Trail-Laufräder werden oft in zwei Kategorien eingeteilt: Sie sind entweder schwer und robust. Oder sie sind leicht und nachgiebig. Deshalb scheint ein leichtes, breitprofiliges und endurotaugliches Carbon-Laufrad wie ein Märchen zu sein. Ein Märchen, das wir zu deinem Glück nun haben Wirklichkeit werden lassen. Das Traverse SL Fattie 27.5 vereint sämtliche wendigen und leichtgängigen Eigenschaften, die du von einem All-Mountain-Laufrad erwartest, in einem Paket – und die Ergebnisse können sich sehen lassen. Neben dem geringen Gesamtgewicht, der Steifigkeit und der Langlebigkeit stand bei den Traverse SL Laufrädern auch die Benutzerfreundlichkeit an erster Stelle. Als Erstes haben wir uns von den knarrenden Straight-Pull-Speichen und den korrosionsanfälligen Alu-Nippeln getrennt. Als Nächstes haben wir uns für 28 J-Bend-Speichen entschieden, die sowohl für das Vorder- als auch für das Hinterrad die gleiche Länge haben und bei Bedarf leicht zu ersetzen sind. Und schließlich haben wir ein neues Nabendesign mit einem breiteren Profil und einem höheren Flansch entwickelt, um die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen. Nun fragst du dich, was es mit dem Namen auf sich hat? Die Traverse SL Fatties mögen zwar breit sein, aber mit einer inneren Felgenbreite von 30 Millimetern sind sie weit davon entfernt, den Umfang einer Fatbike-Felge zu haben. Aber lasst uns über die Breite sprechen: Du hast sicher schon bemerkt, dass die Felgenbreite bei Mountainbikes seit Jahrzehnten zwischen 19 und 23 Millimetern schwankt. Eine Änderung ist dementsprechend längst überfällig. Auf der Suche nach einem besseren Laufraddesign begannen unsere Ingenieure damit, 2,3- bis 2,5-Zoll-Reifen auf 45 Millimeter breiten Fatbike-Felgen zu testen. Dadurch wollten sie herausfinden, ob sich aus einer solchen Konstruktion Vorteile ergeben. In der Tat brauchten sie nur wenige Test-Rides, um zu erkennen, dass die breiteren Felgen eine Reihe von Vorteilen bieten. Ein Beispiel ist das größere Reifenvolumen, das die Reifen in knackigen Kurven besser supportet. Und damit nicht genug: Auch die Traktion wird durch die Möglichkeit, mit einem niedrigeren Luftdruck zu fahren, deutlich verbessert. Und auch die Felgensteifigkeit wird spürbar erhöht. Unsere Ingenieure stellten jedoch auch fest, dass die Ergebnisse mit zunehmender Breite abnehmen. Und nachdem sie alle möglichen Varianten zwischen 25 und 45 Millimetern getestet hatten, stellten sie fest, dass eine innere Breite von 30 Millimetern optimal ist. Nachdem wir die Breite bestimmt hatten, begannen wir mit dem Design der Felge und nutzten dabei die Erkenntnisse, die wir bei der Entwicklung der Control SL Laufräder gewonnen hatten. Wir begannen mit unserer Zero Bead Hook Technologie, die die Schwachstelle eines herkömmlichen Laufrads beseitigt, und kombinierten sie mit dem breiteren Profil zu einer Carbonfelge, die die Kräfte effektiv ableitet. Auf diese Weise halten die Laufräder auch der Belastung durch Geröll und Steinschlag statt, ohne direkt Risse oder Beulen zu bekommen. Okay – die Räder sind also stark, stoßfest und stabil – das heißt, sie müssen schwer sein, oder? Falsch! Auch wenn sie „fattie“ heißen, sind sie alles andere als fett. Um ein möglichst geringes Gewicht zu erreichen, bauen wir unsere Felgen von Hand in unsere eigenen Aluminiumnaben ein und verwenden nur die hochwertigsten DT Swiss Competition Race Speichen. In unseren Naben findest du DT Swiss 240 Komponenten mit einem schnell einrastenden 54t DT Swiss Sternratschensystem im Hinterrad, mit dem du ohne Verzögerung über Felsen und Wurzeln fahren kannst. Egal, ob du einen Carbon-Laufradsatz brauchst, der dich durch eine Enduro-Etappe bringt, oder einen Laufradsatz, mit dem du durch deine heimischen Berge shredden kannst – mit den Traverse SL Fattie bist du bestens ausgestattet.

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• Felgenart: Carbon Drahtreifen, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook Design. Schwarze Grafik unter Klarlack.

• Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook design. Black graphic under clear coat.

• Felgenmaterial: Carbon.

• Rim Material: Carbon fiber

• Felgenbreite: 30 mm innen.

• Rim Width: 30mm internal

• Speichenmuster vorne: Zweifach gekreuzt.

• Front Spoke Pattern: Two-cross

• Speichenanzahl: 28h vorn.

• Spoke Count: 28h Front

• Speichenart: DT Swiss Competition Race J-bend.

• Spoke Type: DT Swiss Competition Race J-bend

• Nippel-Typ: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal.

• Nipple Type: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal

• Vorderradnabe: Aluminiumkörper, 15 mm x 110 Steckachse, 19 und 31 mm OD Endkappenoptionen enthalten.

• Front Hub: Alloy body, 15mmx110 thru-axle, 19 and 31mm OD end cap options included.

• Die Roval Engineered J-bend Nabenkörper haben eine einzige Speichenlänge für jeden Laufradsatz.

• Roval Engineered J-bend hubshells have a single spoke length for each wheelset.

• Lagertyp: gedichtete Kartuschenlager.

• Assembly Method: Hand-built

• Bearing Type: Sealed cartridge

• Every wheel includes tubeless valve stems in order to make tubeless set-up a touch easier.

• Total Wheelset Weight: 1690g