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Alle, die das Tarmac kennen, werden sich fragen, wie man ein so überzeugendes Rennrad…
Farbe:
Light White/Rocket Red/Satin Black
Alle, die das Tarmac kennen, werden sich fragen, wie man ein so überzeugendes Rennrad überhaupt noch verbessern kann - erst recht die S-Works Variante. Ein leichtes Unterfangen ist es sicherlich nicht gewesen, noch mehr herauszukitzeln, aber unseren Ingenieuren ist es mit viel Raffinesse gelungen, unser legendäres S-Works Tarmac in seinen entscheidenden Qualitäten weiter zu optimieren.
Um das bahnbrechende Rahmengewicht von knapp unter 800 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 12r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.
Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.
Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.
So schwierig es gewesen ist, unser legendäres Tarmac nochmal zu verbessern, es ist uns einmal mehr gelungen. Überzeuge dich am besten selbst davon, dass wir der perfekten Race-Maschine noch ein Stück näher gekommen sind.
Super leichter Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 12r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
Die S-Works FACT Carbongabel mit konischem Schaft ergibt ein präzises, ruhiges Handling unter hohen Geschwindigkeiten, bei kräftigen Sprints und in schnellen Kurven.
Die elektronische Shimano Dura Ace Di2 Schaltung ist der Inbegriff für eine zuverlässige, exakt funktionierende Schaltgruppe mit hervorragender Ergonomie. Die automatische Umwerfer-Nachstellung sowie die individuelle Anpassung der Schaltparameter sind weitere Vorteile.
FRAME
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
FORK
S-Works FACT carbon, size specific design
HANDLEBARS
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
STEM
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
SEATPOST
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
FRONT WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
REAR WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 21h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 9150
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works carbon fiber
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace, 11-speed
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9110F direct mount
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Steuerrohrlänge | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Steuerrohrwinkel | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Kettenstreben-Länge | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Radstand | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Überstandshöhe | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Sitzrohrlänge | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Sitzrohrwinkel | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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