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Turbo Levo Comp

4.7

14 Bewertungen

Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch…

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Rider haben entschieden

Rider auf der ganzen Welt haben Specialized erneut zur besten E-MTB-Marke gewählt. Mit ihrer unübertroffenen Leistung, dem ausgefeilten Antriebssystem und der nahtlosen Integration sind unsere bereits legendären Mountainbikes absolut außergewöhnliche E-MTBs.

Produktdetails

Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails in der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Turbo Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo erreichst.

Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.2-Motor und der MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen – bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Turbo Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trail-Zeit, damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.

Mehr Höhenmeter, mehr Tiefenmeter, mehr Kilometer überhaupt und grenzenloser Fahrspaß. Ausgestattet mit einem unkomplizierten SRAM GX-Antrieb, einer trailzähmenden FOX-Federung und einem leichten, robusten Laufradsatz aus Aluminium bietet das neue Turbo Levo mehr von allem, was du am Trailfahren liebst.

Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and advanced MasterMind Turbo Control Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.
Der voll integrierte Turbo Full Power 2.2 Motor, der Akku mit 700 Wh und die fortschrittliche MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.
Die MasterMind Turbo Connect Unit ist deine Informationszentrale mit anpassbaren Anzeigefeldern, einschließlich des genauen Prozentsatzes des Akkuladestands. Darüber hinaus verfügt sie über unsere brandneue MicroTune-Funktion, womit die Leistung in jedem Modus in Schritten von 10% angepasst werden kann. So erhältst du genau die Unterstützung, die du brauchst, um genau den Ride zu erleben, den du dir wünschst.
Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29″, hinten 27,5″, sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.
Das Turbo Levo bietet sechs unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.
Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.

Technische Spezifikationen

E-BIKE

MOTOR

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

AKKU

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

DISPLAY

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

KABELBAUM

Custom Specialized wiring harness

LADEGERÄT

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Rahmenset

RAHMEN

FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

SATTELSTÜTZKLEMME

Alloy, 38.6mm

GABEL

Fox 36 Rhythm, 29", 44mm offset, Grip damper, S1: 150mm, S2-S6: 160mm travel

Fahrwerk

DÄMPFER

FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

Bremsen

BREMSE VORNE

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S/M: 200mm, L/XL: 220mm

BREMSE HINTEN

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Antrieb

SCHALTHEBEL

SRAM GX, trigger, 12-speed

SCHALTWERK

SRAM GX Eagle, 12-speed

KASSETTE

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

KETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed

KURBELGARNITUR

Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

KETTENBLÄTTER

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

Laufräder

FELGEN

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

VORDERRADNABE

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

HINTERRADNABE

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

SPEICHEN

DT Swiss Industry

VORDERREIFEN

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

HINTERREIFEN

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

SCHLÄUCHE

Standard, Presta Valve

Cockpit

VORBAU

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

LENKER

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

Grips

Specialized Trail Grips

SATTEL

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

SATTELSTÜTZE

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

Accessories

SWAT

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

Weight

22.8kg (50 lb, 4.2 oz)

Weight Size

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Kurbellänge	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm
Lenkerbreite	780mm	780mm	780mm	780mm	780mm	780mm
Vorbaulänge	40mm	40mm	40mm	40mm	50mm	50mm
Sattelbreite	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	100mm	125mm	150mm	170mm	170mm	190mm
Stack	605mm	617mm	626mm	635mm	644mm	653mm
Reach	412mm	432mm	452mm	477mm	502mm	532mm
Steuerrohrlänge	105mm	105mm	115mm	125mm	135mm	145mm
Steuerrohrwinkel	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Tretlagerhöhe	352mm	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
Tretlagerabsenkung	25mm	27mm	27mm	27mm	27mm	27mm
Nachlauf	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm
Gabellänge (komplett)	557mm	567mm	567mm	567mm	567mm	567mm
Gabelversatz / Offset	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	738mm	760mm	784mm	814mm	843mm	878mm
Kettenstreben-Länge	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm
Radstand	1179mm	1200mm	1225mm	1255mm	1284mm	1318mm
Überstandshöhe	752mm	776mm	783mm	787mm	788mm	790mm
Sitzrohrlänge	380mm	390mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Sitzrohrwinkel	78°	77.2°	76.7°	76.2°	76.2°	76.2°
Einschub Sattelstütze maximal	210mm	220mm	240mm	255mm	275mm	295mm
Einschub Sattelstütze minimal	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm

Bewertungen anderer Rider

4.7

14 Bewertungen

11/05/2024

Todo terreno

La verdad llevo dos años con ella y no he podido realizar mejor compra. La utilizo tanto para trialera como para descenso y se adapta fenomenal. Estamos pensando en comprar otra para mi Mujer. Esperaré haber si baja un poco de precio. Saludos

Name: Carlos

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10/14/2024

Nobody tells you...

The bike came with a default setting with setting "Natural feel" at maximum. Which make you feel the bike like it has not enough power. But If you will change the settings Tune > Shuttle > Effortless feel 40% - it become a normal ebike with enough power to enjoy.

Name: Daniel

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05/28/2024

Amazing bike

So far the bike is amazing, great rides through the woods near my home, great performance and range!

Name: Alex

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05/18/2024

Great bike with flaws

Rides and handles beautifully and has those little touches that separate Specialized from others such as tools in headset and somewhere to put chain links. Its let down by a really poor design for the charge port and seems susceptible to water ingress which leads to unreliability. An unreliable bike becomes unenjoyable.

Name: Nicholas

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04/03/2024

When the going gets tough……this thing makes it possible!

Heading into my 50’s and despite keeping good fitness I was beginning to struggle up some of the steep climbs and not enjoying the 20-40 mile MTB rides I used to do. So I took the plunge (after a few hundred hours of reviewing and test rides) and bought an e-mountain bike. I picked the Specialized Levo Turbo Comp mainly for the smoothness of the way the motor power is supplied. I tried a couple of competitor bikes with the latest Bosch CX motors but they just didn’t quite have the smoothness or quietness of the Levo. I’ve ridden about 450miles on it so far, including a 40+ mile predominantly off road route with 4500ft of climbing. I was able to ride 80% of it in eco, 18% in trail and 2% in Turbo with 20% battery still left at the end. This bike goes up and down anything you put in front of it. You still have to put in the effort which I love but then the bike just gives you the bit extra just to make you want to keep riding and riding.

Name: Simon

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02/10/2024

1

È una bici a dir poco spettacolare,l'unico piccolo problemino: la frenata anteriore accompagnata da quella posteriore "fischia".Proverò a sostituire le pastiglie sperando che il fischio sparisca perché proprio non lo sopporto.

Name: Gianpietro p.

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05/17/2023

Turbo Levo Comp Carbon - Traumbike

Vor kurzem hab ich das Turbo Levo Comp Carbon erworben, ein absolutes Traumbike, top verarbeitet, vor allem die Carbonvariante macht es noch edler. Es überzeugt mich in allen Bereichen, mit seinem vielseitigem Einstellbereich in Punkto Geometriesetup kann man es für alle Einsatzbereiche perfekt anpassen. Der Brose Motor ist ein Traum, extrem laufruhig und absolut klapperfrei und Drehmoment hat er auch ohne Ende um die steilsten Uphills zu meistern. Im Downhill liegt es wie ein Brett und auch technische Passagen machen unheimlich Spaß. Das ist bereits mein viertes Specialized Bike, keines hat mich bisher enttäuscht, aber das Turbo Levo stellt all meine bisherigen Bikes in den Schatten. Ja es ist teuer, aber qualitativ und von Fun Faktor überzeugt es.

Name: Markus

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03/25/2023

The king Levo

Mon 4ème vttae specialized ! Après le Levo sémi rigide, le Levo fsr alu, le Levo SL, je viens d’acquérir le dernier Levo full Carbon comp. Une autonomie incroyable, un poids contenu, une maniabilité hors pair sur tout types de terrain, une appli pour personnaliser le Bike super conviviale, bref une machine top! Pour moi Spé est définitivement la meilleure marque de vélo au monde. Un grand merci au Shop spé à Pau idron dans les Pyrénées !!

Name: Patrick

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03/25/2023

turbo levo carbon

penso che non abbia niente da replicare se non professionalita da parte del venditore pasquini ciclo di arezzo e il mezzo e' da favola, sotto tutti i punti di vista, mi piace davvero tanto.

Name: alfio

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03/08/2023

Un avion

Avec le turbo levo comp, j’ai redécouvert le plaisir de gravir les sommets pour mieux me jeter dans la pente. Il passe partout, du pur bonheur. N’hésitez pas, vous ne serez pas déçus.

Name: Benoit

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01/21/2023

Un vélo super, un enduro parfait

Je suis vraiment content de se vélo, un vélo maniable et très stable, je vous le conseil, c’est une machine de guerre, on s’amuse vraiment bien avec. Un vélo parfait, le meilleur des électriques 😁😜

Name: Amadéo

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11/24/2022

La référence des e-bike !

Malgré des tarifs prohibitifs, le levo reste a mes yeux le VTTAE capable de vous accompagner sur beaucoup de discipline et de singles variés... Enduro, Endurando, All mountain, Randonnée type XC et haute montagne, je fais tout avec ce bike en changeant juste les pneus selon la saison et l'utilisation, ainsi que les réglages amortisseur/fourche... On peut effectivement trouver un meilleur rapport qualité/prix mais quand je vois le prix de revente de mon levo génération 2..au final , on récupère largement l'investissement

Name: CEDRIC

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11/08/2022

E-bike favolosa!!!!!!

L' e-bike è veramente esaltante, ti spinge ad osare, altera la percezione dei senso del limite. Telaio con un ottima cinematica, gli ammortizzatori smorzano egregiamente tutte le vibrazioni del terreno. I freni sono potenti, il motore è potente e vigoroso, ottima la coppia erogata specie in partenza.

Name: Massimiliano

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11/04/2022

Non adatta ai principianti

Progettata in modo impeccabile, ti spinge oltre i limiti, il coinvolgimento è massimo. È perfetta, ottimo il motore soprattutto la pedalata risulta fluida, comoda veloce e professionale, ottime sospensioni e freni. Il colore è stupendo !!!!!

Name: Massimiliano

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