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    S-Works Tarmac SL8

    SRAM RED AXS

    5

    3 Bewertungen

    Das S-Works Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik…

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    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation
    Pedal the Planet Forward

    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation

    Specialized feiert das 50-jährige Bestehen. Das sind 50 Jahre an Innovationen, die Ridern auf der ganzen Welt unvergessliche Rides bescherten. Zum Jubiläum richten wir unseren Blick nach vorn auf das nächste halbe Jahrhundert, denn wir sind bereit, die Zukunft des Radfahrens zu gestalten. Begleite uns in unserem Video durch fünf Jahrzehnte mit unglaublichen Entwicklungen, die die Grundlage für unsere gemeinsame Aufgabe schaffen: Pedal the Planet Forward.

    Produktdetails

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    Das S-Works Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?

    Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.

    Das schnellste Rennrad der Welt trifft jetzt auf die SRAM RED AXS Komplettgruppe mit Leistungsmessung – die leichteste elektronische Gruppe aller Zeiten – und einen tubeless-ready Roval Rapide CLX II Laufradsatz. Alle S-Works Tarmac SL8 Modelle sind mit einem ultraleichten Roval Rapide Cockpit ausgestattet – messerscharfes Design für haarscharfe Siege.

    • AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?

    • Aero-Avantgarde: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Rad mit Gespür für den Sieg.

    • MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Räder der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.

    • BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.

    • GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Fahrwerk

    GABEL

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

    UMWERFER

    NEW SRAM RED AXS, braze-on

    SCHALTWERK

    NEW SRAM RED AXS, 12-speed

    KASSETTE

    NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

    KETTE

    NEW SRAM RED 12-speed

    KURBELGARNITUR

    NEW SRAM RED AXS Power Meter

    KETTENBLÄTTER

    48/35

    INNENLAGER

    SRAM DUB BSA 68

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    VORDERRAD

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    HINTERREIFEN

    S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    HINTERRAD

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    SCHLÄUCHE

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    Cockpit

    VORBAU

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    LENKER

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTEL

    S-Works Power with Mirror

    SATTELSTÜTZE

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Tarmac Integrated Wedge

    Accessories

    Head Unit and Mount

    Roval Head Unit Mount

    Product Details

    Product ID

    221539

    Gewicht

    GEWICHT

    6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

    GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

    56

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    44495254565861
    Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite380mm380mm400mm400mm420mm420mm440mm
    Vorbaulänge75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Steuerrohrlänge99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Steuerrohrwinkel70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Tretlagerhöhe266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Tretlagerabsenkung74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Nachlauf71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Gabellänge (komplett)370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Gabelversatz / Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Kettenstreben-Länge410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Radstand970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Oberrohrlänge, horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Überstandshöhe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Sitzrohrlänge433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Sitzrohrwinkel75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    3 Bewertungen

     

    역시 에스웍타막😍

    기존에 에스웍 sl7을 타면서 너무 만족했었는데, sl8은 sl7의 완성도를 뛰어넘을 만큼완벽하다고 느꼈다! 경쾌함과 반응속도는 더 빨랐고, 부드러운 라쳇소리는 정숙함을 넘어 고요함을 선사했다. 미러안장을 장착하고도 가격은 그대로인 점. 아주 만족한다! 앞으로도 싸이클은 에스웍만 구매할 계획이다🐟


    Name
    정효원

    Hilfreich?

    Plush ride, Fast, Precision shifting, well designed machine

    This is one smooth bike to ride in the mountains or the flat terrain.The new SRAM Red makes for faster riding due to the quick shifting that it provides with an excellent drive train. Great disc brakes that worked well on Teton Pass at 55 mph. The new S-works seat makes for great leverage on the pedals and a aero seat post as well. The Cockpit Roval handle bars are sleek and aero as well as the SRAM Red hoods that can be shifted up high on the hoods. The Frame is aero stiff and supple and the paint job is the best I've seen beautiful!! The Roval wheels are awesome with 28 width tires. Well done Specialized!!


    Name
    Dave

    Hilfreich?

    Faster, better, and simply awesome!

    Around 150g lighter compared to the previous SRAM RED making the ride alot more lighter, faster, responsive and ergonomically comfortable! 10-28T Cogs will be lighter for sure. Very suitable for ladies due to the improved hoods. Simply love it! Thank you Specialized!


    Name
    mvagusta

    Hilfreich?