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    2020 S-Works Turbo Levo SL

    12.999,00 €

    5

    2 Bewertungen

    Das Levo SL ist eine neue, leichte Generation von E-Mountainbikes, das die schnelle…

    Farbe:

    Carbon / Black / Chrome

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    Produktdetails

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    Das Levo SL ist eine neue, leichte Generation von E-Mountainbikes, das die schnelle und vielseitige Plattform unseres Stumpjumper nutzt… und gerade genug Power bietet, um eine völlig neue Ride-Erfahrung zu erleben. Das S-Works Levo SL kommt mit einem Carbonrahmen, komplettem FOX Factory Fahrwerk und SRAM XX1 12-fach Antrieb.

    DU… NUR SCHNELLER ... UND AUSDAUERNDER.

    Das Levo SL ist quasi ein Stumpjumper, mit dem du dich, ohne Angst vor dem Liegenbleiben, auf ausgedehnte Abenteuer begeben kannst. Drei Feierabend Trails anstatt nur einer? Kein Problem! Bist du auf der Suche nach übermäßiger Power und Reichweite? Dann schaue dir unsere Levo und Kenevo Modelle an. Möchtest du andererseits ein Bike, das sich ganz normal bzw. wie du mit mehr Power für noch mehr Trails anfühlt? Das ist unser Levo SL.

    PASSE ES AN DEINE BEDÜRFNISSE AN.

    Durch die Verbindung mit unserer Mission Control App kannst du den SL 1.1-Motor auf deinen Fahrstil abstimmen, Rides aufzeichnen und den Akku überwachen. Der Motor verfügt sogar über einen eingebauten Leistungsmesser, das an jedes ANT+ Gerät übertragen werden kann. Du möchtest hier nichts verbinden? Keine Sorge - mit der Turbo Connect Unit (TCU) am Oberrohr hast du bergauf sowie bergab die volle Kontrolle.

    • Der leichte, vom Stumpjumper inspirierte Rahmen aus Carbon bietet puren Fahrspaß und Kontrolle.

    • Der geschmeidige und ultraleichte SL 1.1-Motor verdoppelt Deine Power.

    • 150 mm Federweg vorne und hinten dank FOX Factory 34 Gabel und DPS Dämpfer.

    • Das Levo SL sieht aus wie ein Stumpjumper und fühlt sich auf dem Trail auch genau so an. Das ist kein Zufall. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, einen Stumpjumper mit etwas mehr Power zu bauen und genau das bekommst du - ein Sidearm Rahmen mit großartiger, ausgewogener Steifigkeit und 150 mm bestens abgestimmter Federung. Das Chassis des Levo SL besteht komplett aus unserem leichten und dennoch starken FACT 11m Carbon.

    • The Turbo Levo SL looks like a Stumpjumper and, out on the trail, feels like one too. That’s no mistake. We aimed to build a Stumpjumper with a bit more boost to it and that’s exactly what you get—a Sidearm chassis with just the right amount of front-to-rear stiffness and 150mm of smooth, custom-tuned FOX front and rear suspension. To top it all off, we constructed this Turbo Levo SL chassis entirely from our light-yet-strong FACT 11m carbon.

    • Der leichte SL 1.1-Motor verdoppelt deine Pedalkraft mit bis zu 240 Watt zusätzlicher Unterstützung. Die reaktionsschnelle Motor liefert mit seiner homogenen Drehmomentkurve den perfekten Support - passend zu deiner normalen Trittfrequenz. Und falls du doch einmal ohne Unterstützung fahren willst, muss hier kein zusätzlicher Widerstand überwunden werden.

    • The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to your pedals. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when you’re riding without power assistance.

    • Du hast Angst, unterwegs mit leerem Akku liegenzubleiben? Kein Problem. Das Levo SL ist ein Kilometerfresser erster Güte. Solltest du noch mehr Reichweite benötigen, erhöht unser optionaler Range Extender die Laufleistung um weitere 50 Prozent. Darüber hinaus kann die Mission Control App mittels Smart Control sicherstellen, dass dein Akku so lange hält, wie du es wünschst.

    • Worried about running out of power? No problem. The Turbo Levo SL eats up big miles and long days. And if you’re looking for even more miles, our optional range extender boosts your range by another 50 percent. On top of all that, our Mission Control App can handle battery management automatically, ensuring your battery will last as long as you need it to.

    • Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

    • Assist up to 20 mph / 32 km/h

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    AKKU

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    GABEL

    FOX Factory 34 FLOAT 29, Kashima Coating, FIT4 damper, 51mm offset, 3-position adjustment, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    FOX FLOAT DPS Factory, Kashima coating, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

    Cockpit

    SATTEL

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    SATTELSTÜTZE

    RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm

    VORBAU

    Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp

    Grips

    Specialized Trail Grips

    LENKER

    Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    Antrieb

    SCHALTWERK

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    KASSETTE

    SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t

    KETTE

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis Carbon/M30 Spindle Interface

    KETTENBLÄTTER

    SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

    Laufräder

    FELGEN

    Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

    VORDERRADNABE

    Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing

    HINTERRADNABE

    Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

    SPEICHEN

    DT Competition Race

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta valve

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm170mm170mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze125mm150mm170mm170mm
    Stack606mm606mm633mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm125mm140mm
    Steuerrohrwinkel66°66°66°66°
    Tretlagerhöhe348mm348mm348mm348mm
    Tretlagerabsenkung27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf111mm111mm111mm111mm
    Gabellänge (komplett)560mm560mm560mm560mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse729mm749mm781mm812mm
    Kettenstreben-Länge437mm437mm437mm437mm
    Radstand1165mm1185mm1217mm1248mm
    Oberrohrlänge (horizontal)574mm597mm629mm663mm
    Überstandshöhe787mm790mm807mm814mm
    Sitzrohrlänge390mm410mm455mm505mm
    Sitzrohrwinkel75.3°75°74.6°74.2°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    2 Bewertungen

     

    Nicht zuviel versprochen

    Knapp acht Wochen und 1.000 km später: Das Grinsen hört einfach nicht auf. Ja, speziell das S-Works ist unverschämt teuer, aber es ist jeden Cent wert. Timmy C, Bassist der Band Rage against the Machine, bringt in eurem Levo-Video perfekt auf den Punkt, wie es mir auch geht: ""I just love bikes, I'm working on bikes, I'm riding bikes and I'm thinking about bikes and going to sleep at night with bikes on my mind. It's the way I live."" Bedingt durch einen schweren Motorradunfall passen mir nur wenige Räder, damit ich schmerzfrei leben kann. Ich bin über die Jahre MTBs aller Couleur gefahren und hatte mich eigentlich schon damit abgefunden, nach dem Fahren tagelang nur unter starken Schmerzen laufen zu können. Ich habe erfolglos quasi alles unternommen, um dem auf den Grund zu kommen. Dann kam das Levo SL. Ich weiß nicht wieso genau, aber seitdem fahre ich schmerzfrei. Vielleicht ist es die Kombination aus E-Bike, kürzerer Kurbelarme und dem Reach. Letztlich ist es auch egal – denn es ermöglicht mir, völlig ohne Übertreibung, ein ganz neues Leben. Davon abgesehen ist da die unvergleichliche, geniale Performance vom Levo SL. Schon auf der 4h-Probefahrt war ich völlig eingenommen. Ich fahre Trails wie nie zuvor. Mit einem ganz anderen Selbstbewusstsein, einem nie gekannten Flow, bemerkenswerter Präzision, Leichtigkeit, Wendigkeit. Auf einmal ist auch Uphill Spaß pur. Technische Sektionen, Umsetzen, Jumps, knifflige Stellen – ich habe mein 11 kg-All Mountain mit fast genau derselben Ausstattung nicht eine Sekunde vermisst. Im Gegenteil. Das Levo SL fährt sich dermaßen ausgewogen, unglaublich natürlich, verspielt, harmonisch und zugleich spritzig, ist im Grenzbereich super kontrollierbar. E-Bikes haben mich bei Probefahrten nie überzeugen können – aber ihr habt nicht zu viel versprochen, das Levo SL ist eine völlig neue Art, Mountainbike zu fahren. Ganz zu schweigen von der tadellosen Verarbeitung und den durchdachten und liebevollen Details.


    Geprüfter Käufer
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    Falk (.

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    Levo SL S-works ist mein Traum Bike

    es ist für mich die beste Kombination aus Sportlichkeit und E-Unterstützung. Nicht zu viel, nicht künstlich erlaubt sportliches Fahren über Trails und Feldwege mit dezenter Unterstützung bergauf. Ein Turbo Levo habe ich nie im Turbo Modus bewegt und ich wünschte es mir einen Bike das leichter ist als die 20+ kg Maschinen mit viel Power. Jetzt habe ich ihn!


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Dr. E.

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