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    Roval Rapide CLX II

    4.5

    10 Bewertungen

    Seit 2020 hat der Rapide CLX mehr Rennen der World Tour gewonnen als jeder andere…

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    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    Absolute Begeisterung für Tubeless

    Absolute Begeisterung für Tubeless

    Die Rapide CLX II Laufräder sind aerodynamisch, stabil, leicht und langlebig. Sie verfügen über Hakenhörner und profitieren daher von der ganzen Leistungsfähigkeit von Tubeless. So hast du die Möglichkeit, dich für einen Reifenruck von bis zu 7,5 Bar und einen Reifen mit der Breite deiner Wahl zu entscheiden.

    Aerodynamik kombiniert mit Stabilität

    Aerodynamik kombiniert mit Stabilität

    Rapide CLX Laufräder sind so schnell wie spezielle Time Trial-Räder und so stabil wie Räder für Anstiege mit flacheren Felgen. Unser Optimierungsalgorithmus der nächsten Generation wurde damit beauftragt, mehr Stabilität basierend auf der Reaktionszeit des Riders zu schaffen. Das ist Geschwindigkeit für ambitionierte Ansprüche.

    Tubeless bestätigt

    Tubeless bestätigt

    Nach zwei Jahren und dem größten Entwicklungs- und Testprogramm, das Roval je durchgeführt hat, erfüllt der Rapide CLX II unsere extrem hohen internen Teststandards – Standards, die die bestehenden Anforderungen der Zertifizierung um fast das Doppelte übertreffen.

    Produktdetails

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    Seit 2020 hat der Rapide CLX mehr Rennen der World Tour gewonnen als jeder andere Laufradsatz und nun haben wir ihn noch schneller gemacht. Der Rapide CLX II ist die perfekte Kombination aus aerodynamischen Eigenschaften eines Laufrads für Zeitrennen mit hohen Felgen, dem geringen Gewicht eines Laufrads für lange Anstiege mit flacherem Querschnitt sowie der überlegenen Effizienz und vortrefflichen Kontrolle eines Tubeless-Systems. Damit erreicht der Rapide CLX ein Höchstmaß an Geschwindigkeit für ambitionierte Ansprüche.

    • Rim: Rapide CLX Cabon Clincher, 700c, Disc Brake, Tubeless

    • Felgendimensionen: VR 51 mm tief/35 mm breit, HR 60 mm tief/30 mm breit, VR/HR 21 mm Maulweite

    • Naben: Roval Aero Naben (AFD01/AFD02R), DT Swiss 180, VR 100×12 mm, HR 142×12 mm, Center Lock, EXP-Technologie mit Ratchet-Freilauf (36 Zähne/10º Eingriffwinkel), Shimano RD HG-Freilaufkörper 11-fach

    • Lagertyp: DT Swiss SINC-Keramiklager

    • Speichen: DT Swiss Aerolite T-head Speichen

    • Reifenfreiheit: 24–38 mm

    • Nippel: DT Swiss Hex Prolock Nippel, Aluminium, 2.0×14 mm

    • Herstellungsweise: von der Anordnung der Carbonfasermatten bis zum letzten Nippel handgefertigt

    • Gewicht: Laufradsatz 1.520 g, VR 710 g, HR 810 g (inklusive 15 g für Felgenband und Tubeless-Ventile)

    • Extras: Roval-Felgenband, Ersatzspeichen und Nipple-Kit / maximales Systemgewicht: 125 kg/275 lbs

    Technische Spezifikationen

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    Rims

    Front Rim

    Rapide CLX Cabon Clincher, 700c, Disc Brake, Tubeless, 51mm-Depth, 35mm External Width, 21mm Internal Width

    Rear Rim

    Rapide CLX Cabon Clincher, 700c, Disc Brake, Tubeless, 60mm-Depth, 30.7mm External Width, 21mm Internal Width

    Hole Count

    Front: 18H, Rear: 24H

    Valve Stem Length

    Front: 70mm, Rear: 80mm

    Hubs

    Front Hub

    Roval Aero Hub (AFD01), CenterLock, DT Swiss SINC Ceramic Bearings, 100x12mm

    Rear Hub

    Roval Aero Hub (AFD02R), CenterLock, DT Swiss SINC Ceramic Bearings, 142x12mm, Shimano Rd 11sp HG Freehub

    Spokes & Nipples

    Front Spokes

    DT Swiss Aerolite T-head, Radial/One-cross (2:1) 18 count, DS: 257mm, NDS: 252mm

    Rear Spokes

    DT Swiss Aerolite T-head, One-cross/Two-cross (2:1) 24 count, DS: 243mm NDS: 249mm

    Nipples

    DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm

    Tire Info

    Tire Size / Max Pressure

    24mm - 38mm, Max Pressure: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi)

    Tire Type

    Tubeles Clincher, TubeType Clincher

    Tubeless Tape Width

    23mm

    Weight

    Front Weight

    710g (including 15g, tubeless rim tape and tubeless valve)

    Rear Weight

    810g (including 15g, tubeless rim tape, tubeless valve, HG Freehub)

    Wheelset Weight

    1,520g

    General

    Extras

    Roval Spare Spoke Kit

    E-bike Approved

    Yes, for motors with < 250 watts

    UCI Approved

    Yes

    Weight Limit

    275/125kg System Weight Limit

    Assembly Method

    Hand Built

    Bewertungen anderer Rider

    4.5

    10 Bewertungen

     

    Just amazing

    Had a lot of rope end wheel sets and these are the best by far, I have the CLX Roval Rapide 50 special edition with the chrome hubs, they are so light and responsive truly amazing wheelset


    Name
    Steve

    Hilfreich?

    Great wheels

    I road my new wheels for the first time in an epic Boulder Roubaix with wind gusts clocked around 60mph. With one scary exception, these wheels remained stable in cross winds. Fantastic.


    Name
    Waltman

    Hilfreich?

    I believe these are some

    I believe these are some of the best wheels available

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Anthony A.

    Hilfreich?

    Great but not optimised for 26mm tyres

    Had the S-Works 26mm RapidAir Tubeless tyres fitted and because the front wheel is so much wider than the tyre, there is a big chunk of carbon rim sticking out on the sides that is unprotected. I went through a small pothole and cracked the side of the rim because of this issue. What's worse, there is no 100% crash replacement in Asia and I had to fork out money to replace the front wheel. I don't think it should be stated that it's optimised for 26mm when this size tyre can't protect the rim. I switched to 28mm 2BR tyres and it's barely flush and much heavier. I believe this is a product flaw and hope Specialized can fix this. Besides this, the wheels are a good compromise between speed and responsiveness with great crosswind performance.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Merv

    Hilfreich?

    Top-notch

    Best wheelset I’ve owned by far

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Dan

    Hilfreich?

    Amazing what the props put up with

    Tried plenty of wheels, from Campy, to Enve and Zipp and everything in between, and now specialized. Nice wheels but a handful in gusty wind conditions. The Enve are still top of the line regarding how smooth you can ride in windy conditions, these ones keep you on the edge.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Ric

    Hilfreich?

    100% Qualität und Performance

    Ich habe diesen herausragenden LS vor einiger Zeit bekommen und bin überaus zufrieden. Die Qualität des LS ist über alle Zweifel erhaben. Der LS sieht nicht nur in live deutlich besser aus, dieser ist auch recht leicht und ich finde absolut nichts worüber ich meckern könnte, dabei finde ich immer was 😅 Ob dieser Aero LS mich schneller macht? Ich weiß es nicht, ich fühle mich jedenfalls verdammt schnell auf Ihnen und selbst bei Seitenwind verliere ich nicht die Kontrolle. Nun gut, der relativ hohe Anschaffungspreis trübt minimal das Punktekonto des LS, doch dafür hat man auch ein erstklassiges Produkt. Alles in einem sehr zu empfehlen!


    Name
    Ngoc T.

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    You get what you pay for

    I own and race them all. Enve 5.6, Zipp 404, Hunts, Reynolds. These CLX2's are expensive.....but they're stiff, fast, and easy to maintain. The hub engagement is instant. Sprinting out of corners has never felt better. Same with descents. Are their cheaper wheels that are 90% as good? Kind of? In my opinion this might be the perfect wheelset. I run them with latex tubes and clinchers. Purchased a 2nd set and sold a few used wheels. They're that good.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Tim

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    Phenomenal Wheels Held Back by Bad Valves

    Excellent, fast wheels. I had really enjoyed the previous generation but have been patiently waiting for tubeless. If you use Specialized’s own tubeless tires set-up is easy- can easily use a track valve. The only caveat- replace the valves- they are awful and leak very easily. Despite being deeper wheels the wheels are not super heavy. Cross winds can be somewhat sketchy but that’s hard to eliminate on deeper wheels. That said without any high winds the wheels just slice through the air. Engagement with the DT Swiss hubs is instantaneous. Definitely recommend- just knocked off a star for specialized not using better valves.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Tristan

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    Top Class Laufrad

    Optisch eine Augenweide und auch bei Seitenwind extrem gut und schnell zu fahren. Einmal Roval, immer Roval! auch wenn der Preis schmerzt ;-)


    Name
    Armin

    Hilfreich?