo FSR Short Travel 29 bietet mit 120 mm Federweg genau die richtige…

    Produktdetails

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    Das Turbo Levo FSR Short Travel 29 bietet mit 120 mm Federweg genau die richtige Performance für alle Levo-Aspiranten, die selten extrem grobes Terrain vorfinden. Es ist ideal für alle, die auf ihren Trails richtig Gas geben wollen. Zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 nun etwa 15 % mehr Leistung.

    Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich über unser dezent im Rahmen integriertes Trail-Display per Knopfdruck in drei Stufen variieren, der Ladestand wird über LEDs angezeigt. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll). Ein Lenker-Remote zum Ändern der Modi ist nachrüstbar.

    Bei den Komponenten spendieren wir eine RockShox Reba RL Federgabel mit ideal abgestimmten 120mm Federweg. Bergab hast du mit kräftigen SRAM Level T Scheibenbremsen alles sicher im Griff, die Gänge wählst du präzise mit einem SRAM 1x11 Antrieb.

    • Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.

    • The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves around our Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount. 

    • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der Version 1.2 etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.

    • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.

    • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-460 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.

    • The Specialized M1-460 battery features an integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, and Mission Control App connectivity. It also houses 460Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel

    FORK

    RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, 34.9mm

    WHEELS

    RIMS

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss, stainless

    FRONT TIRE

    Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    REAR TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    29x1.75/2.4", 40mm Presta valve

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM NX, 11-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM GXe, one-click lever

    CASSETTE

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    CRANKSET

    Custom alloy crankarms

    CHAINRINGS

    Forged steel, 32T

    COCKPIT

    STEM

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

    UI/REMOTE

    Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

    BATTERY

    Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity

    CHARGER

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    WIRING HARNESS

    Custom Specialized wiring harness

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge45mm60mm60mm60mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350MM350MM400mm400mm
    Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante396mm435mm468mm520mm
    Sitzrohrwinkel, tatsächlich70.2°70.2°70.2°70.9°
    Sitzrohrwinkel, effektiv74.4°74.8°75°75.4°
    Überstandshöhe757mm767mm775mm781mm
    Stack589mm594mm621mm639mm
    Reach399mm424mm443mm469mm
    Steuerrohrlänge100mm130mm150mm95mm
    Steuerrohrwinkel67.4°67.4°67.4°67.4°
    Tretlagerhöhe345mm345mm345mm345mm
    Tretlagerabsenkung28mm28mm28mm28mm
    Kettenstreben-Länge459mm459mm459mm459mm
    Radstand1146mm1174mm1204mm1238mm
    Oberrohrlänge, horizontal552.6mm577mm612mm647mm
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    3.2

    5 Bewertungen

     

    Francisco

    Desde cubana de 2017 que la tengo y puedo decir que, los frenos son muy normalitos nada especial aunque 4 pistones atrás debería frenar más de lo que frena. La batería con aproximadamente150 cargas la he tenido que sustituir, el distribuidor me comenta que ha tenido clientes con resultado parecido, esto supone un coste adicional importante. En cuanto al resto nada que resalte a favor no en contra. En resumen, no la puedo recomendar a ninguno de mis colegas.


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Paco

    Hilfreich?

    Francisco

    Desde cubana de 2017 que la tengo y puedo decir que, los frenos son muy normalitos nada especial aunque 4 pistones atrás debería frenar más de lo que frena. La batería con aproximadamente150 cargas la he tenido que sustituir, el distribuidor me comenta que ha tenido clientes con resultado parecido, esto supone un coste adicional importante. En cuanto al resto nada que resalte a favor no en contra. En resumen, no la puedo recomendar a ninguno de mis colegas.


    Name
    Paco

    Hilfreich?

    ¿Es normal que se afloje en apenas 40 Km de recorrido la tor

    Cuando llevas 40 Km de recorrido empiezan a oírse crujidos sobre el eje del motor y al parar descubres que TODA la tornillería de la carcasa del motor se han aflojado. ¿Es normal?, supone que también se pueden aflojar los tornillos que protegen la estanqueidad del motor, en el manual no aparecen el torque de apriete de estos tornillos. Seria preocupación por la calidad de la marca


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Pascual

    Hilfreich?

    Du wills

    Schon bei der ersten Testfahrt war klar: das Bike hat Potenzial - jetzt nach Rides auf der Straße und auf diversen Trails ist klar - das ist das beste Bike, dass ich bisher gefahren bin. Es fühlt sich an wie ein normales Mountainbike, und unterstützt harmonisch und nicht so übertrieben wie die Konkurrenz, bravo! Man will gar nicht mehr absteigen von dieser Spaßmaschine. Auch bei ausgeschaltetem Motor lässt sich das Rad gut fahren, also keine Angst vor leerem Akku. Die App fürs Handy ist genial, intuitiv und innovativ. Zudem für mich einfach das schönste E-MTB am Markt. Klare Kaufempfehlung.


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Timm

    Hilfreich?

    Una bicicleta espectacular!! adictiva ;)

    La mejor bicicleta que tuve hasta el momento, con ella vas mas lejos y mas comodo, subiendo y bajando , lo tiene todo y consigue que tengas más ganas aún de montar en bicicleta todos los dias , un placer!!


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Jesus H.

    Hilfreich?